Hi All,
Skúsim asi takto: lacike by zrejme rád vedel (a tak aj otázka znela - teda aspoň tak som ju ja pochopil) aký motor do Nivy pasuje (predpokladám, že na základe reálnych skúseností niekoho kto sa s tým už stretol) a nie aký by tam hádam možno náhodou po xxx úpravách pasovať snáď potiažmo mohol. Teória je super, ale otázne je či výsledok a vynaložená námaha za to budú stáť.
Úvahy typu: " by sa tam dali napasovat aj ine moturky len to chce cas, dielnu a pevne nervy... myslim ze po istach zasahoch a upravach by tam sli aj ine moturky... teoreticky vsetko co je ulozene pozdlzne..." sú skôr pre technicky a aj mechanicky lepšie vybavených si myslím. Ale mýliť sa samozrejme môžem.
To Josse:
Homologácia LPG - Mám taký dojem, že lacike má 1.6 karb. a tam to asi s homologáciou bude poťažšie. U 1.7i no problem ale 1.6 ee.
Myslím, že toto sa už aj na Lada fóre riešilo, ale ako už bolo napísané vyššie : Prerábka a s tým spojené problémy - dosť dielov je odlišných, je v konečnom dôsledku na zváženie minimálne čo sa výslednej ekonomickej stránky týka. Však nakoniec máš aj tu na fóre usera (termi4x4) s D nivou, tak kto iný ti lepšie poradí ako on. Já osobne bych to nechtel ani ako darované. Ono už život s nivou samotnou nie je prechádzka ružovou záhradou (povedzme voči Toyote aby to zas až tak dramaticky neznelo
), ale Niva a diesel k tomu navyše, no neviem .... skús napísať "hlbší" zámer prerábky na D a snáď to nabere logiku, lebo ak je to LEN kvoli PHM, tak to nemdopadne dobre.
. Cakam do PM 