Zdravím borci, mám tu menší problémik s nissan king cab. Natočím ho normálne no hneď po naštartovaní ma problém držať sa aspoň v nejakých otáčkach. Pridám, hodí otáčky tak na 1000 viac nie. Pokiaľ manuálne pumpujem čerpadlo tak otáčky idú. Pýtal som sa už viacerých známych no každý ma iný názor. Jeden hovorí, že to môže byť sitko v nádrži zapchaté. Druhy že hadičky niekde nasávajú vzduch poprípade sú priškrtené alebo bude chyba v čerpadle. Aký máte na to názor? ďakujem za rady . Mišo

už ked si dostal rady aspon si to vyskaš spraviť? myslím že niečo v sacom koši čo je v nadrži pripadne s filtrom a možno niečo s hadicami

zacni od cerpadla,, skontroluj tesnost a holander na vstrekovacom cerpadle ci to sitko neni zanesene v nom, potom filter palivovy,, ci tesni, nenasava vzduch a ci je vobec cisty,,, potom privodove hadice ci si tesne, ci neprepustaju,, filter, a hadice ci nie su popukane, vyschnute, prepad ci je dobry , bo i stadial moze vnikat vzduch,, , to si musis vsetko skontrolovat,, a budes vediet co je OK a co je uz posmrti,,,

To sa stalo zo dňa na deň, alebo po nejakej konkrétnej udalosti. Mal som podobný problém čerpadlo nešlo cez 2000 ot./min. a tiež sa dalo ručnou pumpou vyhnať vyššie. Problém spôsobila zlá nafta (tankovaná z bandasky s vodou) a následná odstávka auta na cca. 10 dní v zime. Voda obsiahnutá v nafte spravila počas odstávky svoje a elementy v čerpadle zahrdzaveli a netesnili a tak smotné čerpadlo si nevládalo potiahnúť dostatok nafty ak sa mu nepomohlo. Vyriešil to komplet repas čerpadla. Ale môže to byť banalita ako upchaný palivový filter, alebo častá závada - upchané sitko na vstupe na čerpadle. Najskôr skús napojiť naftu hadičkou z plastovej fľašky za filtrom, aby si vylúčil nádrž-vedenie-filter, ak sa to zlepší chyba bude tam, ak nie hľadaj chybu v čerpadle (najskôr to sitko), alebo tryskách.

Povol zatku nadrze. Ak poriadne odfukne. Moze byt aj ta pokazena.