Zdravim mam taky problemik ked zaradzujem s 2h na 4h je vsetko v pohode zapne mi predok aj sa rozsvieti kontrolka na palubovke tak ako ma byt ale ked davam zo 4h do 2h vypne mi predok ale kontrolka zostane blikat skusal som pomykat s kablami snimacov co idu do prevodovky a potom som to skusal a bolo vsetko ok ale potom som cistil spoje a zase to robi. Vie mi niekto poradit co s tym alebo ako prist na chybu alebo na ktory kabel s tych myslim ze piatich sa mam zamerat Dakujem prevodovka je V5MT1

Kajo, ebenci .... Hladaj ...
viewtopic.php?t=7907&highlight=kontrolka%2A
viewtopic.php?p=122730&highlight=kontrolka%2A#122730

Ked vypnes 4x4 zarad spiatocku skus cuvnut a uvidis ci to robi ak ano je to v kabloch ak nie tak cidla

... a robi to dokedy, myslim to blikanie. Po preradeni z 4h do 2h a potom blika az po vypnutie motora, alebo prestane blikat ked pribrzdis a zase pridas?

Skusal som cuvat aj pobehat v riadnom terene a stale to iste a blika to az kym nevypnem motor inak vsetko funhuje len mi nejde do hlavy ked to pred tym robilo a pohybal som s tymi kablami a islo to ci som zase nenarusil nejaky ten kontakt ked som cistil tie spojenia

Vyzera to na riadiacu jednotku ABS kontakt na pristrojovke by preblikaval aj na inych kontrolkach

Mierny hint - mne blbne cidlo takymto sposobom na tyranovi, ale co je zaujimave hlavne pri nizsich teplotach, a je to zavisle na presnom umiestneni paky redukcky, z toho usudzujem ze sa jedna o mechanicku vec, cize nejaky kontakt niekde. ale neriesim. Na jazdu to nema vplyv a rozoberat kvoli tomu prevodovku nebudem ...

pardom napisal som prkotinu nie abs ale radiace cidlo na prevodovke /tak to dopadne ked clovek robi viac veci naraz este raz sa ospravedlnujem


mozna trochu kontoxu na cidlo na prevodovke

je viac moznych chyb.
Neviem presne o aky rocnik Pajera ide.

1) Ak ti to svieti ked zaradis 4H to znamena ze cidlo na prednom dife je OK.
2) Moze byt chyba v cidlacj od ktorych vedu tie kable ktore si hybal.
3) Ja si myslim, ze bude zavada na potlakoch ktore ovladaju zopinanie pred napravy. Na prednej naprave je membrana ktora zopina predok. Vyber a skontroluj hadicky ktore do nej vedu. Ak su hadicky v poriadku tak skus pri nastartovanom motore ci prepina potlaky. Pri 2H by mala tahat jedna hadicka a ked prepnes do 4H malo by to prepnut na druhu hadicku. Ak to tak neurobi napis co si zistil a skusim poradit dalej.

Napis este o ake Pajero ide.

To na ktore myslis jedno s tych 5-tich? To ho mam vysrobovat s prevodovky ?

Inak myslim ze na tych podtlakovych hadickach daco bude lebo som jednu vymenil a neviem ci som sa zas dotkol tych kablov alebo to zabralo ciastocne ale uz to pomaly zacina fungovat ale stale to je iba 60 percent Inak ked mam neutral zaradeny tak to blika ale ako nahle zaradim jednotku to zopne a prestane to blikat, to na akom principe pracuje?

Také bych se zaměřil na podtlaky... myslím že se dají přehodit ty ventily na pravé straně mot. prostoru... jinak to znamená že se ti přední náprava úplně nevyřadila - je to závislé na podtlaku a jestli se ti to opraví vypnutím mot. tak bych řekl že se ten jeden ventil nezavře a jde tam pořád podtlak do té doby než ho přestaneš vyrábět...

tiez som za podtlakove hadicky.....

Ak dobre viem m ked zaradím predný náhon zapne kontrolka a vipne až ked vipnem motor tak to funguje ak nie tak som sa mýlíl

Myslis tie dva co su na pravom vnotornom blatniku tam kde vyustuje ovzdusnenie prednej napravy? A ako zistim ktory je zly?