Kto to povedal

Kto ? Ved Local pisal na konci svojho prispevku,ze hondu by nekupil pretoze su lacnejsie a lepsie a dal hned link na ten ziper ked som to dobre pochopil

Aaaa tak,som to hned nepochopil.Local ma svoj nazor.Kopia nikdy nebude ako original.Ale na druhej strane nie sme tak bohaty na Hondu.Aj tento ju mal v karavane.
https://stroje.bazos.sk/inzerat/7781189 ... erator.php

Myslim, ak das 140A alternator, nic nezhori. Je tam regulator napatia. Ak ides niekde 1000km autom, tak 1000km dobija vkuse alternator? Alternator nedobija nonstop.

Ved to,ze dobija pokial nie su baterky max.nabite.Cisto hypoteticky ak by bola baterka plne nabita,vsetko ostatne sa vypne tak alternator sa toci naprazdno a robi funkciu sponovaka.Na lodi boli 2 cerpadla na chladenie a na kazdom alternator.Okrem startovania tie baterky neboli na nic ine ale ak sa pretrhli klinove remene stopovalo motor pretoze alternator sa prestal tocit.Ked sa plavalo 7 dni v kuse 24 hodin,alternatory sa tocili naprazdno a boli len ako sponovak.

No tak tak moze dat silnejsi alternator.

Moze ale aj nemusi.Silnejsi znamena -vecsi.Je to otazka € a ci sa da vecsi altik napchat vedla motora.Ale kto to robil aby povedal ze sa to da?

Nedá sa to musíš kupit taky rozmerovo ako je povodní a potom musi pasovať uchyt a ampére cize az tri veličiny treba z ladiť a čo je najhoršie že drážkovi remeň nemá rad vyosenja aj minimálne vyosenie remeňa ho zhodí dole.

Chalani v CZ toto riešili a oveľa lacnejšie vyšlo kúpiť invektorovú centrálu a bol pokoj.
Na expedícii je dobre keď dačo v pozadí vrci aspoň nepríde na návštevu žiadny macko
Alebo dá sa kúpit centrála na tekutý lieh použivajú to karavany koli hluku len sú dosť drahé
http://eshop.karavanypro.cz/efoy/palivo ... ovy-clanek

JOE66, nechcem byt impertinentny ale ved tu prave riesime, ze kamarat ma ten problem, ze ich treba dlhsie dobijat. Neviem co je na tom nejasne. To, ze silnejsi alternator je treba, je uz rozhodnute. Ja som sa pytal, ci ma niekto skusenost so silnejsim, konkretne som uviedol typy, ktore vyrobca pre tento motor povoluje, respektive ich vyrobcovia ich ponukaju ako genericke nahrady. TZN je velky predpoklad ze budu sediet mechanicky aj funkcne. Jedine co som sa pytal dalej, je ci odporucate remenicu so spojkou. Tvoje vety vyssie su mi uplne zbytocne, akurat ma presviedcaju o tom, ze ani necitas co pisem. Ked nie, tak nie, nevadi, kamarat nieco skusi a ja budem referovat dalej.



Asi by bolo treba vysvetlit este raz co som pisal: hovoril som, ze su lepsie, aj lacnejsie. Nie nevyhnutne ze tento konkretne je aj lepsi aj lacnejsi. Pre mna osobne by som si radsej napriklad kupil tento, ked som na slovensku. Radsej ho dam opravit do Rakuska, ako slovenskej Honde. Ak budem v USA, kupim si jeden z modelov, ktore su dobre na trhu tam. O tom, ze na stavbu nie je invertorovy stroj urceny som ti uz pisal, ked nechapes preco, tak si to nechaj vysvetlit predajcom. Je to rovnake ako vozit cement v kabriolete. Samozrejme, ked uz mas malu EUi, tak je asi na par akcii za rok zbytocne kupovat dalsi, ale pouzivanim tohto typu na stavbe tusim pada alebo sa skracuje zaruka od Hondy pokial si dobre pamatam (ak si nekupoval ako firma)

So spolahlivostou Hondy mas pravdu, to som aj napisal. Toto ale ja v kontexte mojho potencialneho pouzitia neriesim. Mimochodom
slovenske ceny:
1. honda-eu-20i - 1475E,
2. Zipper STE 2000 IV 479E,
nemecke ceny:
1. honda-eu-20i - 1089E,
2. Zipper STE 2000 IV 399E,
to su ceny z cenovych vyhladavacov bez zliav a akcii pre bezneho cloveka.
Ked si clovek za 1 hondu moze kupit 2 az 3 zippery, ktore su velmi porovnatelne parametrami, tak asi porozmysla, ze?

