Ako clovece si uvedomujes co vlastne pises ako mozes porovnavat pandu 4x4 z terenimi autami ako jazdil som nie jedno auto a aj new pandu cross ale panda je tak na chatu a dost nic viac dade vist a dost nic extremne to FIAT nikdy ani nerobil a ani nebude troska tu pleties hrusky a jablkami predavame Fiaty 15 rokov ale povedat ze Panda je OFFroad je nehorazna pi.....
ako nerad davam body minusove ale asi dostanes aj odomna nerozoznas bielu od ciernej hmm

Kedze si taky mudry ako mniska pred sulozou prid na Komocu a zajjazdi snami som zvedavi kolko krat ta budem tahat hmm alebo dakto iny

...jeden horar povedal.... to mi je jedno. Pis co si zazil ty a nie jeden horar povedal...
Ja som Nivu mal a jazdil som na nej 3 roky. Je to super auto. Lenze po case mi bola mala a spotrebu mala ako velke offy. Tak som kupil Jeep ZJ. Takze ja mam s cim porovnavat. Takze tu nepis k.....iny ze " Niva sa neupravuje najlepsie, naco ti je silny motor " Byvam v panelaku a obe auta som opravoval pred barakom, take jednoducjhe su na udrzbu a opravy.
.... skadial si sa preboha dozvedel ze som s Pandou nesiel ???????? Poznas ma alebo, co ? Davam ti velke minus.

Tak, a máš to TU, "kolego" a dobre ti tak !!!. Dado aj Mirec ti dobre napísali. Neodvolávaj sa na to čo si niekde možno počul, ale na to, čo si zažil. Ak si nezažil a do danej problematiky nevidíš, tak sa pre všeobecné blaho danej témy radšej zdrž komentára (tak ako to robím ja v iných témach kde sa necítim byť doma). Nik ti tu nebere, že si v vašim autom spokojný, ALE pisateľ a zakladateľ tejto témy sa (predpokladám)prevdepodobne xcel dozvedieť niečo z praxe od súčastných prípadne minulých užívateľov menovaných značieka a nie čítať zas jeden z ďaľsích deformovaných a scestných postojov a pohľadov na 4x4.

Tak isto aj ostatní (či už minulí - Hugo, Lubo, alebo sučastní-Majo, PeťoK, Mirec, ja) užívatelia tu píšu svoje praktické skúsenosti s danými autami a neteoretizujú nad tým, čo by-keby. Tak sa teda uvedom a ak, tak sa začni vyjadrovať k téme, alebo ak nie, tak ju (radšej) sleduj s pozície nestranného čitaeľa. Nebudem ti dávať nateraz mínusové hodnotenie (aj keď by si ho pri tých drístoch zaslúžil), radšej však čítaj a uč sa od tých čo tu už niečo za sebou majú odžité.

Mireec, neber to tak, ja som to myslel uuplne inak! Vsetci rozpravaju o obrovskej kazivosti Nivy a o Samikoch ako o neznicitelnych zazrakoch na tuhych napravach!
Lenze prave Nivu si vacsinou kupi nejaky horar, ako tuto Pandak spominal, ktory ani nevie na co sa mu na stredovom tuneli tie dve paky trasu a za chvilu to dostane do takeho stavu, ze mu nenapadne nic rozumnejsie ako to predat. A to si potom dalsi majitel uzije, kym to dostane do normalneho stavu...
Ja som to myslel tak ze je to so samikom zhruba na rovnakom stupni nielen co sa kazivosti tyka. Som presvedceny ze keby mal ten isty clovek obidva stroje od nova mohol by podat subjektivne hodnotenie, ale inak je to vsetko "jeden horar povedal"...
A s tym mojim zrovnanim kazivosti myslel som to asi tak- ja som na Nive odtrhol pridavnu na Kmotrovom kopci, Peto odtrhol svoju prave v Tisovci...
Ako hovoris, prisiel som domov pouze na zadny nahon, ALE po sobote rovnakej trati som narozdiel od dvoch samikov s ktorymi som jazdil rovnaku trat nemal ani skrabanec... Potom som dal vyjazd, ktory nedal nik iny a samozrejme to uz bol zaberak, predne kolesa skakali do vzduchu a ako pises "mojou blbostou" som prekrutil predny dif(mojou blbostou = ja som ho skladal, necakal som, ani ze vydrzi tak dlho). A podstatne je dojst po vlastnej osi
Ja nehanim ani padny, len nemam rad urcite tvrdenia(vid prispevky Panda4x4) a o tej by prave Mirec vedel svoje(kedze kmotrov kopec jazdil na nej)

Vidím, že tí čo čosi v teréne zažili vedia o čom píšu. S pandou 4x4 som jazdil a podľa môjho názoru je dobrá iba tak na ryby k Váhu, alebo tomu horárovi, ktorý jazdí iba po cestách aj keď lesných.

