ako sa meni olej v prevodovke a medzidife na Nive? su tam nejake srubi na kontrolu oleja ako na zadnom dife? aky prevod.olej je tem najlepsi? ci staci pp90?

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=4439&start=0

kontrolny sroub na boku je zaroven nalievaci

Taku prakticku radu : Ja nalievam olej do zle pristupnych miest pomocou palstovej flase od kecupu do ktorej strcim hadicku a pohodlnbe tam olej natlacim.

Ja mam na to plastovu bandasku priesvitnu ,asi je to z náplne do ostrekovačov,tam si nalejem odmerane množstvo oleja vo vrchnaku ma dva otvory jedným ide plastova priesvitna hadica 3/8 až na dno a druhý koniec podla dlžky do prev alebo dif mam to asi 60cm dlhé,druhý otvor je malo menší ako tryska ofukovacej pištole,vrchnak s plastu to učelne tesní a množstvo a prietok si pekne dokažeš regulovať,tlačiš to tam vzduchom,...............je to velmi jednoduche a pohodlne a dokážeš tam dostať aj hustejšie náplne.

a ja kupujem kvalitne oleje, ktore maju taku vytahovaciu trubicku, cez ktoru sa olej naleje priamo alebo na to pasuje "hadica z pracky" :finga:

Do prevodovky a prídavnej prevodovky nalievam PP 80 a do diferákov hypoidný - názov si nepamätám. Na nalievanie používam veľkú 150ml striekačku kúpenú v lekárni za pár korún.

Dôležité upozornenie ak chceš brodiť skontroluj odvetranie diferákov najlepšie predĺžiť hadicou a vyviesť niekde dosť vysoko.

len taka perlicka na okraj k tomu odvetraniu - ja som teraz riesil cosi s prevodovkou - mal som ju von z auta a postavil som ju po konci(na spojkovy kos) no a z odvzusnovaka zacal valit olej. Reku toto neni mozne, rozoberiem odvzdusnovak a ti dementi vo fabrike sa asi velmi ponahlali - do odvzdusnovaka sice dali pruzinku, ale zabudli na tesniacu gumicku. Uz viem preco som po brodeni vytiekli 3litre emulzie namiesto 1,5l oleja...