co poviete, mozem dat na pajero, rocnik 99 pneumatiky 31x10,5 R15 ?
povodne tam boli 265/70 R15.

priemer tej povodnej je 752 mm,
nova by mala az 787 mm .
Sirka by mala byt zhodna .. .

Nove by mali byt matador Wissenta.
Nema niekto podobne skusenosti ? poradite ?
dik

Určite áno

Suhlasim a potvrdzujem. Je to bez problemov mame to odskusane.
pripajam aj fotku

na mojom Pajerku som s Fedimou 31x10,5 R15 absolvoval Tisovec - takze bez obav

ok, dam to tam, ale na STK budem potrebovat vyhovujuce gumy, tak isto ak ma zastavia policajti dostanem pokutu ?

Iste riziko tam je. Ale mozno by stacilo ziskat potvrdenie z pneuservisu, ze americky rozmer 31x10,5R15 sa zhoduje s 265/70R15. Co samozrejme nieje pravda.

niekde sa k 31x10,5 R15 uvadza ekvivalent 265/70 R15 a inde zas 265/75 R15...v kazdom pripade oproti 265/70 R15 je rozdiel vysky samotnej pneumatiky cca 4 cm, cize 2cm hore a 2cm dole...ked vezmes do uvahy hlbku dezenu ( ja som na povodnych pneu mal 6mm a wisentty maju asi 18mm) tak je ten rozdiel minimalny...

265/70 R 15 je 29,5 x 10,50 R 15 ak sa nemylim.. takze 31'' ani nahodou.
265/75 R 15 je 30,5 x 10,50 R 15 .. to uz je skoro ono.
265/80 R 15 je 31,5 x 10,50 R 15 .. tak asi nieco medzi tym.
265 R 15 je 31,5 x 10,50 R 15 .. to iste ako o riadok vyssie.
10,50 - 15 je 35 x 10, 50 - 15 .. to uz je moc.

Veskere znacenie pneumatik udava teoreticke rozmery holej pneumatiky, takze dramaticky terenny dezen bude pochopitelne niekde inde ako nejake cestne chudatko.

Ak sa ti podri dostat do technicaku 265/75 R 15, tak tam tie 31'' mozes kludne obut. Je to ekvivalent a nic na svete ti neprikazuje pouzivat iba pneumatiky s metrickym znacenim (za predpokladu dodrzania rozmeru). To ze to tupci nevedia prepocitat, ta nemusi trapit.

oki. dik vsetkym. Ak teda predam moje stare, kupim tento rozmer

este otazka na holleho mladsieho :

nevyzerali tie gumy na tom pajere moc divne ? take nasilu nadrbane do blatnika ? alebo pohodicka ? >> to na fotke, co si poslal

Na aute vyzeraju velmi dobre. Treba vsak porozmyslat o rozsirovacich podlozkach alebo o diskoch s mensim ET.

takze na origos disky to nieje ? treba nove, upravene ?

Ak mas original AL. disky tak je to OK. Ak mas na aute originalne plechove disky tak su na take pneumatiky uzke a maju vysoke ET. Co znamena, ze pneumatiky 31x10,5R15 potrebuju 7" disky a velke ET sposobi, ze by boli prilis utopene v blatnikoch.

ja mam origos hlinikove disky ..
a prave som zistil,ze BFG AT sa vyrabaju aj 30 / 9.5 R15 . tak mam zase dilemu, ktore kupit ?
-- 31 sedia sirkou (vhodne kvoli sirke disku.. ? )
-- 31 su vyssie, lepsie v terene , vacsia svetla vyska..
-- 30 sedia cca vyskou ( vhodne kvoli prevodovemu ustrojenstvu ?)
-- 30 su uzke, neviem ako to bude na GLS verzii, ktora ma este aj blatniky vypucane vyzerat

-- 30, 31 vs. policajti -- asi je to jedno, kedze v technicaku mam zapisany len rozmer 255/70 R15 , aj ked v knizke ku autu sa pise aj rozmer 265/70 R15, ktore mam na aute teraz ..

-- 30, 31 vs. nafta -- s tym zdrazovanim nafty "len" o 30 halierov kazdy tyzden asi budem auto coskoro predavat ,alebo jazdit az kym na chleba nebude

takze? ktore odporucite ? jasne,ze chcem tie vacsie, ale ak by tym auto malo nejak moc trpiet , tak asi tie mensie ..

p.s. : nema niekto manual k pajeru, ktore mam v popise ? tu knihu, co sa dava k autu, ked ho kupite. uz som obzeral viacero stranok,ale najdem tam vsetko, len nie toto .. v nejakom medzinarodnejsom jazyku, ja mam k autu jeden kus po taliansky

Cau. to mas Pajero 2,8D? nie je to 2,8TD?

no jo
TD .. Intercooler..
aj ked neviem ako sa to presne oznacuje ..
ten jediny 2,8 litrovy motor, co sa v 1999 vyrabal.

a moju otazku som myslel s ohladom na tie disky .. nechcem nejak extra investovat do rozsirujucich podloziek a inych ficurin .
proste chcem kupit na origos hlinikove mitsubishi disky nove pneu