Panda 4x4: treba si pozrieť anglický slovník a preložiť slovo offroad.

Paťo Zvolen: kľudne ma môžeš zaradiť medzi bývalých nivákov aj keď nivu ešte mám. Na dvore mi už stojí trocha väčšia hračička Toyota Land Cruiser Hj 60.

Nejaka takato ? A co Tisovec ? Nebol cas ?

Ahoj, ja osobne by som bral Nivusku. Preco?
+ je lacna, nahradne diely su tak isto velmi lacne 5000,- sk = GO , je vcelku lahka, dobre ovladatelna, vela veci si dokazes opravit aj sam, v terene moze konkurovat skoro kazdemu autu, je ruska a teda velmi huzevnata, relativne priestranna (oproti samurajovy) , da sa lacno prerobit na LPG(velke +)V pripade nehody dojdes domov aj na 3 kolesach , vterene je uplne doma, je pekna za 30 rokov nebolo nutne zmenit jej dizajn
- v mojich stale nieco klepalo, predny diferencial je slaby-ja som ho na kazdej urval, dielenske prevedenie nic moc a vyzaduje si trocha starostlivosti

Nakupna cena s TP+SPZ od 35 000,- sk do 400 000,- sk , teda dostupna kazdemu kto ma zaujem(najlacnejsi OFF-road)



Ako ucitel Off-roadu bajecna, na fore sa da ziskat vela rad o upravach v amaterskych podmienkach

[/quote]

Ináč súhlasím s chalanmi v jednej veci a to sú ceny nahradných dielou...tie sú bezkonkurenčne najlacnejšie,lacnejší off ako niva na údržbu a opravi som nevidel...

Ja by som ti odporučil taktiež samika.malé,ľahké a má vlastné šasy.Niva sa ti zlomi na polovicu ako mne.A potom budeš banovať.Ja som teraz kupil Ferozu tak uvidim ako to ide.

Že Vitara = SUV, tak toto čítať pred Tisovcom tak ťa nasačkujem do svojej a preveziem ťa trochen po teréne a hneď by si toho svojho samca čo máš predal a pozeral po dákej vitare, že SUV to si asi v žiadnej upravenej asi nesedel a čo sa týka toho, že je tá úprava vitary drahá, no moja úprava určita nestála viac ako úprava tvojho samca.
Ja som spokojný s mojou vitarou. V Tisovci som dal kopec pri buldozeri, S9 bez navijáka, S2 síce s navijákom, ale tam sa veľa aút asi netrepalo tak nevrav o vitarách keci spojené s SUV MIrec01. Sériový samec nieje od sériovej vitary o nič vyššie.

Pre pac necel som ta urazit to eee nevidel som tvoje auto ani poriadne neviem kto si a to bol len vseobecny nahlad a fakt sorry

Jój, určite si ma neurazil, som pohoďák, a áno v Tisovci bolo zopár Vitar, kt. mali len MT bez žiadneho liftu a nebol to extra pohľad.
Ale ani na neupravený samec či nivu nieje extra pohľad, len takých tam nebolo. Zväčša všetko pekne pridvihnuté. No a čo sa týka presunu po cestách, tak tam sú Niva či Vitara možno o niečo lepšie a pohodlnejšie ako samec aj to treba brať do úvahy, čo neplatí samozrejme ak sa kupuje auto bez papierov čisto do terénu.

ono je to hlavne o tom, ze poriadna vitara je mozno len jedna(samozrejme ta tuto nado mnou) nivy mozno dve (moju nemyslim, ta este ani zdaleka nie) a samurajov plny kotel....

Eej, ta tak až,, no ale dobre no.
Iba toľko tiež k tomu, že čokoľvek z týchto troch sa kúpi,, pod všetkým sa bude musieť dosť a dosť naležať, aby to vyzeralo a jazdilo k svetu. bodka.

maco tak dlho rozmyslas? zober si samikaaaa ten vide vsade, je maly, je lahky. na offroade v tisovci 2008 vysiel do jedneho kopca kde nikto nevisiel len on alebo pandu pre zaciatocnika