Ked uz sme zase pri korozii .. V kufri mam na podlahe 4 oka (kvoli batozine). Len jedno jedine je hrzdzave )a to doslova, ostatne su ako z vyroby ... Tak som chcel vidiet co je pod tym, a preco to hrdzavie ..
Demontoval som pravy zadny plast, koberec nabok ... A kukam .. no nic ma nenapadlo, proste je hrzdavy, neviem od coho .. Ci tam niekto vylial vodu a nevysusil alebo co ... Ale pri tej prilezitosti, ako som daval dolu plast, som musel povolit aj zadny bezpecnostny pas ... Isiel z tuha .. bodaj by nie, ked isiel z vonka (od kolesa) a je zatrety bodyckom ...
No a teraz to pride ... Kedze blatnik tvori len tenky plech, ale srob pasu musi drzat v niecom pevnejsom, tak tam naimplementovali kus pevnejsieho plechu s maticou .. Nanestastie odflakli upravu, takze voda, ktora vznikla hornou castou pomocneho plechu sa tam drzala, apekne zacala korodfovat az do vnutra auta ... Zatial to nie je extra kriticke, ale vdaka tomu, ze som na jesen bodyckoval, som tomu asi definitvne zabranil ... Vecer skusim spravit foto ako vyzera druha strana (jednu uz som vcera zmakol).

Len foť a upravuj, to držím palce. inak by nebolo odveci dať celý príbeh do sekcie "Môj offroad"

PS: k hrdzi len toľko, kdo sa o auto zaujíma nielen ako užívateľ dokáže odhaliť a predísť skôr, ako je to katastrofálne... zmena teploty a kondenzácia v dutinách je tiež svinstvo.

-ka-

nechcem zakladat novu temu,kedze sa tu spominali aj patroly(asi to treba premenovat na Nissan a korozia )
majitelia patrolov Y60,ako riesite zhrdzavene zadne blatniky?...tie moje su uz totalka...pozeram kade tade,ale nikde ich nemaju v ponuke...ani lemy...
a domaca vyroba je dost na figu,hlavne tie lemy do obluka