Ako chalani sorry ale taketo vase reci su dost nanic. Vy ste si aj otvorili linky, co som daval? Ved rozmery a aj uchyty tych altikov na 135 A su presne rovnake ako original od Nissanu. Sa tu nepytam ci sa tam da narvat altik z Tatry 148. To, ze musi sediet rozmerovo aj aby remen nepadal, je hadam asi jasne, nie?

A ta centrala... akoze altik stoji 200 E. bavime sa tu o centrale najlacnejsej za 500E az za 1500E. to ze k nej treba vlacit palivo (pre vasu predstavu lebo podla toho co vidim nemate paru, tak cca liter na hodinu, teda na vikend aspon 20l bandasku aby nedoslo) a davat pozor aby neskapala... A potom mi tu date link na palivovy clanok za 4500 EUR??? ) Co da 72W? Vam uz asi troska je.e? Kazdy karavanista co to riesi si da solarny clanok a podla toho kolko treba autobateriek a vybaveno.

A ked sme uz pri tom, pisal som to asi 3x, neriesime expediciu. Jazdime pojazdenie na vikend = 1-2 vecery a potom smyk domov.

Tak dik ze najskor porozmyslate, kym napisete.

Naco sa nas pytas ked vsetko vies ? A ked nejazdite expediciu ale len na vikend tak potom staci aj ten 90Amperovy altik a trocha sa dlhsie povozit po vikende aby sa dobili baterky alebo dat auto na dalsi den pod nabijacku ale na to treba vysoku skolu asi Alebo ,ze kazdy karavanista si da solarny clanok a xy bateriek a potom sa stavaju take situacie ,ze karavanista ide lyzovat na hory alebo na vikend do francuzska a 3 dni je zamracene a baterky ma vybite na mraky a je nahraty a nema elektrocentralu Alebo ma taku lacnu cinsku ako si dal typ a ta nebola pol roka prestartovana a ju potom ani nenastartuje ! toto su murpyho zakony z praxe overene zivotom. Ze schvalime ti tvoj nakup toho altika Kamarat nech kupi neaky silnejsi altik z internetu a funguje a my budeme tiez fungovat po svojom Ja napriklad s tou tichou malou uspornou ,,hondou,, co ma len 24kg a zmesti sa aj do osobaku a na svietenie a vrtacku a pilku na stavbe staci aby som nemusel tahat zbytocne 200kg uzranu 7kw trojfazovu z dodavky lebo ta mala podla Teba nie je vhodna na stavby

JOE66: Ok, nebudem sa natahovat. Ty osobne si mi neporadil nic, ani skusenostou, ani niecim co by som nevedel. Napriek tomu dakujem za odpoved.
A uz len mozno pre inych co som pisal o alternatore: Ked kamarat vyskusa, dam vediet.

Pre elektrocentralu na stavbe: netreba hned s invertorom, ktory robi konverziu na krasny sinus pomocou drahej a komplikovanej elektroniky, ten je treba na citlive zariadenia ako pocitace, TV alebo ina elektronika, tocivym strojom ako elektromotory staci aj model bez invertora. Ten ma zasa ine vyhody, ktore elektrikar pochopi, napriklad ze ked rozbieha elektromotor, tak potrebuje prebytok okamziteho vykonu, aby elektromotor rozbehol. Ale kazdy nech si pouziva, to co chce, kludne nech aj ako JOE66 kanon na vrabce. Mame demokraciu.

[quote="local.sk"] ... A potom mi tu date link na palivovy clanok za 4500 EUR??? ) Co da 72W? Vam uz asi troska je.e? ... [/quote]

Vie toto je najhoršie baviť sa o niečom čo sam nemáš v ruke nevieš ako čo
Fungujete ako je partia z Prievidze a iný čo si večer pri debate na akcii radi kuknú dake foto a filmy
Ale tak tiež neni vhodne aby vedľa vrčalo naštartované auto a 4h z 9 co sedíte vonka ideálne je mat silne baterky. každý si spraví vzdy po svojom sto ludi sto chuti

