Ján PETRISKA píše:
Vďaka Palino-cherokee za odkaz a rady. Tak toto mi určite pomôže.
Nieje za čo. Ešte jedna vec. Môžeš o kúsok zväčšiť predvstrek. Ale len o KÚSOK !
Začni tým že pootočíš čerpadlo o 1mm smerom k bloku. Ale bez ďaľších úprav naozaj len 1mm! A urob si značky a meraj to naozaj presne.
Dobre je povoliť trubky na čerpadle nech to nepruží.
Takisto môžeš trošku pridať na turbe. najjednoduchšie tak, že buď skrátiš tyčku od wastegate alebo dáš pod tie dve skrutky čo sú na držiaku cca 3mm podložky.
Potom bude treba nanovo nastaviť voľnobeh. Ak to bude pri plnej záťaži strácať výkon - ako keby si uberal plyn- tak okamžite noha z plynu dole a skontrolovať znova. Lebo veľký predvstrek na diesli = krivé ojnice a ich následný pokus pozrieť sa na denné svetlo
Samozrejme všetky úpravy na vlastné riziko. Ja som nič nepovedal
Inak 4D56 nie je úplne zlý motor. Ak by si moc chcel, tak horná hranica čo sa z toho dá vyťažiť je cca 180 koní
, este by som dolozil ze ak chce vykonnejsie turbo, tak dasa vlaborovat s Audi A6 nebo A4, 2,5TDI ,, su variabilne a na vykon kurefsky dobre, len treba prerobit zvod. 
