Na francuzskych strankach sa to hmyri roznymii upravami medzinapravoveho diferencialu a redukcnej prevodovky, i ked neviem po francuzsky ani prd(btw -nie je tu niekto, kto by to dokazal prelozit?), som sa dovtipil, ze upravuju medzinapravovy diferencial tak, aby nebol staly nahon na vsetky kolesa, ale aby sa predny nahon pripajal pakou.
Navela som sa dopracoval az na stranky vyrobcu a preto sa chcem opytat, ci by bolo viac zaujemcov, pretoze ja to budem urcite objednavat/cena 250-270eur - budem s nimi komunikovat mailom, ked budem vediet ci som na objednavanie sam/.
Tak sa kochajte
http://www.promolada.com

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Diff/Diff.html
nejake upravy - home-made, co som uplne nepochopil:
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Boite_t_courte/Boite_t_courte.htm
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Boite_courte_2/Boite_courte_2.htm

To je spoj pozostával vretená, rýchlosti a iné súčiastky ktorý uvoľnia LADA - Niva predný náhon.

Vy môžete uvoľniť to bez zastávky auto, a cirkulovanie na nejaký rýchlosť s jediným trezorom nárazu spojku súčasne, tak ako vy keď radíte rýchlosti .

SÚDNY DVOR Niva nestráca to rysy v 4x4 pracovaniach, a v 4x4 s rozdielovými blokovými režimmi; s PROMOLADA KIT 4X2, to víťazí v ešte jednom výdrž: obiehať s jedinečný pohonom na zadné kolesá.

PROMOLADA VÝSTROJ 4X2, je produkt vynájdený, vrcholné, patentovaný, schválil, urobený a rozložený španielskym podnikom: PROMOLADA, S.L.

PROMOLADA VÝSTROJ 4X2 dovolí :

MENŠÍ Spotrebovať.
MENŠÍ predné pneumatiky opotrebujú sa.
MENŠÍ predné prenosy opotrebujú sa.
MENŠÍ cluthc nosenie.
HLADKÝ smer (To cíti keď parkovanie, a v pohodlnej jazde na zakrivených diaľniciach).
VIACEJ inventarizácia porastov a najvyššia rýchlosť.
VIACEJ zábavný, s jedinečný pohonom na zadné kolesá, auto má viac športu riadenia.
TÁ ISTÁ bezpečnosť ; pretože to môže zmeniť betwen 4x2 a 4x4 na nejaký momentand na nejaký rýchlosť, a na nejaký zem okolnosti .
Všetké výstroje obsahujú kompilačný a pracovný manuál. Namontovaný v 1 hodine s jednoduchými mecanic tovarmi, drobnými.

cena 275 europskych grosi

pekne, sice je tam aj eng verzia, ale nasinca potesi, dik....

ja som myslel ci by niekto vedel tu francuzstinu z linkov dole

kvoli comu chces riesit takety pohon?

koli comu? dovody su vymenovane ako plusy hore
moje dovody su trochu umiernenejsie, ja to chcem minimalne koli tomu, ze som z stihol zrusit oba homoklby prednej napravy a ze verim tomu ked bude predny nahon iba pripojitelny, tak tie homoklby vydrzia podstatne viac/minimalne do prveho zapojenia uzavierky /, ze bude nizsia spotreba a malinko vacsi vykon motora, kedze jeho sila bude prenasana len na jednu napravu... A ze budem moct riesit volnobezky, z ktorymi ked sa to skombinuje, tak to bude uplne perfektne

a ty homokinetaky si nezrušil tym že si stratil manžety a piesok a blato im pomohlui

sice to sem nepatri - aale - homoklby som zrusil bez poskodenia prachoviek.
Proste su nove klby na hovno a potvrdi ti to kazdy, kto ich v poslednej dobe vymienal....

ja mam kupeni novi este nenamontovany bez guliciek z valcekami vizera dost dobre a moj nazor pokim ho neotrhnes nic sa nedeje a ked ho otrhnes tak zavret str.dif.a ide sa dalej

no a to je to
dat uzavierku a ist s chrumajucim homoklbom

pri tomto systeme praveze uzavierku vypnes a ides bez chrumania/priapadne s miernym kedze tocit sa bude stale ale nie silou motora ale iba krutenim kolesa/

OT: maros: kazdopadne daj vediet ked budes jazdit ze aky je kvalitou, mozno pojdem do takeho ak daco vydrzi

Majo ja sa pripájam k objednávke. Veď ja ti dôverujem. Tak že to nechávam na teba, len stále informuj. A v nedeľu sa zastavím pre tu prevodovku

Kedze sa to bude rozpajat v pridavnej prevodovke, tak sa predny kardan bude stale tocit - spotreba dole nepojde, ak tak len uplne zanedbatelne. Z len zadnym nahonom sa Niva bude spravat dost nevyspitatelne, uz len za mokra na asfalte. Bude si treba velmi dobre rozmysliet, kedy to odpojim.

Na druhej strane, za tu cenu sa to oplati vyskusat.

chcem sa opýtař aky to bude zasah do prevodovky myslim tym či sa tam nebude musieř dačo upravovař

nic by sa neupravovalo, len by sa vymenili hriadele.
Ale h...o z toho, kedze mi vyssie spominana firma neodpovedala na moje otazky ohladne dovozu na Slovensko.
Budem sa teda tvarit, ze som si to uz rozmyslel

Ahoj majo
A cez dakeho dovozcu nahradných dielov sa to neda zohnat
Ja ešte ladu nivu nemam ale uvažujem o jej kupe pred piatimi rokmy som mal 2105 ladu a zatial saut čo som mal bolo to najlepšie auto
Ake maš skusenosti s nivou

Majo nepodarilo sa ti nič zistiť s tým odpojiteľným predkom. Inak v spotrebe dávam za pravdu DADOVI pretože ak to nebute použité z voľnobežkami spotreba dole nepôjde, aspoň nie citelne. A jazdné vlastnosti treba vyskúšať. Malo by sa to dať skúsiť aj s odpojením predného kardanu. Pár krát som z núdze už tak išiel ale neskúšal som dlhodobo ani za mokra ani na snehu