rear differential lock-ECU[/b] (electronik control unit) toto je riadiaca jednotka pre zadnú uzávierku[/quote]
presne takuto mám ako je na obrazku

no tak dnes som lahol pod L200 r.v 1998 kvoli uzavierke nezopina ju asi --moje zistenie kopresor fúka a vypina ,ked vytiahnem vzduchovu hadičku čo ide do diferencialu tak ju palcom udržim "myslím tlak vzduchu" a z diferencialu kde ide zasunuť spominaná hadička pomali vyteka olej je to v poriadku ????? čo by som ešte pozrieť?

ešte jedna vec je normalne že tlak do uzavierky udržím palcom?

ano, tam totis neni az tak velky tlak,, ja som to tes skusal je tam maly tlak a fachci to ,,,,ale uz sa o tom pisalo dade tu na fore,, a tušim jenki k tomu pisal daco zrovna o tlaku a komplet o zadnej uzavierke..

aj ten olej je normalne že kvapká von?

problem odstranený "chybný kompresor" čidlo stale blika ale uzavierka funguje takže ešte niečo tam bude "snimač" ale zamyká

Skontroluj tlaky, snímač tlaku a pretlakový spínač. Aby si neprišiel o kompresor.

kompresor nafuka približne za 10s a vypne sa tak že by sa mu nemalo nič stať

To vytekanie oleja nie je dobré, zrejme je problém s membránou.

aj to je vyriešenie odvetanie diffu bolo blokovane blatom teraz je vyvedene hadičkov do strechy

Chcem sa vrátiť s5 k téme. Ako si založil s5 to čidlo? Ako si ho dokázal zasunúť za ovladač uzávierky? Mne sa to nedarí, a stale skrutkovanim čidla zaradim uzávierku.

vyriesene, uz neaktualne

Ja mam momentalne iny problem. Doviezol som L200 -vecku pekne prisla po vlastnych. Odstavil som ju a na druhy den bola zapnuta uzavierka ZD napriek tomu ze nie je zapnuta stvorkolka. Tam ked sme to skusali vsetko fungovalo. Vie mi niekto poradit co s tym moze byt? je to r.v.11/97