Caute zalesaci,
kedze 95% mojich tras je teren a z toho 50% z redukciov dost ma trapi vecne prazdna nadrz. Ma niekto z vas skusenosti z LPG v samcoch s karburatorom? Oplati sa tym zaoberat ci prilis moc problemov?

/Este podotykam neoficialny LPG/

Mas SPZ???
Ak ano tak to nedavaj a dalsia vec uberes vykon z motora a karborator deto
radsej jazdi na benzin ako riesil som to aj zo zapisanim do Tp a ostatnymi pi... tak by to stalo okolo 25tis ale musel by tam ist karbec a to nem dobre

Spz nemam, a karbec tam je ale prave preto tam LPG rozmyslam dat. Motam sa v tom po horach v okruhu cca 10km preto mam spotrebu na 100km ako 3Hummre Kamos si do UAZa /byvala sanitka/hodil LPG a nemoze si vynachvalit ale pravda je ze tam ma 2,8l motor a asi ma z coho uberat vykon.

Mam moznost dat tam LPG za nejakych 12tis co sa mi zda dost rozumna cena, preto ma to stale skrie. Ale aj preto ze spojenie 20 rocny karburator-studeny motor a benzin je uplna tragedia a dufam ze plyn by tomu mohol nejako pomoct. Je to tak ci iba marne dufam?

Kedze tam mas karbec tak tam daj plyn uvidis co to bude robyt ale asi by som tam dal silnejsi motor a tak plyn ale je to na tvojom uvazeni

-Máš kde tankovať LPG keď nemáš TP?
-12 tisíc za splynovač bez papiera je dosť.
-Kto to bude montovať?
-Studený motor prevažne treba aj tak naštartovať a zohriať na benzín.
-kam dáš nádrž? zapraceš posledné volné miesto v kabíne?
-Budeš vedieť zoštelovať LPG, keď nevieš karbec?

-spravi mi to na PB flasu ktoru mi za mierny "poplatok" natankuju na benzinke
-profesional kt. montuje plyn do aut uz zo 10rokov /inac by som sa toho nechytal/
-to mi je jasne
-bohuzial za polovicnu cenu jazdy to miesto musim obetovat a ked budem nieco vozit pojdem na benzin
-zostelovanie je v cene

K tej cene, len samotny reduktor stoji takmer 5litrov a cenu mam len svoj limit, predpokladam okolo 10tis.
Kedze mesacne tam nalejem za 2500sk benzinu predpokladam ze do 2 rokov /ak sa podari/ sa mi to vrati. /ak nepodari budem mat LPG set na predaj /

samuraj dokaze mesacne zozrat za 2500sk benzinu? co keby si aj vypinal na noc motor

Co sa cudujes mne to zere tiez tak podobne a ktomu taham prives cca Vydrna ma visla na 2500sk a to som nejazdil TRial keby ano tak som na 3500sk

len na okraj: kolko tych flias budes naraz naplnat? aby si nemynul viac chodenim na benzinku, co myslis kolko tak na jednej urobis km?

Tak mne vychádza priemerka zo zdvyhnutým trolom na 33" cca 10L.

Mali by ste s tými vašimi chrústami niečo robiť.

Najlacnejsia prerabka lpg zo starej skodovky alebo zigulaka vybrat creva mechanik vymeni membrany a filtre nove trubky len nadrz nesmie byt starsia ako 10 r. Jednoduksie je velka lpg flasa prazdnu vymenis len pozor na netesnosti inak ficis. Moj jimy spotreba cipnuta r. jednotka cesta 60/40 t. 9.5l b. Sekvencne lpg cesta 60/40 t 10.5 l lpg cesta 10/90 t 12.5l lpg do 4000ot lpg ide vykonnejse ako b.

jj ved ked chlapik obzeral karburator vraj to bude skoro rovnaky system jak LPG do favorita, preto dufam ze operacia sa podari a nebudem uz tolko prispievat arbskym sejkom na zlate sedatka na hajzle

btw: nebude nejaky problem robit lambda sonda? ma uz par peknych rockov a netusim ci vobec daco tam robi alebo uz je na vecnosti...

Netusim, ale myslim ze z 1,3 to nebude az taky problem. Km su v terene zavadzajuce, skor motohodiny. V robote nam maly vozicek z 2,5l motorcekom vydrzi na bombe 5hod, velky z 4,2l asi 3,5h. Jazdi sa na nich takmer nonstop a samozrejme system brzda/plyn na podlahu.

kamos mal urobeneho samika na plyn s normalnou nadrzou, vzhladom na to ze kara bola bez TP a pumpa daleko, skusal to transportovat v 10kg flasiach, neviem, ci mu to vsetko islo z flias vonku, ale po niekolkych dnoch to vzdal a splynovac predal, lebo nebola absolutne ziadna uspora a iba sa s koli tomu natahoval s bombami atd...preto ten moj pesimizmus

rozumiem, ja mam benzinku s lpg vedla prace takze mozem tankovat aj kazdy den. Navyse na nove lpg flase od viffu existuje rychlospojka kde vymena flase trva 30s. Taku zohnat a bude to pohoda. Dufam.