Jaro, ja len pre poriadok, nemáš pravdu, novšia L200 má už SuperSelect, teda aj medzinápravový diferák. Takže páka je v poriadku, funguje radenie 4-kolky a aj uzavretie medzinápravy až do 100km/h, stačí ubrať plyn.
Neviem síce od ktorého roku, každopádne majú aj zadnú uzávierku. Motor 2,5 a výkon od 136 do 178 koní podľa verzie.
Tým nikoho nepresviedčam, samozrejme. Viem svoje o oboch značkách aj systémoch.
To len aby nevznikali fámy a nepodložené informácie a vášne

skor myslel na to, ze paka ovlada servomotor

správne Rasťo, bola to reakcia na toto

prepáč nedalo mi
ja som sem dal niekde fotku čo som našiel v nádrži ja a to ešte len bol humus

pozeram ze na slovenskom fore sa to tiez zvrhlo na debatu o systemoch pohonu, len k tej pake na L200 urcite to nie je elektricke ako na navare, ale tvrda mechanika....a neviem odkedy tam davali uzavierku na zadok, ale na 2008 ju mam z fabriky....

Zdravím

test ako šitý pre teba http://auto.sme.sk/c/2929733/robotnici-vo-fraku.html

kvalitu testu neviem ohodnotiť, lebo nepoznám tieto autá. Ale snáď ti pomôže

Ten test je ešte z roku 2006, dnes sú tie autá už o kus ďalej. Nechtiac som tu rozpútal vášne, asi som to mal všetko viac rozviesť. Bolo však málo času.
Zhrniem to asi takto: Navara pre manželku na vozenie detí určite nie! Tá poznámka o ležiacich Navarách bola ohľadom absencie ESP - JaroD40 má už verziu s ESP. Neviem v ktorom roku ho začali montovať.
O malých vtákoch sa tu nemôže baviť nikto, však vieme na čom jazdíme . Považujem však za totálnu blbosť vyberať medzi bezpečnosťou rodiny a dizajnom!
Tiež nie som nejak extra nadšený dizajnom L200-ky, rozhodol som sa pre ňu na základe bezpečnostných prvkov - vozím v nej svoju rodinu.
Jeden príklad prečo som nechcel Hilux:
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Ešte aby som nevyznieval jednostranne zameraný: L200-ku pre manželku len so zaťatými zubami a zatvorenými očami .
Taktiež súhlasím s potrebou dobrého obutia!!!
Skús pozrieť aj tie ameriky, ja ich osobne nepoznám, ale môže to byť to pravé "orechové".

Ano,ten test som videl, ale je to z roku 2006.....tu som nasiel nieco nove a asi skor vyzdvihuju Navaru?? http://porovnavacitestnavaral200.blogspot.sk/
U L200ky sa mi nepozdava aj to,ze je o poznanie mensia, menej sa vojde na korbu, Navaru by som hned bral, len fakt sa obavam, ci jazda pocas dazdu a v zime pocas primrznutej vozovky nebude o hubu. Co sa tyka manzelky, trosku ste to zle pochopili - to auto nebude primarne pre nu, jazdi si na Hyundai i30, ale pre mna, rodinu a vylety s rodinou...ale bude na nom jazdit aj manzelka kedykolvek.
Zatial sa mi tu okrem JaraD40 vyjadrili iba ludia, ktori nevlastnia Navaru. Jaro + ostatni co mate s Navarou realne skusenosti, mohli by ste mi tu napisat nieco blizsie o tom auticku, ci ste spokojni, v com nie ste, ci by ste si kupili este raz take auto alebo radsej vymenili za nieco ine...proste klady a zapory.
VDAKA.

Podla mna najviac skusenosti moze mat Juro z ORC. Si z BA tak skoc za nim, ORC je v Petrzalke a hned mozes predebatovat aj pripadne upravy na podvozku. Ja som na Navare (Jozefovej tu z fora) presiel cca 500km po ceste a v style jazdy a konforte som nezbadal rozdiel medzi mojim Doblom. Ziadne poskakovanie zadku a dokonca ani ten radius zatacania nie je hrozny. Mozno to bolo tym, ze oba maju tuhe zadne na listoch.
Teda jeden rozdiel bol, tesil som sa ako maly chlapec na kolotoci, ze sa veziem v poriadnom aute.

Urcite skocim, dik za dobry napad, nemam to k nim ani daleko. Ale aj tak by som rad pocul prakticke skusenosti od vlastnikov Navar. Aj to, ci su kvalitou spokojni, ci nie je kaziva, ake mali s nimi problemy resp. nemali....ale najma ta jazda, napr. v pocasi ako je teraz,ale niekde na vychode(nie v BA), kde aj sneh napadol, je poladovica resp. mokre cesty s obcastnym snehom....na takom niecom treba chodit iba 4x2,ci?

Dosť informácií o Navare je aj na českom http://www.offroadforum.cz/
S manželkou je to ťažké. Každý máme inú, ale niektoré ženy sú všetky rovnaké . Je to fakt na zváženie či to auto zvládne. Poznám dobré aj zlé šoférky. Pre cúvanie by určite bodla kamera, zvlášť ak bude hardtop.
Jazdenie bez medzidifu je v zásade takéto:
4x2 - suchý pevný povrch
4x4 - mokrý klzký povrch
4x4L - terénna jazda
Je to len hrubé zhrnutie, majitelia povedia presnejšie.

Uuuuuuf, ten Dodge RAM musi ale kolko zrat paliva? Servisuje to vobec niekto na SVK?

mal som dvoch kamarátov, ktorí si tiež kúpili čisto nové navary. Prvý ju predal ešte v záruke. Povedal, že skoro zrobil búdku. Jazdí sa primárne so zadkom, aj na mokru. So zapnutým predkom na pevno pri tomto systéme pohonu sa ani na mokrom asfalte nejazdí - auto by zle zatáčalo. Tak jazdil aj on. Na kľukatej ceste hore kopcom bolo v niektorých zákrutách mokro. Pri výjazde zo zákruty hore kopcom musel samozrejme trošku osoliť, následkom čoho ho pretočilo. Auto následne predal s tým, že nebude jazdiť ako na ihlách a čakať , kedy sa zabije. Druhý kamarát ju predal asi po roku tiež, ale neviem prečo. No keby si kúpil s ESP, tak je to určite v pohode.

Navara je v pohode.Po 129tisíc kilometroch s ňou nie je žiadny problém.Nejaké drobnosti samozrejme boli, ale nič hrozné.Napriek mojej počiatočnej nedôvere auto funguje.Dokonca aj spojka je pôvodná .
Mne osobne sedí viacej ako L200 v ktorej som odjazdil zopár kilometrov.Aj napriek tomu, že nemá superselect,ktorý považujem za skvelú vec.
Ak ju niekto nechce len preto,že ho vytrénovala v zákrute je lepšie keď ju predá.Takýto typ auta nieje pre neho.S pick-up mi treba zmeniť štýl jazdy všeobecne.A samozrejme dobré gumy na zimu.

Ono veľa ľudí podľahne masírke,že pick up je to pravé orechové.Kúpia si ho a potom sú sklamaní, že to vôbec nie je pre nich.