Chalani, do ktorého roku-ročníka sa vyrábal samík v Japonsku, a od
kedy v Španielsku .

Samuraje sa robili pokiaľ viem v Japonsku furt, akurát kabriolety sa robili v licencii santana aj v španielsku. Rovnako ako aj jimníky cabrio. Ale od kedy, to Ti povedať neviem. Videl som však autokatalóg z roku 1995 a tam už bola santana samuraj cabrio....

Veď to...Mám ročník 99, kabrio, a výrobca Japonsko .
Nejak mi to nesedí.

vies to zistit podla vyrobneho cisla, ci je to japonec alebo spaniel

V TP je výrobca Japonsko. Veď samurai = Japonsko, usúdili orgány...
Z výrobného čísla to posúdiť neviem .
Ale zvnútra na prednom blatníku je štítok santana...Tak som jasný.

Bohuzial, vyrabali sa aj aj ... Aspon tak to moje znalosti angliny tvrdia ..
--
http://www.histomobile.com/histomob/int ... isto02.htm
--
In May, 1981 arrived the second generation Suzuki Jimny with a wheelbase of 203 cm and a length of 319.5 cm (excluding the spare wheel). Suspension and chassis characteristics remained the same. This vehicle would stay in production in Japan until 1998.
The export models were also known as Suzuki Samurai, and were built in Spain by Santana, too.

Je to tam trochu zamotane, ale povedal by som, ze mas model zo spanielska ..

Aha, aha, je to tvoje ??
--
http://www.answers.com/topic/suzuki-sj

The SJ410, introduced in 1982, was an updated version of the LJ80. It used a larger version of that truck's straight-4 engine at 1.0 L (970 cc/59 in³). This engine produced 45 hp (34 kW), limiting the performance of the SJ. Top speed was just 68 mph (109 km/h), but off-road ability was impressive.

A 4-speed manual transmission was standard, as were non-power assisted drum brakes front and rear. The SJ-410 came as a half-door convertible, pickup truck, 2-door hardtop, raised-roof hardtop, and no-glass hardtop.

The SJ was produced in Spain by Land Rover Santana and sold as a domestic vehicle in Europe due to its 60% native content.

tak napis vyrobne cislo, aspon polovicu

Až teraz som sa k tomu dostal. Takže, v.č. je VSESJS00CNA212574
Medzičasom som kdesi na cz fore zaregistroval odkaz na ident. výrobného
čísla, a prvé písmeno (alebo prvé dve ) udáva krajinu výrobcu.
A Japonsko má J, Španielsko V (VS).
Tak to mám isté.Len ten techničák ma zneistil, a listy - myslel som že po
95tom sa robili už len pružiny.

to mas cistokrvneho spaniela

Kua...Ale zatiaľ nevýzerá že by ho skladali 13teho v piatok cez nočnú

ja mam tiez spanielskeho a zatial mi ide

Cawes, ja som sa pred chvilkou iez v tom vrtal a ja mam na zaciatku J a sa mi zda ta karoseria vydarenejsia, az na blatnikove falce

Tak Jimny kabrio sa robia v Spanielsku a celoplech v Japonsku?

Ked sme prehlasovaly patrol španiel , tak tiež nám tam rovno napísaly GR , výrobca japan , aj ked maly starý techničák pod nosom.

A ja som už zhánal GR bez papierov , a na druhý deň prišla iniciatívna mangelka domov , že " bola to fuška ,ale opravily to"