Zdravim vas mam moznost kupit toto co vy na to?

SUZUKI Grand Vitara 2.0 TD

Cena: 333 000
Rok 03/2003
100 000 KM
kW 80
Zelená Metalíza
Ručne radenie

Dovoz!!!

ABS, Airbag 2x, central, elekrika: okna, ALdisky , Imobilizér, Klima, GPS

Nemam ziadny offroad a viem ze ani vitara nim nieje, ale aj tak jazdim viac po dialnici a ceste ako po luke. Casto vsak potrebujem zdolat nejake cesty na hrad.

Ak my vsak viete poradit dobry ekvivalent SUV s redukciou k Vitare. Rad sa necham poucit.

Inak zdravim Doru som z BS. 0907344743

Pokial budes mat stastnu ruku pri vybere, budes spokojny ...

Treba zohladnit aj aspekty ako velkost kufra, lokalny servis, spotreba, poistka .... Pokial ti GV vyhovuje, preco nie ...

Ako plus by som uviedol moznsot radit pohon 4x4 do 100 km/h, redukciu, ram, ako minus absenciu medzidiffu, ale s tym sa da naucit zit, a na moj vkus maly kufor ...

to harp ... projekt obnova, kto to len môže byť ? poznáme sa osobne ? GV je celkom fajn, otázne vždy je, či sa ti to na občasné jazdy oplatí. Ja kŕmim dve autá - jedného bruchoplaza, druhú terénnu kozu. neviem, či je to optimálne, ale má to svoje čaro ..... kompromisy - aj na dialnice, aj do terénu sú vždy len kompromisy (pls neukameňujte ma za to)

cena 333.tisíc vôbec nie je zlá ak je to všetko v poriadku. Mne za moju r.2000 ponukali 430 tisíc. Grand Vitara je svojím spôsobom dosť špecifická, pretože auto takých rozmerov a určenia s rámovou konštrukciou a redukciou neponúka žiadny iný výrobca. Tzn. ak ti všetko okolo Vitary vyhovuje, alternatívu ani nenájdeš. Ostatné autá sú buď väčšie drahšie alebo zase nemajú redukciu, tuhú nápravu a rám.

A ake mas skusenosti s jazdou na ceste (asfaltke). Je to zasadne nepohodlnejsie ako v nejakom NONsuv? Pripadne mi porad na co by som si mal dat pri kupe pozor. Pocul som ze ked ti tam raz odide nieco z mtoru ci nahonu tazko sa to v nasich podmienkach hlada.

Myslím že to je super cena na TD,možno by bolo jedna z alternatív Mitsubishi Pajero Pinin.Ale tie sú len benzín 1.8GDI a 2.0GDI.Keď sa bavíme v tejto cenovej relácii.Prajem šťastnýú ruku pri kúpe.

Harp: Vzhľadom na predmet tvojej činnosti (obnova), asi najlepšia voľba .
Kamarát má r.2004, a nedá dopustiť. Nepatrne tvrdšia jazda v porovnaní s klasik.SUV, priem.spotreba 6,5L,veľkú batožinu rieši sklopením sedačiek..
Cena podozrivo super, k obhliadke prizvať kompetentného .
(Pošlem ti PM ohľadom okien do pamiatkovej budovy)

Vdaka za rady pani a damy. Jedina vec v ktorej je problem je ze ma lahko poskodenu cast zadneho blatniku.



PS: ak by ste mali problem ci dotaz ohladom akejkolvek obnovy (restaurovania) pamiatok ci starozitnosti rad poradim.

Ak tomu je len to,tak cena je super.Nie je to auto s trenčianského okresu?Tuším ho vídavám niekedy v Púchove,alebo také podobné.

EE je to este stale len na dovoz. Takze k cene treba pripocitat asi dalsich 15 000 na prepis a preklady a tak.

Jáj vlastne to si písal na začiatku,to som akosi pozabudol s tým dovozom.Ak budeš mať COC tak prihlásenie by nemalo presiahnúť 12 000Sk,záleží koľko zoberie tlmočníčka.

je to trochu tvrdšie ako osobák (tuhá náprava) ale nie nepohodlné, aspoň pre mňa. HDI si myslím je dosť rozšírený motor, takže nevidím dôvod na problém s dielmi. Vitary su všeobecne spoľahlivé autá, aj podľa TÜV, takže odchádzania by som sa nebál. Nepočul som žeby niekomu niečo samo odišlo na štvorkolke, pretože je to jednoduchý systém pevného pripojenia predku prostredníctvom tlaku vzduchu cez kompresor, dokonca bez automatických voľnobežiek v nábojoch. Neviem si predstaviť čo by sa tam mohlo pokaziť, pokiaľ samozrejme niekto nepoužíva štvorkolku na pevnom podklade, to je jediný problém ktorý narobí problémy v prednom diferáku, ale to je vlastná blbosť majiteľov. Ja by som zistil kto to auto používal a či to nebol niekto kto nemal ani potuchy ako funguje táto štvorkolka a mohol ju používať aj na asfaltke, vtedy by som sa bál či to nebude mať diferák čoskoro za sebou.