Local budem slusny a napisem Ti co uz som aj pisal Reagoval som lebo 2 baterky v aute mam aj mal som v inom+ vlastnil som aj karavany . Reagoval som preto,ze na expediciu lebo si pisal,ze kamarat je v macedonsku,ci kde to ty si az potom pisal ,ze len na vylet na 2 ci 3dni ci vikend-to my nemozemem vediet kde tvoj kamarat jazdi a na kolko . Jedine co som prehliadol,ze v aute su 2 x 95Ah baterky . No a v skratke podme este raz. Do takeho auta co si pisal ,ze je tam xy zariadeni skoro ako v karavane sa nedavaju dve obycjne baterky ale jedna obycajna startovacia a druha TRAKCNA cez prepojovac na ktoru sa napajaju vsetky spotrebice a to tak preto,ze ked sa jedna trakcna vymlati-vybije tak na tu druhu sa da nastartovat este auto lebo keby boli spojene na tvrdo tak sa vybiju obidve a nenastartujes! Po dalsie pisal som ,ze ta druha baterka sa dava trakcna preto lebo lepsie znasa vysoku zataz a caste podbitie -obycajna rychlo pojde do ,,vecnych ,,lovist pri takom sposobe a tolkych spotrebicoch. Ze keby ste boli taki mudri ako tu prezentujes tak tolko spotrebicov nebudete napajat obycajnou baterkou a ked mate tolko spotrebicov ako si spominal tak 90ah baterka aj trakcna je na taku kopu spotrebicov a 3dnove kempovanie slaba !!!! No a ci ten altik pomoze ? Trochu pomoze urcite ale ziadne zazraky necakajte No a ked si spominal ze kempujete asi 3dni a hodinu jazdy od domu alebo 100km ci kolko uz nepamatam presne tak na taku 3dnovu kempovacku uz fakt potrebujes centralu alebo silnejsiu trakcnu baterku-alebo 2baterky ktore potom dobijes silnejsou nabijackou na centrale alebo doma na nabijacke . A ze sa vam nechce tahat este centralu? To je taka vyhovorka-ved centralu das 20metre od auta a invertorova je lahka a ma malu spotrebub a napriklad ta honda je aj ovela tichsia od tej ciny ,ze by ste ju ani nepoculi a ze sa vam ju nechce tahat s autom ale hlavna vec,ze si pisal,ze pozerate aj veci na notebooku a ze si este aj premietate asi na projektore -dobre pamatam,ze notebooky sa vam tam chce tahat + aj platno pre projekciu pre projektor? Dobre chapem? No a teraz k tym elektrocentralam co sa tu spominali vies ja som ich mal dost od najlacnejsich po vojenske az po stavebne -ckd slavia ,atmos a podobne,ze na stavbu mi fakt staci aj obycajna centrala na ktorej pri zmene otacok kolise napatie ale take centraly su vacsinou klasicke -tazsie a co je lepsie tahat 50kg obycajnu slabu centralu alebo 200kg silnejsiu centralu alebo 24kg centralu invertorovu ktora uz dokaze napajat aj citlivejsiu elektroniku-to ako bonus? Uz som sa tych central navlacil dost Ze co je menej 24kg alebo 50kg alebo200kg ? Mne vychadza stale menej 24kg . A ked si stale tiez tu operoval s tou cenou-vies ja nechodim nakupovat spotrebnu elektroniku do nemecka ja kupujem tu + tiez mam neake zlavy ale nebudem sa trepat do nemecka po kazdu vec aby som usetril+ radsej hondu pri ktorej uz viem,ze je overena+ tichsia + mensia spotreba ako neoverenu cinu co je hlucnejsia a niekedy ani nenastartuje na stary benzin Cize v skratke mozes kamaratovi dat ten 130amperovy altik a baterky budu trochu skor dobite,, silnejsi altik je vyhoda ked je v aute vsetko pozapajane + sa stihaju aj poriadne dobijat akumulatory,, ale aj tak nevydrzia 3dni a ani potom zase tak extra rychlejsie nenabiju-gelovka trakcna sa nabije rychlejsie pojme viac prudu ako obycajna olovena pri nabijani cize a aj tak budete startovat aby ste ich trochu dobili . Ze je vidiet ,ze si nemal 2baterky v aute ani v karavane a to nebudem pisat kolko bateriek som vyhodil do zberneho dvora alebo menil prepojovace-lebo vinutia v nich odisli pre prehriatie ale asi som sa tu skoda rozpisal ked som ti nic neporadil Evidentne to ovladas A inak keby som mal tolko spotrebicov v aute len na kempovanie tak ako zalozny zdroj si urcite dam centralu keby nieco sa stalo + silnejsi altik ideal 200Amperov a 2trakcne vacsie baterky alebo dalsi altik cisto len pre nabijanie trakcnych bateriek a ten solar by bol len ako bonus keby som bol v tych slnecnejsich koncinach