Uz po treti krat sa nas Raid Adventure team postavi na start tejto prestiznej ruskej sutaze, ktora startuje tento piatok (5.7.) z Moskvy a konci 13.7. v Astrakhane.
Prvy rok sa nam podarilo skoncit na 3. mieste v skupine, druhy rok sme pre technicky problem nedokoncili. Uvidime co sa nam podari tento rok. Auto preslo kompletnym repasom a urobili sme na nom mnozstvo konstruknych zmien (vylepseni ?). Ci to bude stacit prezradi az pust Kalmykia.

Po dlhych tyzdnoch narocnych priprav vyrazil dnes rano z Bratislavy cely nas podporny team na dlhu cestu cez Polsko a Bielorusko do Ruska. Musi sa im do stredy podarit absolvovat hranice a dopravit zavodne auto a dve asistencne auta do Moskvy. My (pretekarska posadka) sa k nim pridame vo stvrtok, aby sme absolvovali administrativne a technicke preberania a v piatok slavnostne odstartovali z Cerveneho namestia.
Kde sa prave nachadzaju sa da vidiet tu: https://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=1pA92nP9qbMhgcVgC2vZTh9RNhnG6jBxk
heslo: navara
(nefunguje na google chrome)
Sledovaci system pred startom prelozime do pretekarskeho auta takze bude vidiet s akou tratou a kde prave bojujeme.

Nas team sa tento rok sklada:

sutazne auto - Nissan Navara D40 T2.2
J. Ulrich - D. Ulrichova

asistencia - Iveco Daily
M. Pavlik - R. Ivanko

press car - Nissan Navara D40
A. Zachar - M. Olsina - S. Ulrichova

Pre ilustraciu toho o com tato rally je:
prezentacia 2013: http://youtu.be/VV31ulV5ixY
a nieco z pripravy tohtorocnej trate: http://youtu.be/KlXySygd1gk

My minuly rok:



Btw, dakujeme sponzorom:
http://www.mall.sk
http://www.offroad24.sk

Držím palce

Juraj+Danka - silno držím palce a verím, že to bude aspoň tak, ako predvlani.

Dakujeme.
Btw Fogy, mechanikov mame od vas (Betliar).
Team napreduje celkom dobre. Po 8 hodinach cakania prekrocili hranice z Bieloruskom a momentalne su niekde za Minsk.
Podla poslednych sprav sa niektorym teamom nepodarilo dostat do Bieloruska a musia ist obchadzkou cez Litvu a Lotyssko.

Bolo by to zaujímavé a isto aj poučné ukázať a popísať také úpravy.

Držím palce nech je z toho medaila a parádny zážitok bez zásadných porúch

Ozdaj ste Rasťa vytiahli z domu

Držím palce aj prsty a všetko čo sa dá

Takze uz sme opat doma.
Tento krat to nevyslo a ciel sme nedosiahli.
Vysoke horucavy a zdlhave pieskove pasaze doslova roztavili nase sutazne auto.
Najprv sa odporucala prevodovka a neskor turbo (ani jedno sa v nasej triede nesmie menit).
So zlou prevodovkou by sme este dokazali bojovat dalej ale ked zacala chladiaca zmes striekat z intercooleru a olej tiect prudom z vyfuku bolo dobojovane.
Sutaz sme teda od tretej etapy absolvovali v nasich doprovodnych autach uz len ako divaci.
O rok sa vsak na nu urcite vratime, ale uz pravdepodobne s uplne novou a uplne inou technikou.

Nas Nissan uz je doma a ak ho stihneme opravit, tak za par tyzdnov s nim startujeme na Svetovom pohari v Polsku.

P.S. upravy a uz aj ich overenie v praxi popisem hned ako sa trochu spamatam z navratu do pracovnej reality. A dufam ze najdem aj nejake foto.
P.S.2: Ano Rasta sme vytiahli z domu a sme radi ze bol uz druhy krat clenom naseho teamu. Dobry mechanik je polovica uspechu. To co my cely den cielavedome nicime musi on za noc v bojovych podmienkach opravit

Nevadí Juraj, hlavne že ste to prežili v zdraví . A získané skúsenosti sa zídu na budúci rok .

