Dobre si vycistil kolesa z vnutra? Nezostali ti tam nalepene skaly?
neopadali ti zavazia z kolies?

Tiez typujem ten isty problem. Kila blata na diskoch zvnutra...Ak to pred tym nerobilo, asi to bude cely problem. Nic take zvlastne by sa tam stat nemalo. Mne sa to raz stalo tiez, ked som jazdil s podhustenymi pneu pod 0,4 a ked som ich dofukal, tiez to zacalo triast. Ono si to po dohusteni nemusi sadnut tak, ako to bolo pred tym.

  disky som očistil ale asi budem musieť zajtra dať disky dolu A tak skúsiť. A ešte sa modliť aby to bolo iba V tom.

Ved si ho ledva zaspinil


http://www.4x4club.sk/pictures/viewer.p ... 2ylbsd.jpg

nahrabkane pri spiatocke, v kolesach som mal.aspon.20kg. prilepenych skal

Tak to už áno . Ja som našťastie zapadol iba jednou stranou V takej riecke to má hodilo na stranu A ostal som na bruchu ležať. Sak dedina mala show. Natočilo sa aj video ktoré neskôr pridám.

toto dufam nie je foto po ocisteni, ci ano?

To už bolo po prvej fáze. A potom 2 hodiny S vapkou.

Mam podobny problem ako sa popisuje tu na zaciatku... Pri 70km/h a viac ked prejdem nerovnostou auto sa roztrasie a trasie az kym nespomalim na daku 30... Pri prejazde zakrutou alebo pri miernom zatacani je to o dost kludnejsie.. Pre tisovcom som mal rozobratu prednu napravu a vsetky loziska su v pohode tak isto aj riadenie iba mierna vola na prevodovke..

Pozri silentbloky na panhardke

Mam rovnaký problém, dokonca pri prejazde nerovnosťami v teréne mi začalo trochu klepať. taký zvuk ako od struny alebo ramena.

Ja som mal rovnaky problem v Macedonsku minuly rok, v terene som roztrhal 2 gumy (Insa Turbo Special Track, 285) v Skopje po vymene 2 gum na prednej naprave za nejaky cestny shit na dojazd domov a vyjazde na dialnicu som mal sialene klepanie, auto bolo neudrzatelne. Problem - nedobre vyvazene gumy a hlavne rozbite puzdro tlmica v panhardke-uchyte na ram. Kmity nemalo co tlmit. Samozrejme som to zistil posledny den pred jazdou na slovensko, v sobotu naobed. S pomocou miestnych guru (uroven servisov tragicka ale aspon sa snazili pomoct, navstivili sme 2) sme sa aspon snazili vymedzit volu, troska pomohlo. Dojazd 1000 km na Slovensko bol zabava - pri rozkmite bolo treba dupnut z cestovnej rychlosti 100 km/h na takych 60 a ukludnit kmity volantom, kamiony za nami na dialnici mali strasnu radost, ale aspon som nemal pocit ze sa idem prevratit ako pred opravou.
Doma opravene - nove gumy (povodne BF Goodrich M-T T/A, teraz som uz sasa na ITST) a vymenene pouzdro, gumy vyvazene poriadne na vyvazovacke pod zatazou, auto uz rok chodi zasa bez kmitov.

a kuknut aj na skrinku riadenia ci neni uvolnena,, mne to robilo na mrdke ked som to mal uvolnene a to same mal teraz znami na mrdke,, dotiahlo sroby a vsetko je OK...

nech si sadne niekto za volant, toci dolava doprava rychlo volantom a jeden si nech lahne pod auto a hned sa ti ukaze co mas spatne, vymlatene alebo uvolnene

Objavil sa mi podobny problem, nie je to nic vazne, ale presne ako popisuje video nizsie - pri cca 80 km/h a hlavne pri brzdeni je to dost citit. Kolesa mam celkom dobre vyvazene, nimi to nie je.

Odporucam pozriet toto video (v anglictine ale daju sa zapnut titulky do slovenciny a clovek hadam pochopi):
https://youtu.be/xPLgglRbDF0
Co treba skontrolovat:

1. Puzdro Panhardskej tyce riadenia
2. Uvolnene loziska kolies
3. Tlmic riadenia
4. Kuzelove loziska riadenia - vymedzenie vole

Pozeral som 1 az 3, to mam bez problemov, ale kedze problem je pri brzdeni, idem davat nove brzdove kotuce. Ak by ste vedeli poradit dobru oskusanu znacku, budem rad. Zrejme aj vymenim pritom aj zadne, nemenil som ich 4 roky. Vyberat budem stadeto:
https://www.bestpartstore.co.uk/nissan/ ... brake-disc

Kuzelove loziska riadenia sa skontroluju a pripadne vymedzia pri vymene kotucov.

Brembo, Bosch, Ate? Dosticky asi Brembo, mali by vydrzat viac ako ostatne. Odtial by nebolo lacnejsie? comco.sk pripadne tvojediely24.sk?