Má niekto skúsenosť s jazdou na rastlinný OIL.

viewtopic.php?t=406&highlight=alternativne+paliva

vonia to, ako ked smažíš hranolky. Ale olej by sa mal pred vstupom do čerpadla ohriať na cca 60°C, aby nemal vysokú viskozitu. Najlepšie je zaistiť si dodávky prepáleného zo závodnej kuchyne. Treba prefiltrovať aspoň cez jemné sitko a odkalovač. Olej obsahuje aj vodu, takže trochu velfobínu. Ked nie je predohrev, tak miešať 1:1 s naftou.

Ja som to už skúšal, ale zaujímajú ma aj ďalšie skúsenosti a poznatky. Hlavne vylepšenia aby to fungovalo aj na čistý oil.

Patrol Y60 s RD28 (nie môj) zdá sa bez protestov frituje na použitý prefiltrovaný olej.

VéeMká v Jeepoch sa mi zdalo že mali nejaké problémy aj s fungl novým olejom od LIDLa. (nevedeli udržať voľnobeh a kdesi čosi...)

Ísť za nimi v kolóne bol jak postávať pri MekDonalde....

Tak to máš Maťo pravdu! Tá vôňa ???
Ale kolko sa dá jazdiť na taký olej naozaj ?
5 000,10 000, 100 000...?

Chalan z okolia Sale ma ex-postarsky Patrol s tou zvysenou budou a jazdi na rastlinak od jari do jesene podla vonkajsich teplot.Miesa s naftou,pomer 1:1 ked je zaciatok jari,koniec jesene.Vo vacsich teplach jazdi 2:1.Myslim ze uz druhu,ci dokonca tretiu sezonu.Bez uprav,bez problemov,podla jeho slov nieco vyse 40t km.V zime vylucne nafta.

Ja som mal Ford Fiesta 1,8 D, miešal som 1:1 a mal som el. ohrev. Urobil som s tým cca 10.000 km. Bolo horšie štartovanie za studena, ale jazdilo to v pohode. Potom som ju predal a ten chalanisko jazdí ďalej, ale už len na naftu. Chcem to preto, lebo plánujem jazdiť na tom s UAZ-íkom, kde mám 2,5 TD indenor. Čerpadlo je lukas.

Tak zrovna toto čerpadlo nie je vhodné.

Lukas ti bude blbnúť, je velmi citlivý! Zožen si tam nejakeho čo najednoduchšieho boscha a v pohode. Ja jazdim na RO už viac ako 3 roky leto zima, najazdil som viac ako 50tisíc km a zatial bez problamov. V zime štartujem na naftu. Gaza štarujem aj v zime na olej.

Nemam to sice overene, ale dodavky v US od McDonalda na to jazdia uz roky.

kto chce prepaleny olej tak kazdy mesiac mam 50 a viac litrov

Stačí vymeniť iba čerpadlo. A čo vstrekovacie trysky.

...trisky by najmä nemali byť pred smrťou. Olej je predsa len trocha hustejší ako nafta a aby bol dobre rozprášený musí byť triska v cajku (nie nejaká vybehaná chabravka s 260 tkm jak moje...) Inak všetko normálne. Možžno... ak je niekto velký experimentátor a má možnosť... by mohlo byť zaujímavé maličko zdvihnúť tlak na triske zaťažením spružiny, ale to by vyvolalo potrebu ďalších úprav inde.

A čo petrolej, kdesi som počul že prvé anglické traktory (značku neviem) sa vyrábali s 3druhmi motorov na benzín, naftu a petrolej. Aký je rozdiel medzi motorom na naftu a na petrolej? Viem že v normálnom nafťaku by sa nemal páliť petrolej kvoli mazaniu čerpadla a trisiek.