ja ti rozumiem, to je predsa samozrejme ze TD oproti hladkemu je rozdiel. Ja som predtym pisal o zhodnosti indenoru a sierry 2,3...su identicke, iba sierra ma vyssiu hlavu, inu vodnu pumpu a par dalsich detailov

ok mysleli sme odlisne

Zajtra dam foto vymeny "vnutornosti" v hlavnom brzdovom valci a casom aj vymeny komplet brzd - valceky a oblozenia. Len zatial by som sa chcel spytat, na co by som si mal dat pozor pri tejto praci, pomali ale isto sa davam do oprav a uprav, ale len pomali

nemusis sa bat niciho vsetko je to velmi jednoduche mozno ti budu robit trosku problem vsadenie strun na celustiach ak to budes robit prvy krat tak sa trosku aj

Tak priesiel cas na mensi clanocek. Ako som uz pisal vyssie, objednal som komplet sadu brzd na mojho uzasika. Nie som automechanik amater ani zrucny do roboty s golou, ale pustil som sa do toho. Takto mi prisli vecicky prv objednane, kde bola j spominany iny valcek.. Musim povedat vymenili mi ho za 2dni -postou samozrejme.

Mozno vela ludi pozna, mozno nie, tot hlavny valec na stole, jednoducha demontaz , nerozpisujem sa dalej len prikladam foto. Fakt lahka robota na 2 hodinky aj repas sada bola vymenena. V sade je jedna gumicka do plusu, ktora pre 469nu nema miesto.

Tot foto oddeklovaneho kolesa, treba dat bacha na pruziny, co drzia oblozenia, vedia pekne vystrelit pri smiknuti sa kombinaciek, ja som urobil skrabanec na garazovych dverach Inak vymena valcekov je fakt jednoducha, ked nie su zazrate sroby. Ked ano, vid posledna foto, vymena sa predlzuje z dvoch dni na tyzden a viac, kym sa vymenia komplet trubky ako v mojom pripade. Zadne som kupoval, potom som bol v dobrom zdrbkany a predne davam vyrobit za 1000skk komplet. Keby niekto potreboval radu pomozem

Chalani potreboval by som poradit s karbecom.. Rozobrali sme ho hodili repas sadu, ale nepodarilo sa nam ho nastelovat.. Na plyn ide super, ale na benzin tak isto ako pred tym... Pri prudkom pridani sa dusi a zhasne motor.. Volnobeh je super, sitic tiez, len neviem ist na benzin.. Dakujem!

Čauko.
V UAZOCH sa nevyznám,ale mal som podobný problém na Volge-24-v karburátore sa nastavovala výška hladiny paliva-karbec mal také okienko-hladina musela byť do 3/4-nemôže to byť podobné?

to okienko tam je...robí ti to rovnako na studený ako aj na zohriaty motor?....ja som pri studenom pár krát také niečo pocítil ale s trochou sitiča to prestalo a bolo v pohode

Okienko je v pohode, to sme nastavili.. Nezohrial som ho uplne, len na 50-60C.. Skusali sme. Nam sa zda, ze je to vnutorna diza, alebo kolik - sorry neviem nazov.. Je tam taka strunka a zevraj sa to da nastavit, len neviem ktorym smerom sa mam dat. Nechcem rozoberat karbec 10krat, kym sa strafim.. Ale skusim sa povozit so siticom a potom uvidim. Zatial dakujem.

ak máš na mysli tú ihlu čo tam je vo vnútri tak tá sa zvykne zasekávať...mne to tiež pár krát spravilo...som len pobúchal šróbovákom po tom okne a skelete a ono sa to nejak napravilo..ok skús a daj vediet...

Nie ihlu, ale ten komplet tri sulce na jednom je pruzina, ked rozoberies karbec, je to v strede, ale je mozne ze je to ihla No idem zavolat mojich cinskych kamosov Sata a Sama aby to urobili Dam vediet

Ja si myslím že je zlá akceleračná pumpička, pri pridaní plynu by z nej mal striekať benzín, malo by to byť vidno keď zložíš vzduchový filter a pridáš prudšie plyn.

chekni aj tú ihlu...ešte že nie Pata a Mata

Kentus na pravdu.. Drhne ta pumpicka, uz ked sme ju vkladali.. Skusim ju nejako rozchodit, a ked nie, budem musiet vymenit.. Z coho by tam pasovala? Alebo len origo?

Takze, teraz som dorazil z garage a akceleracna pumpicka nefunguje.. Nedotlaca ju kolik, takze nevie vtlacit benzin.. Som zufaly HELP