buď sa tam dačo dostalo a seklo to, alebo tam neni maziva ako by malo byť, alebo bude to ložisko

ložisko by tak zablokovalo paku? a ten podtlak co pripaja a odpaja predny nahon to nemoze robit? cize asi to budem musiet rozoberat co?

ak je vydaté ložisko tak s tým nepohneš, aký to je ročník ? Ak je to novší model tak páka nefunguje klasicky cez tiahlá ale elektronicky a môže byť zrada aj tam

Je to rocnik 1993. tam je to klasika paka do prevodovky....ak by to bolo lozisko tak cela prevodoka musi asi von co?

fu tak pri týchto starších modeloch toľko elektriky nie je takže tam nie je ani vzduchový valec ,.....
Podľa mňa to bude buď to tiahlo alebo ložisko.
áno, treba to rozobrať inak na chybu neprídeš

No tak skusim zatial rozobrat vrch ci sa dostanem k pake z hora a uvidim ako to bude vyzerat. lebo prevodovku sa mi velmi vyberat nechce..

skús skontrolovať aj tie tiahlá, a daj vedieť

zajtra sa na to pozriem. tam asi nie su ziadne tiahla lebo paka ide rovno z hora do pridavnej prevodoky

No takze vybral som vrchne kryty co su medzi sedačkami, vyšruboval som paku a skusil som a tie tiahla isli lahko a aj paka isla v pohode...tak som to poskladal a uz to ide...asi tu paku len nejak skrižovalo...ale bol tam taky drôt ktory tlačil na tu paku aby bola v určitej polohe tak neviem ci sa ten niekde nezasekol. takze vyriešene a hlavne ze prevodovka nemusela ist von....

Sorry viem, ze uz je asi neskoro, ale musim zaregovat.

Blbosti a kecy. Nova a ani najnovsia L200 nema paku imitaciu. Paku pridavnej prevodovky ma normalne v prevodovke a je priamoradena.

Chlapik co mal zaseknutu paku medzi polohou 4H a 4HLc mal naozaj paku zaseknutu manualne a nepomohlo by ziadne kopanie a ani nic. podobne. Je to sposobene nespravnim zaradenim. Aby sa predislo takemuto zaseknutiu, Mitsubishi upravilo paku pridavnej prevodovky. Kazdopadne v takomto pripade nepomohlo nic, len paku vymontovat a bud ju vymenit za novu, alebo zamontovat naspat a pouzivat ju tak ako je prepisane.

ahoj, presne toto sa mi stalo teraz na silvestra, páka zostala presne v tejto polohe. Ešte som sa k tomu nedostal, ale chcem sa spýtať či sa dá páka vymontovať zhora z kabíny. Vďaka

dnes vymontované, odblokované, zmontované...a treba radiť opatrne, stane sa to keď sa pri radení uzávierky páka zatlačí dole...

Pri L200 novej je normalne ze sa to zasekne. Ide o sposob pouzivania. redukciu a medzinapravovu uzavierku treba radit este pred vjazdom do terenu a to tak, ze kolesa treba mat vytocene rovno a auto podla moznosti by malo stat tiez na rovnom terene. ak sa to radi uz v terene, tak sa stane ze sa to zasekne. Mame 3 L200 a stalo sa to uz na kazdej. oprava trva asi pol hodku. treba rozobrat stredny tunel, kulisu pridavnej prevodovky vybrat von - su tam 3 sruby. pod tym su dve vidlicky, tie treba posunut sroubovakom do spravnej polohy a kulisu naspat zmontovat. Ked sa to zasekne, tak vtedy ide len 4-kolka a nic ine sa zaradit neda, proste to je zaseknute. hlavne si treba davat pozor pri zaradeni medzinapravy a redukcie. tot vsio