Už som tu... no, jednanie u zákazníka..... buziňes
Takže od inštalácia mám na Patrole 45tkm.
Celá sada obsahovala aj inštalačný materiál.
Pred montážou naliať chémiu (súčasťou sady) 10minút na voľnobeh a vypustiť...
1.) vyhodil som policajta tlaku, pod neho holender na ktorý sa pripevní hadica DO filtračnej patrony
2.) policajt spať
3.) miesto vypúšťacieho šrobu priechodný s holendrom na ktorý sa napojíhadica z filtračnej patrony.
4.) na konce hadíc dať rýchlospojky a spetný ventil, aby Ti pri odstavení nevytekal olej do motora - cca liter o ktorý máš oleja viac
5.) držiak patrony umiestniť na vhodnom mieste a zapojiť
Interval výmeny oleja Nissan píše 5tkm.
takže
- po 5 tkm vymením patronu, dolejem olej čo je v nej
- po 10tkm vymením patronu + olejový filter a dolejem olej
- po 15tkm vymením patrou + dolejem olej
- pri 20tkm vypustím olej, nová patrona a filter a nalejem olej. Po krátkej prevádzke aby sa naplnila filtračná patrona dolejem olej medzi rysky
Olej som dával Esso Turbo Diesel 10W 40, ale tu už Esso skončilo, tak som dal TITAN FCE (alebo CFE z hlavy neviem) 10W 40
-ka-
EDIT: Peter 5W - 30 je už plná syntetika, nie?
)
