Cafte, vsimol som si ze po uleteni kolesa sa zbrusila matica spodneho capu zavesenia, je tam len uzky platik, na fotkach jedna strana ktora je ok a ta zbrusena. Presiel som s tym uz asi 1000-2000km odvtedy a zatial to drzi, myslite ze ma zmysel ten cap vymenit? A ked uz tak ako sa to robi, zvladnem to v garazi? Nad tym capom je homokineticky klb (4ty obrazok)tak si neviem presne predstavit ako ho vybrat aby sa to nemuselo cele rozoberat. Predpokladam najskor budem musiet zlozit horny cap.

rozhodne ten čap vymeň a demontáž poloosi ťa asi neminie.

S prvou polovicou Toma suhlasim, s druhou pokial ma pamet neklame, uz nie. Da sa to vymenit, aj bez zhadzovania poloosi, maximalne treba zhodit manzetu, az je tam o nejaky cm viac miesta ... (uz je to nejaky rok, ale nezda sa mi, ze sme zhadzovali osi).

S cim pocitaj na 200%, ze asi nekupis to co potrebujes (to co chces ano, ale to co potrebujes, nie) ...capov je niekolko, na prvy pohlad vyzeraju rovnako, ale hra sa tu na milimetre, a nasledne zistis, ze ani bohovi nevies ist bezpecnejsie viac ako 40 km/h, a v zakrute je to na budku ....zbiehavost jak nenalozena Tatra (Fakt, nekecam) ... Na VIN v autodieloch zabudni ... Lisilo to aj v ramci roka .. Mozno origo nissan podla vin by ti to vedel zohnat so zarukou ...

Varianta 1 - zabezpec si u predajcu, ze ti cap zoberu naspet - (povodny zmeras a porovnas s novym pred osadenim, musi sediet.
Zopakujem, ze musi sediet, nie "by oko", ale isto ..

Varianta 2 - skocis do dielne, kde maju chlapi (Ak sa tomu venuju) vsetky capy, a oni ti osadia co treba ...
Keby si bol viac pri Ziline, tak ta poslem tam, dolu si najdi dielnu podla vlastneho uvazenia ...

Ja som skoncil presne podla bodu 2, a samozrejme zbytocny par capov v ruke, zabite 3 dni, a tych capov neviem kolko je, ale min. 2 serie (mari sa mi, ze viac), a urcite ti ponuknu z katalogu tie, co nechces

ja viem o dvoch typoch čapov, na bežné dvojkové terrano 4x4 idú tie väčšie (dlhšie) čapy

poloos zhadzovať úplne netreba, ale musíš ju odistiť (segerku) na vonkajšej strane náboja, rozobrať vrchný guľový čap, guľový čap riadenia (pripadne odpojit aj ABS kabel aby si ho neurval) vyraziť spodný čap a následne sťahovať celú tehlicu dole z poloosi a zároveň z kužela spodného čapu