ďalšia radlica od Radoffroad-a
všetky radlice vyrobené v ALLMETALE nájdete aj tu:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... ploaded=17

s tým majákom to má ako ?

Nájazdový uhol
Navijak by som umiestnil pod špz a radlicu uchytil cez otvor v spojleri, kde sú teraz rolne

Dobre to je.
Uchyt radlice je uchyteny v jednej vyske spodnej casti ramien, cize ako od vyroby.
(resp. v zime nas najazdovy velmi netrapi)
Chalani tu uz pisali, ze cim vyssie bola radlica, tym vecsia paka, a robilo to neplechu ...
Po znizeni, prestalo auto odtlacat a bola s tym normalna robota.

Ty kokso, Vlado, skús si tu foto zväčšiť, alebo možno okuliare, či ďalekohľad ? Veď naša montáž nepresahuje povodny nárazník dole, totálne sme sa s tým vyhrali, lebo bolo treba dorobit komplet sasi dopredu o predkladaní chladiča atď ani nehovorím...

Akože konštruktívnu kritiku a postrehy beriem, ale nepíšte sem haluze, ked ste mimo...

Evidentne nemáš najmenší šajn, čo píšes... By som uchytil... Má to cez 100kg a záber cez pol tony, nabudúce, keď budeš komentovať naše technické riešenie, možno sa najskor spýtaj, alebo si daj pauzu s tou vodnou fajkou, čo máš v Nicku...

Ďakujem a sorry, ze som priamy, ale nie sme žiadny garazovy upravcovia typu "pokus /omyl " vieme , čo robíme a prosím, nezačni písať o konci rolni, ktoré sú 7mm mimo povodny nájazdovy uhol...

no Vlado sorry ale to co si napisal je fakt absolutna k*****... Takto ako to je, je absolutne perfektne riesenie a Radko, home made by som nepodcenoval, nehadz vsetkych do jedneho vreca, no tym nezapieram ze je to skutocne niekedy pokus omyl ale tym si asi aj kazdy terajsi profi upravca z pociatku presiel PEACE

inac tiez mam pocit z tych fotiek,ze najazdovy uhol bez radlice nebol znizeny a s radlicou je bezpredmetny(kto pojde s radlicou offroad?)
kua,keby sme ti v tej nasej nizine mavali sneh,tiez si dam taku radlicu Radovi urobit

V žiadnom prípade som nechcel znevazovat home made... Len som chcel poukázať, na to, že u nás sa problémom zaoberá tím ludi, niekedy aj dlho a snažíme sa ísť v riešení úplne do hĺbky a do detailov, či sa nám to darí, musíte posúdiť vy aj zákazníci...

... a ešte k tomu ješitný a po našom aj durný.

Ja som si touto úpravou už prešiel a preto viem ako to mohlo byť urobené.
Os navijáku môže byť nad hornou hranou rámu a potom by to bolo vyššie odhadom o min. 100 mm.

viewtopic.php?f=4&t=13990&start=60

Ak je majak na magnetickej podlozke,nepotrebujes nic.Len nacapit a za prislusnych okolnosti pustit.Ak je trvalo upevneny,mala by to schvalit STK.
Ber to tak ze je magnetom uchyteny

Paci sa mi takato pekna pedantna praca.Radi,len jedna otazka,rada...Aspon co som vzdy videl radlice,je dobre ked to ma urobene take plavanie,myslim aby to lepsie kopirovalo teren,cestu.Zaroven to aj menej trpi,pri narazoch.Myslim pohyb radlice ako vrtula.Neviem,ci ma chapete.....

Presne Joži, malo by to mat niečo aby to dokázalo kopírovat terén.

Zas nerobte z toho odhŕňač. Je to skôr príslušenstvo pre auto, nie prerábka na plnohodnotný odhŕňač. To je môj názor.

Pláva to úplne v pohode hore dole, princíp je gravitačný... Preklapanie nie je úmyselne...

...vlado. načo sem davas ako príklad explorer a ešte s bodyliftom ? Veď je to úplne iné...

takze ak dobre chapem,montujete hotove sady,sety alebo zariadenia na konkretny typ auta vyrobene niekde inde nie u vas home made,ci ste profi firma vystudovany inziniery z dobrym technickym zakladom a maximálnym zrucnym darom alebo ako by som to?