Viete mi niekto poradiť aký je rozdiel medzi modelom Vitara 1,6 LX a JLX?

Len v stupni výbavy . Tvoja je asi tá lepšia (JLX).

suzuki vitara JLX sa robilo od 1988 do 1994 a JX od 1997 do 2001. Zvyšok by mal byť ten istý všetko aj motoricky, prevodovo atd.. Takže podľa všetkého len v roku

Toto platí aj pri cabriu aj metal top

Ďakujem priatelia.
Je celkom možné, že bude na predaj hromada dielov na model JLX Cabrio s motorom 1,6 benzín s manuálnou prevodovkou.
Teda, okrem plechov.
Zatiaľ len hľadám riešenie, nič nie je isté.

nz
čo hádam si ju nevyválal niekde či len kvitne tak vo veľkom ?

Nekvitla, aspoň nie tak zásadne … ale šofér ju vyváľal v priekope.
Nič vážne, ale veľa roboty na 23-ročnom aute, tak rozmýšľam, čo s tým.
V júni som montoval komplet nerezový výfuk (aj zvody) za 700 €, máme 3 sady kolies, koženku-strechu aj hard top, mašina šlapala ako hodinky.
Tak dumám co fčil.

mozno skusit pohladat nejaku kasnu iba niekde vonku a poprehadzovat.. len uz to bude zase dost investicia a aj dost casu to zaberie asi

odoslané z B15

Mám doma jednu búdku z 3dverovej celoplechovej vitary. Má síce urezaný čumák po predné tlmiče a bola to angličanka no, keby si chcel tak Odstrojená by bola takmer za cenu šrotu + je v nej ešte nalepené čelné sklo. Má tam malý ďobanec menší asi ako 1cent. Rezat sa mi to sklo odtial nechce. Sklo by bolo k tomu for free. Prípadne ak chceš tak ti z toho reznem čo by ti pasovalo

Mám aj obydvoje dvere a pravý predný blatník, no pravé dvere a blatník sú reservé do nedele.

Zatiaľ prebieha rozhodovací proces, čo ďalej. Či príde domov nová Vitara a rozbitú využijem (luxuxsný interiér, nerezový výfuk...) a následne rozpredám, alebo nechám komplet opraviť, alebo len rozpredám a maminke príde iné auto...
Zatiaľ je to v riešení, nič nie je rozhodnuté.

Dúfam že sa nikomu nič nestalo

Je to až tak rozbité že je ohnutý rám? ak je to len v plecharine tak by snáď išlo liečiť.

Prípadne prehodiť celú rovnakú kasňu na podvozok čo máš. Myslím, že keď kúpiš celú vitaru bez PP a prehodíš to, tak to bude rozhodne lepší výsledok za menej roboty, než liečiť opretú plech po plechu. Tie vitary bez PP nejdú až tak zadraho. Ked máš dať klampiarovi za materíl a týždeň roboty, tak si pomaly na cene celej vitary bez motora.

Nejako na tej kasni nezarábam, má ultimátum že ju budem doma maximalne mesiac obchádzat. Potom pojde 80% do kovošrotu (nechám tak jeden blatník a Ačkove stlpiky) radsšej to dám za výkupnú cenu + plzenské pivo niekomu komu to pomože, než to rezať a viezť do zberu.

Nie. Rám, agregát, podvozok, interiér, všetko je OK.
Pomačkané sú plechy, rozbité čelné sklo, chytené oba Ačkové stĺpiky, ľavé zrkadlo v elektrike.
Prasknutá je na kraji predná časť hardtopu.
Oprava do 2000 Eur aj s novým lakom na komplet (mám ponuku).

Len dumám, či pokračovať s Vitarou, alebo prejsť na niečo iné...

To je nejak strašne moc.

Za 2000euro máš celú vitaru aj z TP. Ked kúpiš celú vitaru najlepšie v tvojej farbe za 500eur bez PP tak som si istý že do 500eur nájdeš určite niekoho kto ti to prestrojí a si na polovičke a to nehovorím o tom že zbytky určite predáš, teda aspon motor, servo a kolesá. Ved tá vitara je ako lego. si pozri pandíkovu ako to robil.

BTW ja tú kasnu predávam aj z čelným sklom na bazoši z maximálnym optimizmom za 60eur len neviem či to pasuje z celoplechu, ale asi skor nie. Elektické sptné mám funkčné za 10eur. Má v plaste dieru ako 2eurovka. ináč mu nič neni.

ak kúpim celú, musím pohľadať čo najmenej hrdzavú a fakt by sa dala prehodiť aj "len plecharina".
Luxus si prehodím z tej našej. Práve tak môj krásny ladený nerezový výfuk a zvody

Skús dať fotku ako vyzerá, ako moc je rozbitá