Hodte sem pls foto termostatu z terrana II 97 z manualu aj miesto kde sa nachadza. DIK
Bohuzial nemam zo sebou svoj komp kde mam manual tha taak. A potrebujem ho vymenit.

Hadam som sa mozno aj trafil ... Manual hovori, ze TD ma schemu a umiestnenie takto ...

Co mas s termostatom ? Ukazuje ti teplomer blbosti ?

BTW - otazka do fora. Ma sa vrtula vetraka tocit furt alebo len pri dosiahnuti urcitej teploty ? Je normalne, ze sa toci hned po nastartovani, aj ked je vonku -6 ?? Nebude tam v prdeli viskospojka, alebo tak nieco ?

Ak máš na vrtuli bimetal , tak keď je motor studený /a vypnutý/, tak vrtulu by si mal s lahkým odporom pretočiť rukou a keď je motor naštartovaný tak sa točí aj ked je motor studený . Až po zohriati vrtulu bometal zamkne . Či je bimetal dobrý , môžeš vyskúšať trebarz zahrievaním teplovzdušnou pištolou .

Finder, vrtuľa chladenia a jej točenie sa v mrazoch.

Odpoveď znie: ANO

Prečo? Lebo to uloženie s bimetalom funguje ako snímač a aj činný člen. A ak chceš aby poznal, že už je motor ohriaty a treba pribrzdiť obežné okleso vrtule s oskou, tak musí okolo neho furt prúdiť isté množstvo vzduchu.

-ka-

PS: skúška s horkovzduškou je fajn, ale je to lokálne moc tepla - takže vybrať a "variť" - v teple element spojuje vrtuľu s oskou

Záleží ,kolko lokálneho tepla tam dáš , A vytiahnuť a rozobrať a variť ??By sa mi chcelo

Mna by zaujímalo skôr , ako zmerať , či termostat funguje správne a či nenecháva motor pri jazde moc podchladený . Len bych nerád metódu varenia vo vode

Finderko diki zajtra mi dojde termostat 420Sk. Motor sa nenahrieva na prevadzkovu teplotu. Rucicka je dole a kurenie ide naprd. Az ked idem 120 a vyssie tak to potom aspon o4mm dvihnehore. Tha tak ze je blby termostat. Inak musim opravit ajodpor na vetraku kurenia lebo ide iba na maxime.
Cafte

4 Kapo:

Si spohodlnel cez tie vianoce. 4 matičky M6 s podložtičkami.... to zas tak moc nie je

No, termostat vyskúšať bez demontáže, hm.... ja to skúšam takto (ale je to presne kalibrovaný odhad a Karlito met=oda a vôbec ja autám nerozumiem )

- motor studený
- naštartuješ a termostat by mal teplotu držať do chvíle prevádzkovej teploty motora (okolo neho niečo málo preteká - princíp ako s visko spojkou na vrtuli, musí sa od niečoho ohriať, ale je to máličko) A prepustí wasser až pri prevádzkovej teplote
- takže na hadici vstupu do chladiča by mala prebehnúť výrazná skoková zmena teploty ( zmena teploty behom minuty) tejto hadice zo studená na takmer neudržať ruku. Ak je to plynulý nábeh po natočení, tak termostat nedrží (netesní a je na 99% KO) = v prevádzke bude podchladený motor, lebo sa chladí médium furt cirkulujúce a my potrebujeme dochlaďovať ohriaty agregát

- ak je termostat zlý, tak sa motor ohreje (teplota na budíku OK) a do chladiaceho okruhu necirkuluje médium ku schladeniu, takže teplota hadíc, chladiča nízka až skoro žiadna. Takto sa prejavuje aj ulámaná vrtuľka na vodnej pumpe. Pripchatý chladič inak.

Inak na teploty otvorenia a zatvorenia sa musí termosrať fakt vybrať z motora

-ka-

EDIT: motor a kúrenie funguje ako "kvázi" malé chladenie motora - dokiaľ sa v tomto okruhu neohreje médium na prevádzkovú teplotu, tak sa neberie z chladiča. Ak je v systéme vzduch (povačšinou to odserú vývody ku kúreniu), tak motor je teplý a auto nechce kúriť - bo necirkuluje voda v tom kúrení.... to bolo tak za okraj....

Vraj Finderko díki, mňa picne.... Kapo tuna dáva rozumy a Finderko díky....

-ka-

Karle , nerýp , Finder odpovedal presne na otázku a....

Viem , ako má termostat fungírovať , aj sa mi motor zohreje aj kúri , len teplomer mi ukazuje o dosť menšiu teplotu motora , ako v lete .
Budem sa musieť na to pozrieť z blízka .

Huš ... On dakoval za tie obrazky ...

islo o obrazky

Bohés chlapci, šak som zas tak moc nenapísal, nie. V kontexte mi to prišlo trošku ako sranda, tak som sa ozval. Samozrejme, schéma a manuál je základ. Finder, by si mal naštartovať ten oný láser v PC a a kolegovi šupnúť duplikát - musíš ho učiť samostatnosti

-ka-

Kapo, a ak Ti poviem, že by si mohol mať vrstu usadeninky a oxidov na čidle teploty asi budeš protestovať, že...?

-ka-

inak moze to robit aj kurenie pokial je zapnute tak odobera teplo od motora co teraz v zime asi mas stale zapnute neni to sice moc ale ked som mal este embecku tak ked som videl ze mi ide uz varit tak som pustil kurenie na plno a teplota klesla o nieco alebo potom ako pisal karlito zanesene cidlo

Nepochybujem, ze samostatny je ... Len je chvilkovo indisponovany ...