Ale to uz nevizera ako Patrol ale Terano:)
Rado to ste rezali Y61 z akym motorom?

vyzerá to brutálne, predok ideš tiež kus skracovať či tam je už problém?
spodok vyzerá že pekne sedí ale čo strecha? teším sa na nie výsledok, ale na fotky z práce potom to rád uvidím naživo prípadne rád sa povozím stačí v pravom sedadle

nebudeš asi jediný čo sa bude chciet zviest, len ci na to budeme mat zvierače

Mirec, ale no, kedy si videl naposledy terano ?

motor je klasika 2,8 TD6 s mechanickym cerpadlom, ale na ceste je motor 4,2 benzin NISSAN

for ALL : urcite budu nejake predvadzacie jazdy pre vsetkych, co sa vojdu do sedacky

kua, 120kil a 195centimetrov asi bude vela nie?

hm, priviazeme ta vzadu ku ochrannej klietke ?

ak budes potrebovat balast aby ti zadok nelietal no problem

Pekne vymyslené to skrátenie, len som čakal podľa smerovania debaty, kto sa prvy opýta, či nebolo jednoduchšie kúpiť krátky patrol namiesto skracovania dlhého



Pandik, nečítaš dôsledne ? Druhý riadok v prvom príspevku - 20 cm

ked to ma byt auto na zavodenie nebolo by praktickejsie zrezat ho na pick up?
taketo nieco

tiež som si myslel že kraťas je lepší Rado mi to vysvetlil už som za wagona síce som sa ešte vo wagone neviezol ale vraj je lepší

pani, skracujeme karoseriu, nie razvor !

cize jazdne vlastnosti vagona zostavaju, ale najazdove uhly ziskame lepsie...

toto auto nie je primarne na zavodenie a jednym z dovodov tejto prestavby je, aby vypadalo stale ako patrol vagon, aj ked "mierne" modifikovany

kratka kontrola na dielni

skratene su uz aj sasi, prerobene drziaky bodyliftu vzadu (museli sme ich zapustit do sasi)

tak to vyzera byt poriadny brutal

Rado vyzerá to super dufam že ma raz odvezieš

sedi vam ta strecha...nezmenila sa tam plocha,alebo sa to trochu nezalomilo????vizera veeeelmi pekne...