Vie mi niekto povedať ako to funguje?Je to ten ventil čo púšťa spaliny speť do sania . Nieje mi jasné čo ho ovláda a kedy má púšťať a kedy nie . Ovláda to podtlak a ešte nejaké spínače .Problém je že keď to nechám pripojene motor nejde a detonuje alebo čo to robý , ale keď som odpojil tú hadičku podtlaku tak ide dobre.prešiel som s tým aj Tisovec.Posralo sa to vtedy keď sme s Mircom behali po vode.

Pýtam sa na typ motora a nie na erg ventil,pretože čistenie spalin ma aj diesel aj benzín ,kdežto u diesla ked to odpojíš faktick sa nič nestane ale u benzinaku je na to naviazana lambda sonda a to sa budes potom cudovať čo vsetko s tým suvisí

ked som mal galooper tak som ho odstavil a potom to bola ina raketa - odporucam 8) uz si to nepametam ale tusim to bolp na sani v tej casti kde je pripojena hadica z intrcoleru. dal som pod neho medeny pliesok a hadicku som nechal na menbrane

patrik: aj sa to nejak prejavilo na dymivosti? lebo vsetky gallopery co som kedy videl ked im bolo slapnute na plyn dymili este horsie ako TDi
aj ten moj ked mu viac pridam v krizovatke tak si pekne zahuliii

stači ked mas prasknute zberne potrubie a už ideš na bohatu zmes a robi to radovo min +2l benzinu ,potom ti to prekročí hranicu regulacie a vozíš sa za draho,motor sklbe ,a nejde plynule cez otačkový režim.

to je tak velme vemi zjednodušene ako som to napisal a neviam či dosť zrozumitelne.teraz si spoj lambdu plus ventil a maš s toho ludožruta.

Pozri ak ti to velmo vadi tak si zahul aj ty snim a bude super

ked som mal galooper tak som ho odstavil a potom to bola ina raketa - odporucam 8) uz si to nepametam ale tusim to bolp na sani v tej casti kde je pripojena hadica z intrcoleru. dal som pod neho medeny pliesok a hadicku som nechal na menbrane