no ja som kukil silno dobre to bolo ze hned hho ber mam 98rv,fullka,superselekt, a ine veci kolo toho ram svetla 3300euri:)

tak to musela byt teda vyborna ponuka a aj ročnik paradny keby sa tak aj mne podarli by som bol ščastny

tak sa pridam aj ja kedze sme uvazovali nad 2.8 TD strasna vyhoda rozvodova retaz ale nakoniec sme skoncili pri 3,5 V6 super select r.v98 facelift (siroke blatniky) full-ka v kozi (aspon myslim ze full a taku kozu som nevidel zatial v ziadnom pajere ) hoci nabehane 320 tis ale ide pekne niesu problemy ziadne zatial ale taktiez poklopem bol buchnuty z prava ale vsetko porobene aj nastriekane org farbou cena 2800€ treba len hladat a ako pavol napisal ked najdes nevahaj a ber a wagon 4ever auticko nadzlato

a nerozmyslal si napriklad nad benzinovou alternativou? s LPG??? lacne vozenie a zatial vsetci vychvaluju ale to bude kazdy vychvalovat to svoje ci to bude 2,5 TD 2,8 TD 3,0 V6 alebo 3,5 V6 teda rozhodnutie je na tebe

Jednoznačne kúp jedine Pajero 2,8 TD.O verzii s motorom 2,5 ani neuvažuj!Nebudeš banovať a budeš vďačný.Pajero 2,8 TD je výlučne Pajero II /dvojka/.Tieto pajerá 2,8 TD majú aj medzinápravovú aj zadnú uzávierku.majú masívnejšiu prevodovku.Obrazne povedané Pajero 2,8 TD je offroad.Spotrebu nerieš,rozdiel v spotrebe u 2,5 a 2,8 je minimálny.Nepíšem to preto že vlastním Pajero 2,8 TD,ale preto mám Pajero 2,8 TD že konkrétne toto som chcel!Teraz som rád že som sa rozhodol pre 2,8 a nekúpil som 2,5 O benzínovej verzii som sa nezmienil,pýtal si sa na naftovú verziu.Keď sa rozhodneš pre benzínovú verziu buď si vedomý vyššej spotreby!/Tá 2,8 TD má spotrebu asi 10-12 litrov/.Benzínové Pajero počítaj minimálne 18 litrov.Keď chceš benzín,jedine 3,5 .

Neviem o tom že by 3,5 V6 žral 18 litrov. Mne berie 16 - 17 litrov LPG, takže jazdím za 11-12€/100km. Dá sa aj menej, ale 3,5 V6 je úžasný motor a občas sa proste neudržím a šlapnem mu na krk .

ďakujem vám za rady a už som rozhodnuty že ked budu penieze tak nebudem nad ničim rozmyšlať len nájsť slušne ojazdene pajero wagon 2,8 TDI a nič ine ako pozeral som aj na tie 3,5 V6 benzinove tak to už ma aj svoje kone ten motor a určite aj preto tak papaaa ako papa pri takom ohsahu a predsa pajero nema 1,6 tony ale 2,5 tony sa mi zda možno by nebolo zlé to aj skombinovať s LPG ale račej dam na naftu a nebudem špekulovať podla mna kalsika wagon 2,8TDI je klasika

mam tu na vas ešte otazku pridam sem fotky aby ste videli o čo sa vas chcem opýtať, že ak by som doviezol take to auto že či by nebol problem tie burane veci orpavit aj ručne alebo bude to treba vymenit za nove
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
ak chcete tak si tie fotky pozrite tu na stránke podrobnejšie

ako jasne ze by sa to dalo pravit no len podlamna nestoji to pajko nejako az tak moc a este to ze je burane k tomu a to ze burane z predu povies si sak len naerazniky a tak moze byt posunuta naprava , poskodeny motor takze zto moze vist celkom draho ...tod asi moj nazor ...

je tam pisane o tom že je len to poškodene a že motor a ostantne vci su v poriadku ž je to 100% stav ale tak to je najlepšie tam ist pozret a spytat sa priamo tam na to a rovno s technikom aby sa napichol s diagnostiku že či je ozaj v poriadku to auto

keby to bolo 100km okej ale taku dialku sa srat koli neicomu takemuto ja enviem pohladal by som nieco na SR..

