ahoj, neviem ci som slabo hladal ale nenasiel som...

na D40-ke bez uzavierky cisto hypoteticky - stacilo by vymenit (a pripojit elektriku) napravu aby sa z nej stala D40-ka s uzavierkou???

+- dalsie info k veci...

vdaka za vecne rady..

Ak to chces mat ako original tak potrebujes napravu, zadnu kabelaz na sasi, riadiacu jednotku pre diff lock a vypinac. Potom je to uz jednoduche.
Ak nepotrebujes aby to vyzeralo a fungovalo ako original, tak ti staci naprava, nejaky vypinac a nejaka kontrolka + par metrov kablu.
Alebo ARB...

aby vyzeralo - to tak netrapi
aby fungovalo - v akom zmysle aby to fungovalo ako original?

vdaka za odpovede..

Predsa origo vypinac na origo mieste v pristrojovke, ako z fabriky. Alebo akykolvek vypinac na mieste kde sa hodi a namontuje ale uz to nebude ako origo a mozes dat aj uzavierku ovladanu vzduchom.

Ako original znamena ze bude original vypinac, ze to zaradis len v redukcii, ze to po zaradeni obmedzi abs, ze bude na pristrojovke svietit original kontrolka.
Ako neoriginal znamena ze to zaradis kedy chces, vypinacom akym chces a rozsvieti sa ti co chces

tak to su prkotiny to som pochopil ze original vypinac a original kontrolka.. mna skor zaujimalo to ABS a moznost zaradit to len v redukcii - a to teda aspon ja za vyhodu nepovazujem.. aj ked je mi jasne preco to tak je seriovo.. nie je na skodu ked si to mozes zamknut aj v 4H alebo 2H ak vies ako sa k tomu spravat..

Este k tomu "len" vymeneniu napravy.
Ak ju chces len vymenit bez dalsich komplikacii tak nezabudni zhanat napravu s rovnakym prevodovym pomerom ako mas ty.
Tych naprav s uzavierkou je na predaj plno,ale len maloktory predajca vie aky maju prevod.

ano ano viem vdaka za radu aj tak.

Nie, nieje to nic komplikovane.
Ak mas spravny kus (t.j. sedi pomer, je kompletna a v dobrom stave) tak vymena je pohoda, a elektrika tiez.
Uz sme to robili par krat.
Uvodzovky preto, lebo samozrejme to nieje praca na 1/2 hod a hlavne ta nova naprava musi splnat vyssie uvedene. Potom je to len bez uvodzoviek