Priatelia, viete mi poradit v com moze byt problem ked mi mixluje s pakami radenia vsetkych nezmyslov 4x4 aj s pakou radenia rychlosti? najma pri volnobehu. Silace na motore su OK a zadny prevodovkovy je novy. Zdalo sa mi ako keby bola prevodovka ale "klaknuta" smerom dozadu, ale to je len moj dojem. Napr. ked prilozim ruku k pake 4x4 z boku tak mi riadne "facká" do paprce.

Este som si spomenul, mam vycvachtane gumy v zadnej torzke. Da sa to kupit zvlast, alebo cela torzka origo v mitsu ?

zadná torzka? myslíš panhardku? či? silentbloky do ramien, panhardky, do hocičoho sa dajú kúpiť zvlášť, buď gumová náhrada originálov s pochybnou trvácnosťou, alebo polyuretánové

volnobeh máš OK, keď ti lietajú páky?

noo ta tyc krizom priecne za diferakom -preco sa to vola "panhardka"? uz som zistil ze tie gumy sa daju kupit zvlast. uz ich mam objednane u holleho z BB. V BA v mitsu neriesim ani podlozku pod srob.
Volnobeh je OK, motor ide ako hodinky. Paka radenia rychlosti sa ani moc netrase, ale radenie tych serepeticiek 4x4 ta sa dost trasie. Som myslel ze bude nejaky silentblok zvlast na pridavnej prevodovke, ale nic take som tam nevidel. Ono je to cele vkuse aj s motorom atd a ten je na dvoch motorovych silacoch a jednom priecnom zadnom pri prevodovke. ten som vymenil a moc sa to nezlepsilo. motorove su OK. obcas to blbne v naklone ze ide idu tazsie radit kvalty. Jedine ze by tie este origo silace na motore boli sice ok ale uz tou starou gumou nejak menej funkcne, posunute, nepruzne..kto vie..asi ich vymenim pre istotu

Priecka prevodovky, natu si zabudol?

tomato, ak myslis silac prevodovky (dva okruhle silentbloky v plechovom rame), tak hore v prispevku pisem, ze je novy. alebo tam je este nejaky stvrty silentblok?