to ma riadne velke ozubene kolesa. Zabudol si na desatinnu ciarku

no čerstvá skúsenosť hovorí
motor na volnobeh išiel pekne, až na nárazový plyn reagoval trochu kašlavo (lamda bola odporúčaná a naviac bolo prasknuté výfukové potrubie, s nákladom myslím že vládať bude pri svojich koníkoch a na LPG
by to bolo fain autíčko, ale malo to iný problém,
bolo to tak zničené a hnilé že som nemal odvahu sa na tom odviesť.
tolko dier v aute som este asi ani nevidel!!!

Možná že už s křížkem po funuse....2,4 motor je shodný jako v Terraně I ,4 válec,8 ventil a 8 svíček ( 2 svíčky na válec),rozvody řešene řetězem.
Co se týče spolehlivosti tak za celou dobu co ho mám tak nebyl jediný problém (teda jen zasekly EGR ventil),super starty i při silných mrazech,je to držák.
Nevýhoda je že má jen 76 kW .....je to sice více než třeba 2,7td,ale chybí mu ten krouťák......slabý motor na těžké auto,díky tomu je poměrně vysoká spotřeba,na "31 kolech kolem 13-14 l benzínu a 15-18l LPG v létě ....v zimě se dostanu někdy i na 22l LPG

...no, to mozno ten datum, kedy si sa pytal ja som napr. zapol PC teraz po dvoch tyzdnoch...

Vitáj Rado!
Nesmie ti maminka toľko skvelých koláčikov napiecť, od ktorých nedočiahneš na PC!!!

ale s 2,7 td je to už niečo super...