daj si zmerat tlaky valcov ci su na vsetkych aspon priblizne rovnake ak ano nic som nepovedal ak nie tak to soudruzy one toto pryskrely a caka ta generalka

nieco na tom bude Kapo, dam prekontrolovat ten plyn a ak to bude ok tak to znovu vsetko rozoberiem a ak aj to bude ok tak pojde dole hlava

Tie tlaky by bolo vhodné tiež zmerať. /napovie to o stave motora/

Po rozobratí motora už chybu nemusíš nájsť, ak nevieš, kde ju hladať.

Ak sa Ti to teda do psej riti hreje a čo šecko si už poskúšal, tak v chladiči je tiež horúca voda? Ak hej, tak cirkuluje, ale nestíhaš chladiť. Neohrieva Ti fakt niečo v motore vedenie vody - výfuck a podobne. Lebo keď otvoríš kapotu tak si písal že neprehreje sa....

-ka-

[quote="david"]prosim o radu nikto mi nevie poradiť
- pri nastartovanom aute sa teplota drzi na osemdesiat pojazdim vsetko ok ale akonahle zastavim auto a stojim bez pohybu teplota zacne stupat az kym sa nerozsvieti kontrolka prehriatia , ak zvysim otacky tak sa zastavi stupanie ak drzim dlho otacky teplotza zacne klesat !!!-
-ak necham kapotu otvorenu tak teplota stupa pomalsie ale predsa tak ze sa mi to prehrieva iba ak sa auto zastavi



No na začiatku si ale riešil toto,čo vlastne riešime teraz-prehrievanie po vypnutí motora alebo sa to hreje aj za jazdy? a ak áno zaujímalo by ma v akom režime jazdy,resp.do akej rýchlosti napríklad to ešte uchladí,pri akej záťaži už nie.To by dosť napovedalo.???

nie, prehrieva sa to iba ked auto stoji, za jazdy po kominikaciach priemer 80 km/h sa teplota drzi aj po meste ked idem tak je to ok , v terene ked idem krokom sa zvisi ale jak tak drzi a ked zastavim tak hned stupa

voda v chladici ked ju nacham tak vyvre

zajtra odpojim okruh plynu a zmeram tlaky vo valcoch

Toto som tiež mal skúšalo sa de čo a nepomohlo nakoniec sme vystriekali chladič vapkou aby vzduch mal kadial prejst lebo bol taký zadubený že aš vymenil som večšiu vrtulu ktorá je teraz na pevno zvarená a stal sa zázrak nič sa neprehrieva . Je to blbost ale niekedy aj tá pomože.

...nedá mi spať, ten tvoj rusák.....

No, takže sa ti pri otvorenej kapote motor nehreje, /a akože je všetkom ostatné OK/ .
Nemáš tam nabastlené nejaké dodatočné krytie podvozku, motora? Také, čo by bránilo odvetraniu motorového priestoru???
V spolupráci z mierne zadrbaným chladičom by to tomu nasvedčovalo.

Tu to to riešili naši bratia mexikánci:
viewtopic.php?t=393&start=0

od spodu su tam 2 plechy na motore + izolacna pena po celom priestore motora, ziabre na bokoch kapoty nie su nicim branene
chladic je precisteny zvnutra aj zvonka
kua mam postrhat tie izolacne peny? ale ak by to vadilo tak by ich tam nedavali predsa

vrtulu mam teraz aj ja na pevno a stale sa to hreje

2david: ty uveren cto vodennoj nasos kacajet vodu pravilno?

inak povedané, je tá "nová" vodná pumpa OK?
prípaden, ked si menil termostat - nepridiera sa?
Dával si na silikón alebo tesnenie? Lebo ak na silikón,tak je možné, že
sa zalepila taká malá bypass dierka....
Prípadne sa termostat pridiera...


2Kapo: Lo que tiene con México?

Dovolil by som si sa citovať.... odškrtávaj si vo vytlačenom príspevku fixkou čo máš kontrolované a OK. Potom napíš a bude sa laborovať ďalej. OK?



-ka-

spomenul si už všetko okrem žalúzie ,ked si menil chladiče tiahlo otvárania je v poriadku?

jasne zaluzie su ok

poradte teraz: problem sa stale javi ako keby nestihal kolobeh kvapaliny teda bud vodna pumpa ale tu som mal vonku a je ok a potom termostat ktory je novy krat 2 , tak som ho vymontoval vlozil do hrnceka a nechal zovret na sporaku aby som pozoroval jeho cinnost a termostat zacalo otvarat az ked voda zacala mierne bublat a to ho otvorilo na 2 mm , ked voda zovrela tak az potom ho otvorilo ale iba na 5-6 mm
pritom ked ho chytim do ruk tak ho otvorim na 15 -16 mm
tak ako keby ten termostat otvaralo malo ale robi to aj ten druhy ktory som kupil cize obidva nove sa otvaraju tak isto- mohla by byt vada na oboch
namate niekto poruke volny termostat ze by ste ho skusili na sporaku pozriet kolko ho otvara a ak by to bol termostat z uazu bolo by najsamlepsie

No, termostat vieš kedy odíde najskôr do kytek? Keď ho riadne prehreješ.

Takže ak ho poriadne povaríš, a potom nešteká, tak sa netreba čudovať. Skapal.
Termostat máva vyrazené, pri akej teplote sa otvára, a treba ho zahrievať aj s teplomerom a kontrolovať.

Na to, aby si zistil, či je kaput, tak to zlož bez neho, a uvidíš. Ale určite s tým dlho nejazdi, lebo motor bude jazdiť podchladený.



A toto my pripomína vtip, kde študenti robili pokus na žabe.
....odsekli sme žabe prvú nohu, povedali skoč, a skočila
....odsekli sme druhú nohu, povedali skoč, a skočila
....odsekli poslednú, povedali skoč, a nič. Žaba ohluchla.

pozrel by som sa na motor a chladič a hadice termokamerou, rozloženie teplôt napovie veľa o prietokoch, ideálne porovnať dve rovnaké autá