No tak to by aj mna zaujimalo ake vplivy na spotrebu, lebo ked jazdime v terene tak nema problem spalit 16-17l.Tak by som sa chcel spitat ci aj vam niektorim tolko spali Samurai,ak ano tak som rozmislal spravit to lpg z favorita lebo mam cele lpg a karburator by som tam tiež dopasoval

no to mas este dobru spotrebu moj wranik bere 17-18 po ceste:D:Da v terene nechcem ani vediet....ale kus som odbocil od temy....o tom plyne ani neuvazuj a hned to tam nainstaluj....je to lacne vozenie tiez to mam na wrangly spotreba lpg a benzinu je skoro ta ista ale lpg je cenovo dostupnejsi ako bezin....na lpg motor trosku strati vykon ale nato si zvyknes....ale zas po ceste sa na lpg vozit da a v terene mas skoro furt zaradenu redukciu takze to neni zase take lenive....inac ak budes davat ten karbec z favorita musis vyrobyt prirubu....

nuz...neviem,mne to kedisi zravalo v terene mozno 12-13.karbec s favora je vraj lepsi aj na krutak aj spotrebu.apropo skus sa zamysliet kolko je to realne na tych 100km motohodin ta spotreba podla mna voobec nieje taka hrozna.mne to vyslo na 5motohodin cca 100km a stoho asi50km redukovana 2-3 .motali sme sa po orave.pravdov je ze volnobezne otacky boli na hranici zdochnutia.

Mna to len tak zaujimalo ake maju druhy spotrebu lebo si mislim ze mam niečo na poruche lebo mi nechce drzat otačky na volnobeh za tepla a ked trochu pridam zase ma velke otacky a niekedy zase držia v pohode

no vraj vsetko riesi favo karburator.(na srote si ho vymontujes za facku).
tie otacky -mne to robilo tiez a vsetci mi tvrdili ,ze je to akceleracna pumpicka a neda sa stym nic robit.niekedy to islo inokedy nie...
pokial viem tie favoritacke karbose si vsetci len chvalia. š120 nestiha!

v terene na nadrž cca200km

Nazdar ak si nechceš posrat výkon motora tak tam nedávaj karbec!!!
Vprvom rade pohľadaj chybu okolo motora podtlaky a podobne záležitosti tu na fore skus Vyuzit vo vrchnej liste ikonu HLADAT a preco tu sa toho dost popísalo ohladne samikov a spotreby a vecsinov zato mozu úplne základne elementárne zavadi.

S karburátorom z favorita, či 120 sa oberieš o istý stupeň regulácie, ale získaš jednoduchý a pri správnom nastavení maximálne funkčný celok. Spotreba znížená

Prerábal som litrového Samíka a osádzal karbíkom zo š 110, a celé s medzikusom na sanie - lebo origo je vodorovná príruba a jazdí do 10litrov. 1,3 je oveľa jednoduchšia

-ka-

ja si myslím že ta spotreba je celkom v pohode. osobne som to nikdy nemeral ale sto kilometrov v teréne ti zabere aj pol dna.aj ja mám vyšie volnobežné otáčky.chcem to tiež riešit s karbošom z favouša hlavne pre vyšší výkon

Ja som nad tym tiez uvazoval a rozhodol som sa ze ho tam dam nemal by z vas niekto prirubu na taky karburator alebo kde by sa dal zohnat lebo mne sa to v robote neda spravit ztoho dovodu ze nemame take male rezne nastroje

kurna riesite tu 15L na 100ku v terene ja mam samika a zere ako jeep 4,0 len skoda ze tak netaha ale aj tak ho mam rad

Nuž lenže musime to brat tak a že je kriza a nebolo by pekne mat stroj ktory žere 5l na 100 motoh. lebo mi jazdime pravidelne každu nedelu 4-5 h a nehovoromim ked sa blaznim cez tyžden

pridaj sa k bojovnikom proti krize a nebudes riesit spotrebu a podpor štát kupou PHM

chcel som tam dat orig. prirubu ale po odrezaní tej gumi je tenká.mala by mat aspon 20mm ked sa do toho pustím vyrežem ju s perdinaksu.

Kaslat na stat aj tak nas osklbe o co sa len da a este nam aj zakaze jazdit po horach Aj sa mi niekto ozve na tu prirubu na karburator alebo si to budem musiet teda spravit sam Sak mi nejako pomožte offroudaci nejako sa dohodneme mne sa da zohnat vselijaky material z kovosrotu za slusnu cenu