čau jaro!
idem ti trocu rozšíriť "tvoj butik"

pozeral som tvoje fotky a zaujala ma tvoja radlica.daj k tomu niečo!ja som už minulý rok rozmýšlal nad tým, ale najprv je na rade ten moj motor

...chá... zaujala Ťa moja drevoradlica? Neviem čo konkrétne chceš, ale tu je všetko http://www.gazklub.cz/diskuze/viewtopic.php?t=64

Niekedy ale nevidíš obrázky, keď nie si prihlásený.

S tým turbom si si to ešte nerozmyslel?

1. nie je dobré dávať motor s príliš veľkým krútiacim momentom, lebo je to na úkor spohľahlivosti prevodového ústrojenstva aj ked rus je predimenzovaný.

2. Američania vravia: objem ničím nenahradíš a platí to aj u motora a je to podľa mňa ešte vážnejšie u offroadov tam potrebuješ Mk nielen v nízkych otáčkach ale prakticky od voľnobehu (pohnúť sa pomaly v náročnom teréne) aby si nespálil spojku a v takom prípade turbo nepomôže

Ono v teréne treba používat aj redukciu ,načo mnohý zabudaju,potom auto ani nevie ,že bolo v teréne.Tým nemyslím teba ,ale ale tých čo nevedia ako funguje motor a iné zbytočnosti.