Môžem sa spýtať lebo dost ma zaujímajú rally tohto typu a organizácia co vás viedlo k voľbe navary ked vo všeobecnosti som nepočul na tu 2a polku dieslovu žiadnu chváli...predsa taka akcia je dost drahá a stavit na motor od renaultu je podľa mna dost risk aj na ceste Chorvátska...

Jasne ze mozes
Viedlo nas k tomu viacej veci.
Po 1. auto v skupine T2 musi mat platnu FIA homologaciu a tych aut nie je vela. Potrebovali sme auto ktore homolgaciu ma, ktoremu doverujeme, v ktorom sa vyzname a ktore ma dostupne ND u nas.
Po 2. nedali sme na reci JPP ale na vlastne skusenosti. O motoroch Renault v Navare som uz pocul dost, ale aj ked cez nase dielne presli uz desiatky tychto modelov tak nejaku zasadnu chybu motoru sme tu nikdy nemali. V poslednych dnoch sa dokonca povrava ze novy CommonRail od Renaultu je jeden z najlepsich motorov a preto sa bude montovat do Mercedesu triedy A, B a niektore C.
Ale pred tym ako sme sutaznu Navaru v roku 2009 postavili mali sme s D40 len dobre skusenosti.

Skusim si spomenut co som ja s D40 presiel a podotykam ze s ani jednou zavadou motora (auto vzdy doslo domov):
7 x sme s nim boli v Afrike (Maroko, W.Sahara, Mauretania, Mali, Guinea, Guinea-Bissau, Burkina Faso, Senegal, Niger, Alzir, Tunis), pricom kazda cesta mala od 15 do 22 tis km
1 x Island (cca 6 tis km)
1 x Iran, Armensko, Gruzinsko (cca 10 tis km)
1 x Rumunsko, Bulharsko, Turecko, Grecko (cca 8 tis km)
2 x asistencia SilkWay rally (Bielorusko, Rusko, Ukrajina), vzdy cca 8tis km
+ obcas bezne zabavky typu Tisovec atd
Toto sme absolvovali na civilnej Navara, ktoru okrem toho pouzivam ako firemne auto na prevoz materialu.

Nase sutazne auto od roku 2010 preslo:
3 kompletne sezony serialu zony strednej europy FIA a ziskalo niekolko titulov Majstra SR, CR, PL a Strednej EU.
1 rally Budapest Bamako na 3 mieste
1 rally Silk Way na 3 mieste
Myslis ze mam dovod nedoverovat autu ktore toto vsetko zvladlo bez akychkolvek problemov? (to Chorvatsko otocim kludne aj 20x )

P.S. a musim este upresnit ze Renault ako auto tiez nemusim ...

Juraj ty si sa fakt vytiahol.
Mimochodom, Paľo mi volal keď vám začali problémy, ale žiaľ, nikoho sme naokolo nemali a ja som bol zase mimo republiku, takže aj spojenie mizerné.
Držím palce na ďalšiu akciu.

Vytiahol som Navaru, ci?
Btw, diky za snahu pomoct. Podarilo sa nam najst naozaj sikovnych chalanov vo Volgograde ktory nas problem riesili ale bohuzial tento model auta tam nieje obvykly a za taku kratku dobu (jednu noc) bolo nemozne turbo zohnat.
Pre upresnenie: Turbo je zaplombovane spolu s restriktorom a nieje mozne ho menit. Ale kvoli obrovskemu odpadu pretekarov nam technicky komisari opravu povolili. Sice za penalizaciu 100hodin, ale ak by sa to podarilo aspon by sme sa povozili bez sance na vysledok.

No, podstatné je, že píšeš skúsenosti, nie domnienky. To je podľa mňa to pravé orechové .

A k tej závade - no, čo dodať. Je zrejmé, že tie podmienky sú kruté, niekdy stačí málo a problém je na svete. Škoda, že sa nepodarilo zohnať podporu, veď aj to povozenie by stálo za to ako ťa poznám. Zase by pribudli ďalšie skúsenosti do ďalších bojov.
Ja sa idem dnes utáboriť na Čavoj, idem prevetrať to moje menšie čudo a hlavne sa povoziť. Prídi sa pozrieť na naše snaženie, počasie má byť netradične extra teplé...

trochu farieb;-)

Tak tak, vyjímečně by nemělo letos pršet http://www.yr.no/sted/Slovakia/Nitra/%C4%8Cavoj/