Chlapi kto ste prehadzoval 4.2ku do 61tky potreboval by som jedno dôležité info, kam čo najpresnejšie posúvať držiaky motora, myslím napr. prvý tolko cm a ľavý toľko cm. Ak to niekto vie moc by mi to pomohlo.

Hovoril som ti, toto ti nikto presne nepovie, treba to doladovat po osadeni prevodovky a spojeni motora s nou. Potom podla toho, ako to bude vychadzat. Necakaj, ze ti niekto povie presne napr. lavy 4 cm dozadu a pravy 2 cm do predu. Neni to totizto smerodatne, kazdemu to moze vychadzat inak.. Je to tvoriva praca, bez akychkolvek pravidiel, ze tu 4 cm, tam 3,5 cm a hentam 7 cm.. Nie, toto urcite platit nebude.. A ak ti to aj niekto povie, o kolko posuval on a ty to navaris presne tak isto pred tym, ako osadis motor na prevodovku, moze sa ti velice lahko stat, ze to sediet nebude a budes to rezat znova, lebo si sa na niekoho spoliehal, ze predsa ten to ma ta a musi to sediet aj mne.. Potom skoda roboty.. Mas to najistejsie, ked to nespravis podla toho, kolko ti kto napise ale podla toho, ako ti to bude vychadzat na svojom aute.

Ale ked budes konzervativny a chces sa drzat cisiel, pridi si pomerat moje auto a pozapisuj si, co si nameral..

panove ako to je s turbovanim 4.2 s radovim cerpadlo ? resp ktore je lepsie radove ci rotacne pre tenkto motor ked je v plane turbo

rotacne, pasuje potom kompenzator na cerpadlo z 2.7TD (Terrano a spol, rovnaka konstrukcia ako 4.2 iba o 2 valce menej)

ok lebo mam moznost kupit motor 4.2 ale je tam radove cerpadlo tak som nevedel a s kupou sa neponahlam tak si pockam na rotacne

mozes dat turbo aj na radove, len to trosku bude viac dymit na cierno

je taky jeden na bazosi z ceska ma radove cerpadlo a turbo ale vravim absolutne sa neponahlam 2.8 zatial klepe tak si kludne pockam... pozeram pravidelne ci sa daco najde... kludne kupim aj cele auto na rozobratie ked to bude v rozumnej cene... idela by bol keby som to zohnal motor aj prevodovku lebo na 2.8 prevodovku mi to pasovat nebude

Prevodovku z 3.0 zozenies lahsie, je ta ista ako do 4.2. Radova 4.2 bude dymit v nizsich otackach viac ako rotacna bez kompenzatora, ale zas nie je to nic strasne.

Viem ze z 3,0 to pasuje uvidim rozhodnem sa dako mozno zoberem aj tu co ma radove cerpadlo

naozaj? aky je podla teba dovod?

jedna offtopic,zaujíma ma ako to máte s stk a s policajtami keďže síce motor je vymenitelný diel ale tuto už je to iné,pretože zmeníte kubatúru auta

Myslis,ze policajt rozozna 6valec 2,8 od 4,2td ? A stk sa s takymi autami vieme ako chodi

ja neviem ci aj na stk mi dakto kukal dako extra na motor... 6valec je aj 4.2 aj 2.8... neviem ake ake su tam rozdieli v spalinach ale mam pocit ze motor je to posledne s cim bude na stk problem pri pohlade na nase auta

presne ako si napisal