Zdravím. Motor 2.5 td ,stál asi rok a pri prvom zastavovaní naskočil asi na 2 sekundy a zhasol. Povolil som trubky na čerpadle a nekde ani kapka nafty. Stop ventil pri odpojení a zapojení vždy cvakol,pri zastartovani vypadla kapka nafty a konec. Skusil som pripojit 12v na káble priamo či neni chyba v kabeláži ,a po pár cvaknutí prestal fungovať úplne. Moja otázka je či sa dá vymeniť samostatný ventil alebo treba celé čerpadlo. Do ventilu idú 3 káble.

Najprv zacni tym o aky motor a vozidlo sa jedna aby sme boli aj zorientovany!!!

Stopventil sa da standardne menit ale co ja poznam tak k nemu ide len 1 kabel.

Hyundai galoper 2, 2,5td intercooler
Viac neviem , mám to v traktory+originál kabeláž
Ventil by mal fungovat,ale musí byt napojený na originál kabeláž. Ale ajstak nejde ani kapka nafty do vstreku
Fotku mi nejde pridať, ževraj prekračuje povolenú velkosť
Na čerpadle v smere od prevodovky je taká plastová krytka a idú tam 3 káble,potom sú ešte dva káble z boku od motora
Pri štarte do tých 3 káblov elektrika ide,tam by problém nemal byť
https://1313.lv/lv/nissan-serena-2-3d-d ... 0460494403
Link na fotku tých konektorov

ten ventylcok sa nezvykne len tak kazit,, skus si prezriet pryvod paliva-nafta ci ti ide do vstrekovacieho cerpadla, skus vytocit ten holander co je prypojeny na cerpadle na prytoku nafty, tam zvykne byt, teda ma byt jedno sitko a ked je ucpane, tak maz zavadu, aked je OK tak prekontroluj palivov system ci netaha falosny vzduch, teda od cerpadla-filter nafty, az po samotny hruby cistic v nadrzi..a uvidis

Podľa mňa tých 12V napriamo bolo moc. Skús ventil vybrať a vyhoď z neho špičku. Nafta by mala ísť, ale “zdochnúť” motor budeš musieť cez rýchlosť.

Vyriešené,zhrdzavelo a zalepilo sa čerpadlo nepouživaním sa. Po vyčistení nemá vôbec tlak.

Aj to sa stava