... a určite sa nechytaj samodomo údržby automatu, než si prečítaš manuál. Ono to nie je len tak. Napr. u niektorých automatov sa nový olej musí od určitého množstva nalievať pri naštartovanom motore a všelijaké iné fígle.

Tiež musíš veľmi presne vedieť, aký olej do toho konkrétneh automatu patrí. (aj keď na tom asi nebudeš tak zle, ako džípkári, ktorým výrobca do áut rovnakého modelu a motora montoval v rôznych rokoch výroby rôzne automaty do ktorých išli rôzne oleje ktoré sa za žiadnych okolností nesmú zameniť)
Keď budeš vedieť aký olej, tak musíš tvrdo a asertívne trvať na presne tom oleji a určite sa nedať ukecávať obchodníkmi že: "to je to isté, len s iným označením" alebo: "to tam móže ísť, to nevadí" Nemôže a vadí!

... a určite sa nechytaj samodomo údržby automatu, než si prečítaš manuál. Ono to nie je len tak. Napr. u niektorých automatov sa nový olej musí od určitého množstva nalievať pri naštartovanom motore a všelijaké iné fígle.

Tiež musíš veľmi presne vedieť, aký olej do toho konkrétneh automatu patrí. (aj keď na tom asi nebudeš tak zle, ako džípkári, ktorým výrobca do áut rovnakého modelu a motora montoval v rôznych rokoch výroby rôzne automaty do ktorých išli rôzne oleje ktoré sa za žiadnych okolností nesmú zameniť)
Keď budeš vedieť aký olej, tak musíš tvrdo a asertívne trvať na presne tom oleji a určite sa nedať ukecávať obchodníkmi že: "to je to isté, len s iným označením" alebo: "to tam móže ísť, to nevadí" Nemôže a vadí!

Podla mna by to nemal byt problem.Vypustis olej z prevodovky a chladica,vymenis filter.Ocistis vo vypustacom srobe magnet a pozri ci su na nom neake spony alebo je cisty.
Napustis olej po kontrolny srob a nastartujes.Odvzdusnis chladic .Po odvzdusneni a zhasnuti motora este prekontrolujes hladinu oleja v prevodovke a dolejes ak treba.
Kedysi bolo u nas par druhov oleja a vsetci na mna cumely ked som zhanal DEXTRON , ten olej bol krvavo cerveny.
Podstatne je,aby si tam nalial olej do automatov.

Na mierke ten rozdiel može byť niekolko cm, v klude je skoro vždy vyššia hladina oleja ako pri chode.

Prave preto sa na motori kontroluje olej ked masina stoji a doporucuje sa este chvilu pockat,aby olej stiekol.Ja ked vytiahnem mierku oleja za chodu,tak je cela ostriekana od oleja a vidim hovno.
Popravde povedane sa nad tym cudujem ako sa da zmerat vyska oleja v prevodovke za chodu motora

Jo a ešte jedna vec na tých automatoch je mierka pichnutá vo vani teda na sacej vetve takže vystriekanie oleja nehrozí. A aj z toho dovodu že mierka má pomerne dlhu trubku v ktorej je umiestnená a je nad úrovnou AT.
Ked prifrčím zas eniekedy do NR a okolia názorne predvediem

Neviete mi niekto hodiť na moj email či link kde si stiahnem servis manuál, či niečo o AT na patroole???