Čo sa spotreby krátkeho benzínového Pajera s motorom 3,5 V6 týka, môžem poskytnúť pomerne presnú informáciu, keďže mám evidenciu do posledného litra. Jedinú nepresnosť spôsobuje fakt, že používam 3 druhy kolies:
-zimné majú štandardný rozmer podľa TP 265/70R15
-letné gumy HT majú rozmer 31x10,5x15 teda sú väčšie o +4,43% a teda odjazdená vzdialenosť je o 4,43% väčšia než ukazuje počítadlo km (a skutočná spotreba je menšia o 4,43%)
-terénne gumy STT majú rozmer 285/75R16 teda o 9,82% viac ako štandard (t.j. prejdená vzdialenosť je o to väčšia a spotreba menšia než ukazuje počítadlo)
Napriek týmto nepresnostiam mám od 26. apríla 2010 t.j. za jeden a pol roka najazdených 35 281 km a priemernú spotrebu 14,25l/100km.
Ak použijem úpravu spotreby o stredný rozdiel 4,43% , vychádza teda priemerná spotreba 13,62l/100km.
Toto je naozaj spotreba auta s automatickou prevodovkou v zmiešanej prevádzke, lebo na aute chodím denne do práce cca 4km ale práve tak chodím na offroad akcie typu Saigon, Vrbina alebo Vyšný Slavkov, ale tiež je v tom expedícia do Albánska.
Na aute nie sú žiadne úpravy motora okrem KN vzduchového filtra, údržba len základná, t.j. výmena olejov.

a pri takmom motore sa netreba ani čudovat takej spotrebe ved preds je to 3,5 V6 automat a to ma čo papať spttreba je pekna čo ste napisali udaje a myslim si keby sa to skombinuje s plynom by to mohlo ist možno nyžšie ale stym zatial nemam moc skusenosti iba z počutia že je tak vyhodnejšie jazdenie ale či to tak opravdu je to vyskušane nemam....dakujem za info o presnejšej spotrebe 3,5 V6 automat....aj ked servis na benzine agregaty je lacnejši ako pri dizlovom agregate ja sa budem pri kupe pajera držat nafty je mi simpatickejšie mat naftak ako benzinak
pavol2078 pokial najdem slušne pajero tu na slovensku tak mi to bude jedno odkial bude napr. tento http://mitsubishi-pajero.autobazar.eu/2 ... 10677.html
je to zhruba od mojho domu 170 km ale pokialnajdem aj v cudzine slušny autak tak čim bližšie tak tym lepšie napr ten čo som naposledy sem dal ten buchnuty je kusok za českymi hranicami je to okolo 420 km a myslim že to nieje až take hroznee už sme takto z nemecka s otcom doviezli 3 auta a naposledy sme museli na pasate tahat fiat docato r.v. 2006 kvoli spoje a myslim že by sa dalo zvaldnut moj nazor

Ja si tiež presne vediem evidenciu a spotreba sa mi pohybuje od 12 l/100 km do 13,5 l/100 km. Samozrejme +-nejaké to prcento - zaokrúhlil som to.
12 - litrovka je pri jazde po cestách cez Slovensko a 13,5 l je zimná spotreba na chatu 28 km cesta cez jeden horský prechod (Jahodná) a 4 km terén.

Som bol veľmi prekvapený - Košice - Wiedeň - spotrebu som mal presne papierovú 12 l.

Ani neuvažuj o 2,5 TD kup si 2,8 TD je to super motor.

Chalani neviem ci to tu bolo niekde riesene na fore ale nevsimol som si ak hej tak sa ospravedlnujem za duplicitu... Moja otazka znie pajero sport ako taky ma medzidiferencial ? raspaktive sport s motorom 3.0 V6 je to to iste co sa tyka pohyboveho ustrojenstva ako trebarz pajero 2,8/2,5 wagon len ini motor ci mu chyba medzidiferak alebo zadna uzavierka popripade nemasuperselect. oplati sa pozerat na tuto benzinovu verziu a ako je to zo spolahlivostou toho automatu ? .. za odpovede Dakujem