Nemýliš.

Tenhle je rychlej.

Tenhle taky rychlej (nééé až tak moc jak 8274), silnej a néjni tak nenažranej, když nic netáhne.
http://www.superwinch.com/EP9_0_9_000_lbs.html

A co teprvá když něco táhne.

V sulade filozofiou co najlepsi pomer cena/ sluzba, mam nainstalovanu cinu 4,3 t (rychlost neviem - ale z mojho subjektivneho pohladu uspokojujuca), druhy - rovnaky je nainstalovany vzadu - dobra vec, ked jazdite ako solo vozidlo, nie vzdy je k dispozicii vpredu dobry uchyt. Sucasne si hovorim, ze ak niektory vypovie poslusnost a bude prebiehat reklamacia, al. oprava, mam k dispozicii zalohu a to vsetko spolu za cenu nizsiu, ako jeden slusny Warn.
Kedze zatial cca 1,5 roka funguju navijaky bezchybne, vyzera to tak, ze by som tuto filozofiu (pristup) mohol povazovat za otestovanu a uspesnu, ale...

V Tornali tusim, sme z jednej blatovej jamy tahali Dindajovho Patrola naraz spolu s DanoDEFom, ktory ma tusim 3,6 t Warna. Pri tejto akcii sa dal krasne a jednoznacne odpozorovat rozdiel medzi cinou a znackovym navijakom.
Cina sa snazila "fucala, vrzgala, robila co mohla" uvolnene lano sa pri Dindajovom cukani v snahe pomoct, nestihalo poriadne dovijat, alebo sa navijalo nerovnomerne (cize treba stat nedaleko cievky a pri uvolneni rucne lano dopinat). Warn pri tej istej praci rovnomerne, akoby bez namahy "bzucal", pri cuknuti sa jeho lano nestihlo ani uvolnit (jeho elektromotor zvysil otacky), takze lano sa navijalo na cievku rovnomerne a nevyzadovalo si ziadnu dodatocnu obsluhu. Samozrejme, pri takomto priebehu Warn nevyzaduje po ukonceni vytahovania ani dodatocne pripadne "upratovanie" (odvijanie a znovu navijanie) lana, tak ako je to zvycajne potrebne pri Cine.
Naviac sa mi zdalo, ze Warn by bol potiahol Dindaja mozno i sam, co Cina nezvladla (bolo to na cxelu dlzku lana 30 m), ale bola pricvaknuta skor a Warn prisiel iba pomoct, tak takato konfrontacia sa nakoniec neuskutocnila.

Takze zaverecne resume: Cina 4,3 t cca (2x15 tis.) 30 tis., s vyhodami uvedenymi v prvej casti a Warn 3,6 t tipujem cca 35 tis., s vysledkom konfrontacie s Cinou z casti druhej.
Je na kazdom, comu da prednost, ja za seba mozem povedat, ze moje jednoznacne presvedcenie popisovane v prvej casti, vyrazne nastrbila konfrontacia popisana v druhej casti. Keby som mal niekomu radit, tak fakt neviem... Nastastie, rozhodovanie pre vela z nas, nie je az take zlozite, lebo zvycajne jednoznacne vyplynie zo sumarizacie volnych prostriedkov pre kupu navijaku .

P.S. Pozn. pre moderatora: Mam pocit, ze som toto uz v nejakej diskusii o navijakoch pisal. Ak to tak je, pokojne moze byt tento prispevok vymazany.

Juro tak toto je super napisane žiadne mazanie dufam nebude

... pri takomto rovnomernom tahani sa zda, ze nepotrebujes upratovat. Ake nemaj obavy aj ja upratujem lano len si nemusim davat az taky pozor lebo toho miesta je tam predsa viac. Niekedy je toho upratovania podstatne viac kedze aj toho lana tam mam podstatne viac. Niekedy jednoducho potrebujes vyuzit max silu tak jednoducho lano musi ist von.

Veru zase pokiaľ ide motor ide aj dobíjanie.nemusí sa to robiť 400A stykačom z PV3S ale sérioparalelným zapojením batérii a na tých 220 potrebuješ menič,alebo elektro prípojku zo stĺpa