vyskusaj ci ti ide nafta z prepadu a otazka je este ci mas dobru baterku a zhavice si skontroluj-ci zhavia-ci vobec do nich ide napatie

poskladal som vsetko tak ako bolo,s podlozkami.potom to v pohodke startovalo.teraz postal par dni a nic.este k tym rozvodom,viem ,ze vsetko ma svoj vyznam,aj ten maly remen,ale ....kazdy hovori,ze sa skoro trha a zhodi dlhsi.

zajtra pozriem na tie zhavice a a na prepad.dam si pozor aj na gufero.tie rozvody necham na mechanika

Maly remen-myslim,ze vyvazovaci ked vyhodis tak maximalne budes mat vacsie vybracie pri studenom nastartovanom motore -ja som ho na galoperi tiez vyhodil a daj nabit baterku ked si dlhsie startoval a na hlavnej zhaviacej liste co ide ku zhavicom by si mal namerat napatie ked budes premeravat-myslim,ze 12V ak su tam 12voltove zhavice-nie som si tym az tak isty

dik chlapi

Malý remeň,je tam presne na to aby znižoval vybrácie pri voľnobežných otáčkach,presne ako ti napísal Joe66,nenasadením tohto remeňa nič nepokazíš

Dobil som baterku a pozrel som sa na žhaviče,je na nich 24v a jeden nič, ostatne 3 ok. je možne ,že ten jeden robi taku šarapatu???

Zhavice boli ked sa pamatam asi na 12V a ked si dal zhavit islo do nich-do listy napatie? + mali by sa nahriat ked nazhavis viac krat za sebou

Ano je to možné spôsoby to dosť velmi nepravidelný chod motora po naštartovaní ....

dal som na lištu merak a pri žhaveni tam bolo 24v,je to možne,alebo je to mozne zmerat zle??

je možne žeuž pri jednom žhaviči nenaštartujem??

hm ? 12 v - a 24v si zle meral

Na liste jasne do 12v . Objednal som zhavic a jasne.je dlhsi ako tam mam ja. Tak naspat obj.iny

Bratu a vymeň všetky

dnes skočim po ten žhavič a uvidim ,či sa mu bude chcieť naštartovať. je vonku kosa,takže ked niečo zamrzlo,neviem ako to spojazdnim (((( pozeral som na palivove tribky az po nadrz,nikde nic netecie. len nadrz sa mi zda trosku mokra.
ako odvzdušním pal. filter poriadne???