Poradte mi prosím

- či na suchu, či na blate ... proste si predok zmyslí a zaberie sa do strany...najskôr som si myslel, že to na asfalte kvôli širokým gumám ked nabehnem na koľaje od kamionov ...ale robí to aj na snehu či blate...vôľa riadenia nie je vôbec...kolesá reagujú na točenie volantom ihned ... treba stále držať volant a byť v strehu...
- je to r.v. 1995 Pajero krátke 3.5 V6
dakujem za radu

Pozri sa na stav gumových dielov zavesenia nápravy.

Poprípade zájdi niekam na nastavenie geometrie.

mne toto robil bruchoplaz všetko sme menili ale tá pravá zmena nastala až po výmene vrchných uloženiach tlmičov len neviem či to má takto aj pajero

dík za radu aj mne to pomôže keď mi začne plávať panda lebo vždy plával aj po geometrii a keď som menil pružiny proste keď boli uloženia von a nazad už bolo lepšie

Kontrola čapov riadenia a kontrola geometrie. Ako písal Tunki, ale hlavne pozri všetky čapy. Že by si niekde skočil?
Pandík, kuš.

A skús sa pozrieť aj na servo čerpadlo či Ti náhodou neblbne.

- no pekne...takže môžem páliť do servisu
- ja som na tom neskočil ešte zatiaľ nikde, len ten Ferko čo mi ho predal oprel bok o breh, takže si len môžem myslieť, ako na tom lietal
- ešte taký detail...je vymenená spojka, ale ked radím, tak to tým autom šklbe ako na traktore ... neviem či to tak na Pejerách, no ale ak ano, tak sa výrobca v ponímaní pohoda pri jazde dosť netrafil ... bližšie povedané - kto už išiel na plne naloženom kamione, ten si isto všimol niečo podobné pri pohýnaní a radení
- uzávierka zadného diferáku = ked ju zapnem tlačidlom na spodku pred rýchlostnou pákou, tak začne vrčať (bzučať) a na palubovke bliká - to je akože OK ???
- ja Vás tu ešte pripravím o nervy !!!

Keď radíš tak šklbe?tak asi nevypína dostatočne nie?

Začnem od konca.
Uzávierka diferáku je ovládaná vzduchom, preto sa ti po zapnutí rozbehne kompresor v pravom zadnom blatníku, natlačí vzduch a následne uzávierku zopne. Blikanie znamená, že je zapnutá, ale ešte nezaskočila (kolesá/zuby sú v medzipolohe), stále svietenie signalizuje uzavretý diferenciál. Dá sa to len pri uzavretom medzinápravovom diferenciáli (páka prídavnej prevodovky v polohe: svietia všetky 4 kolesá aj žltý štvorček v strede).

Spojka na Pajerách 3,5 V6 je pomerne dosť namáhaná, lebo veľa šoférov zabúda, že má pod riťou 200 koní s točivým momentom 300Nm bez redukcie. Tá spojka normálne nijak neseká, takže asi nejaká chyba pri výmene?... v nastavení?
Možno Rudi poradí. Ja mám automat a teda o starosť menej.

A tú geometriu a kontrolu nápravy si mal urobiť hneď, ako si kúpil, spolu s výmenou všetkých náplní. Pokiaľ nemáš papier od výmeny rozvodového remeňa, tak tiež vymeniť.
Pajero 3,5 V6 je nenáročný dríč, jediné čo chce, je palivo a výmena olejov. Podľa mňa je to kríženec luxusnej limuzíny a buldozéru v tom najlepšom slova zmysle.

- no Jenki to je tak...asi je spojka OK...len ten motor sa s tými 2 tonami vôbec neserie...ked viac pridám a radím, tak to v kabíne cítiť a dosť !
- oleje sú vymenené
- buldozer to je, to je pravda ... motor šlape ako malina - nevidím dôvod meniť rozvody, ale skontrolujem to
- dalšia vec ... na kieho je tam to el. nastavenie tuhosti podvozku, či tlmičov či čo to je ???...ved to vôbec nereaguje !...teda som nič nepostrehol

Je to elektrické nastavenie dĺžky piestnice v tlmiči. Keď funguje (no, na ročníku 95 bez výmeny, no, neviem) tak sa mení týmto tvrdosť tlmičov. Ja som to mal funkčné, ale vymenil som to za tlmiče Ironman. Na wagóne to bolo viac cítiť, na kraťasovi sa mi to zdalo málo.
Inak, možno aj kontrola tlmičov by ti ukázala, prečo ti ten predok môže plávať...

zasadna otazka, to auto je seriove, alebo nejaka uprava, zdvihnutie ??

...len mimochodom rozvody sa nemenia, ked auto neslape ako ma, tie sa menia pravidelne, ak uz motor neslape ako ma, rozvody nemaju dovod pomoct tomu... (trochu som to zjednodusil, niekedy maju, ale to je na dlhsiu debatu a skor vynimka)

- vymením všetko, ked budú prašule...to ako ten čo sa chválil v práci, aké kúpil super auto - už som vymenil len motor, prevodovku, nápravy a kasňu a všetko je OK
- je to sériovka
- viem na čo sa menia rozvody ! ... len to musím pozrieť kedy boli menené
- aj tlmiče vymením
- aj tapacíra
- aj bok vyklepeme
- aj OFF Road gumy kúpim
aj aj aj a potom mi ho dáky Idiot ukradne
- zatiaľ naň nemám čas, len tak po mimo firmy ... potom pošlem FOTO, ale ešte Vás tu niečím pootravujem ked ma napadne
- inak dakujem Vám veľmi pekne za odpovede

pre toto som to napisal, sa mi z tej poznamky zdalo, ze to treba ozrejmit...

...a nejaku apatiu citim z tvojho posledneho prispevku, trochu optimizmu