Nazdar chlapy, chcel by som do navary d40 narvat komplet ironman susp. kit. Ak to niekto z vas ma, chcel by som vediet ako je spokojny a dalsie podrobnosti. Uvazujem nad sadou "Performance".

Aj ked by sa moja odpoved ako importera IM mohla zdat skreslena, myslim ze si si vybral dobre.

Na nasej expedicnej Navare sme mali par rokov IM "C" - Constant Load a s velkou spokojnostou sme na tom pochodili hodny kus sveta.
Na nasej sutaznej Navare mame sice sportovy podvozok Foxshox+Eibach ale vzadu su listy IM Performance. Kto nas pozna vie ze toto auto uz toho prezilo dost. Listy funguju stale skvele.

Podvozky IM na Navaru su v SR po Patrole najpredavanejsie podvozky a jazdi na nich u nas uz niekolko desiatok Navar. Nezaznamenali sme ziadnu nespokojnost alebo problem.

Ak ma auto jazdit aj s prazdnou korbou, urcite odporucam sadu Performance.
Silnejsia sada (Constant Load) je urcena len pre trvale zvysene zatazenie a pri D40 toto pravidlo odporucame dodrzat pre zachovanie komfortu pruzenia. Ak sa planuje dopredu dat pevnostny naraznik mozu sa dopredu pridat podlozky HILFR alebo pouzit predne struny "C".

Juro,prezradíš nám aj cenu za komplet podvozok???

Mam tam pevn.naraznik ARB a 1200lb navijak, co je cca 80 kg naviac. Nevedel som ze sa to da kombinovat s "C". Da sa to aj tak objednat, ze predok constant a zadok performance?
Hlavne som chcel vediet, kolko to zvysi podvozok, lebo seriovo je navara predsa len trochu nizko, teda vzhladom na razvor. Ako sa sprava na ceste a ovplyvni to spotrebu?

Ved cena nieje tajna
Najdes ju na nasom webe http://www.offroad24.sk.
Ale podrobny katalog s cenami, vysvetlivkami, rozmermi, vyskami, vahami atd, atd najdes na http://www.ironman4x4.sk alebo dokonca uz par rokov visi aj na tomto fore tu: http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?t=8130
Samozrejme ze je mozne podvozok kombinovat. Ak je vpredu pevnostak a navijak a zadok je prazdny tak urcite odporucame kombinaciu "C" + "B".
Vyrobca uvadza zvysenie o + 40mm oproti vyske noveho auta. Samozrejme dost zalezi od kondicie a opotrebenia konkretneho vozidla. Zo skusenosti je to pri D40 cca 45-50mm vpredu a 50-60mm vzadu. Zadne listy constant load "C" zdvihnu zadok niekedy aj o viac ako 10cm, ale ako som pisal pri prazdnom vozidle je to skoro nepouzitelne
Predok na D40 sa bez dalsich uprav uz neda viac zodvihnut. Cize ak chces viac tak uz nestacia len pruziny a tlmice.
Vyssi podvozok v principe spotrebu nijako vyznamne neovplyvni. Tu ovplyvnia skor vacsie pneumatiky, ktore tam vsak kazdy po namontovani podvozku da.

50 mm by malo stacilo, nejazdim vyslovene v tazkom terene, no narazovo nosim naklad aj v terene, alebo taham prives. Takze kombinacia C,B by asi bola vhodna + dopredu podlozky.

A co STK nemaju s tym problem? Nerad by som prisiel o papiere.

Suhlasim s jurajom v plnej miere a ked popozeras sekciu "upravy offroad" najdes tam rozne D40 co sme robili aj s naraznikmi aj bez naraznikov atd mozes popozerat ako to vypada s podvozkom IRONMAN , mimochodom vsetky recenzie zakaznikov su pozitivne, nemal som ziadny negativny ohlas.

Este by som rad poznamenal, ze v poslednej dobe sa tu ukazalo par rozne nakombinovanych komponentov Ironman na ktore by som si dal pozor, tieto komponenty nepochadzaju z oficialneho zdroja , teda ani od juraja ako vyhradneho dovozcu ani jeho siete ani odo mna a mojej siete, viac sa da docitat na www.allmetal.sk tu : http://www.allmetal.sk/Pozor-na-podvrhy.html

Za skody a sklamanie.spsobene kupou tychto kompnentov nepreberame nikto Z nas autorizovanych predajcov ziadnu zodpovednost !

Zabudol som nieco juraj?

Podvozok je investicia takze by som nerad nejaky korejsky sunt. Dik za upozornenie.

Takze IM z ORC je OK?

Este jedna vec. Po zakupeni sady sa tato len namontuje, alebo treba robit aj nejake dalsie upravy na inych castiach podvozku? Alebo je to len PLUG & PLAY ?

IM podvozok na Navaru od ORC je so zárukou, hlavne keď sme taký podvozok mali a máme aj na našom aute, môžeme len odporučiť.
Namontovalo sa ich už toľko, že už by som niečo aj ja vedela spraviť, keď sa chodím pozerať ako sa montuje
Tým chcem povedať, že je to osvedčený podvozok, aj kombinácia C+B
A zákazníci sú spokojní.

Inak podvozok je PLUG & PLAY, netreba už nič ďalšie upravovať.

Danka
O.R.C.

ano, IM z ORC je ok, IM od ALLMETAL je ok a od nasich odberatelov je tiez OK

...je to totiz vsetko z jednej zasielky od vyhradneho dovozcu ORC...


...v zasade treba spozorniet predovsetkym ak sa objavi nejaky vyrazne lacnejsi komponent, tak to je obvykle so vsetkym na trhu, niekde je chyba, IRONMAN ma uz roky svoj stabilny oficialny cennik pre SR

Tak zatial vsetkym vdaka, dobra rada a sol nad zlato. Uz len pockat do vyplaty

CO SI??? to chces celu stvrtinu vyplaty vypalit za podvozok???

A preco nie, ako hovori moja mama, furt je to lepsie nez vysedavat po krcmach a prepit to.

..a este takato vec:

1. o co je automat na D40 horsi ako manual? je to tragedia?
2. o co je D22 (oble svetla) horsia ako D40?? (dizajn a prevedenie samozrejme neriesime)

davam to sem lebo ma to zaujima v kontexte s IM podvozkom a bodyliftom..

dik