otvor prednú kapotu, na spodnej strane je štítok, je na nom uvedený aj prevodový pomer v nápravách

ja viem len chcem vediet prevod na ma 3,0 110 kw ja MAM 4,875

takze uzavierka opravena boli vycesane zuby na oboch kolieskach,aj upchata ta kovova trubka co je v diferaku tak som vyrobil novu medenu a bavi to

Ja ked zapnem zadnu uzavierku,nič nevrčí ani nesvieti,neviete čo môže byť príčinou?

v prvom rade musis mat zaradene vsetko, v druhom rade nesmie nic blikat na palubovke musi vsetko svietit na zeleno a az potom ti povoli uzavierku a ak nevrci tak treba premerat ci ma prud pri kompresore, ten sa nachadza bud v blatniku zadnom alebo pod sedackou zalezi ake pajero ..

OK,mam pajero II wagon 3,0.Zaradil som 4x4,potom medzinápr.difer.Vtedy sa rozblikala kontrolka ,pohol som sa a bolo cítiť,ako sa ťažko manipuluje volantom,potom som zastal (kontrolka stále blikala) a ked som zatlačil tlačidlo zad.uzávierky,nič sa nedialo.Neviem čo sa stalo,ale ked som auto kupoval,všetko fungovalo,ale potom z ničoho nič to nejde
dík za odpoved

po zaradeni 4x4 ti musia ostat svietit 4 zelene kontrolky, co tebe nesvietia takze bud chyba v podtlakoch alebo na snimacoch co su na prevodovke, uz sa to tu rozoberalo ... kym toto nevyriesis tak uzavierku nepustis

Dovolim si oponovat, lebo mne tie kontrolky robili vzdy bordel, potom som sa snazil tie cidla vyberat a cistit atd a ulomil som na jednom kabel, na palubovke nesvieti nic okrem medzidiffu a uzavierka normalne fici...

Je to aj v servosnom manualy ze kym sa vsetko nerozsvieti tak uzavierka nepojde, ma to na starosti taka skrinka pri spolujazcovych mohach

Pisem z mobilu berte ohlad...

co je pisane je pekne...
Ja mam prakticku skusenost

ja mam prakticku skusenost taku, ze som mal dohryzene kable na cidlach, poletoval som to a odrazu zacala fungovat aj uzavierka takze tazko povedat

Aby spustilo kompresor uzavierky je potrebne mat zaradenu redukciu,rj 4x4 o ktorej ss tu bavite o tom musi vediet,tuto info dostane od spinaca z prevodovky,ak tuto informaciu nema tak nespusti ani kompresor
Ak kompresor vrci a neprestane vrcat je poskodeny diferencial (membrana) a musi sa opravit,vacsinou membranu prederaví nejaky kus z diferencialu -uzavierky ktory to nezvladol

Mne kompresor práveže nazavrčí,predok sa mi po zaradení 4x4 zapne,to som si overil v blate,tiež blikajú len zadné a jedna predná zelená kontrolka,po zaradení medzinápr.diferenciálu,sa rozbliká a volant ide ťažšie pootočiť,s toho usudzujem,že asi ide,ale zadná uzávierka po zapnutí ani neblikne ani ju nepočuť

Chlapci,ked idem po mokrej zablatenej lesnej ceste strmým kopcom a mám zaradené 4x4 ide to v pohodičke,ale ked zastanem a chcem sa pohnúť,tak bez šance.Zapol som aj medzinápravový a tiež nič?Je to normálne?
(Pajero II,3,0 wagon 6V,133kW)

Urcite to nie je normalne.... Dalej pises stale len o tom ze zaradis medzinapravovy dif a stale ti nejde uzavierka to ti nepojde nakolko uzavierka ide zapnut len na redukcii ( paka uplne v prednej polohe 4LLC) ty ju mas v polohe 4HLc preto nejde uzavierka.....