Nazdarek Offáci.
Podaktorí viete že som po vymene motora v L200ke .
2.5 TD tam bol a teray je tam znova. Kupil som si motorek holomotorek poskladal sa, a nahodil do auta zvuk ma stale ako motor co ma 79tis. najazdeneho ale len do chvile kym sa tam neda do systemu voda. Rozvody sa prekontrolovali vse je tam OK.
Biely dym a dusí motor okrem toho striela do sania .
Chcem vzlucit zavadu hlavy ci tesnenia zatial lebo to slapalo OK pred demontazou
Kazda dobra rada mi pomoze zaco Vam vopred vdaka.

No, vypadá to na ma prasknutú makovicu / alebo zlé tesnenie pod hlavou/.

Skús viac popísať čo to robí a čo ste vy robili z motorom.

Napríklad či tlakuje vodu v chladiacom systéme , voda v oleji ...

Olej je OK bez vody . Ako zistim ci tlakuje system? Nechcel som terorizovat motorek

No, tlaky z valcov unikajú do vody a tlakujú vodu. A aj keď voda nevrie, tak je natlakované a často pretlačí cez pretlakový ventil na viečku.
A samozrejme pri nasávaní vzduchu si cucne trochu vody, a to vytvára ten biely dym.

Pozor na ohnutie ojnice!!

Voda sa totiž nedá stlačiť a ak nasaje viac vody, ako má priestor, tak budeš mať znovu ojnicu v pič...

Predpokladám, že si dával zbrusovať hlavu a dal si príslušné tesnenie.

A kontroloval si aj blok motora? Pri velkom prehriatí sa vie aj on pokrútiť a potom si hlava-tesnenie nesadne a podfukuje.

Kapo kupil som celí motor blok+hlava v kope co som nemusel otvarat. Jedine co sa otvaralo bola vymena olejovej vane co bola opacna a nesedela mi na diferak tak sme tam dali povodnu. Preto sme to neceli testovat s tou vodou aby sa s tym motorom nic nestalo.
Takze ak dobre chapem moze to robit aj tesnenie pod sanim a vyfukovym?

Ten biely dym neni ako ked je hlava fuc. Štiplavý a aj tak do modra neni to cista para ako to robi pri hlavach

Nie, jedine tesnenie pod hlavou, alebo prasknutá hlava.
/ A kolko vody, tolko pary. /

Ale to ťažko presne určiť len podla tvojich dojmov a opisov.

A motor bez vody prehreješ okamžite, tak pozor na to.

Edit: biely dym môže byť aj zle spálený olej.

biely dym je aj nespálená nafta...ale tú cítiť a nešlo by to na všetky válce.

Jo, ale kaďže napísal toto :



tak mi to príde na tú vodu.

Joso, napíš trochu o motory, čo si tam narval a čo všetko ste tam montovali zo starého.

ako dlho to bezalo bez vody? ...a potom si tam hned nalial vodu?

zle spaleny olej ? A co strata vykonu? Valce slapu vsetky a bez vody len 30 sekund a dosť

Kade este sa ta voda tam nechtiac moze dostat?

Na novom ostala len vodna pumpa inak vsetko vymena.
Rozvody,cerpadlo,ozubenia na rozvody,trisky to vsetko slo z mojho povodneho aj trubky a hadice

A ako dlho motor išiel? A nemáš len nejaký bordel vo výfuku?

A prečo bol ten motor na predaj? a prečo bol úplne holý? Búračka?

Pre info na rozvodoch sa seknut neda lebo su tam rysky a ani ozubenie sa neda inak nahodit lebo su na osadenie take tie polmesiaciky ako aj na čerpadle