Môj JEEP poctivo dodržiava tradíciu dieselov. Ďalšia hlava v ťahu. A to s ním chodím ako s maľovaným vajcom. Holt predošlého majiteľa mal asi...

Zvykne prasknúť hlava aj na 2,1TD? Dnes som našiel pod motorom mláku - v mieste medzi motorom a prevodovkou. Je to určite chladiaca kvapalina, lebo je to sladké.

Prasknuť može každa, u Teba otázne či to niekto nenačal a teraz vyvrbilo, alebo ti len pretlačilo tesnenie pod hlavou smerom von a teraz ti to tadial uniká. Prezri špáru spoja blok hlava či nieje niekde vlhká škvrna atď.

Uff. No dúfam, že to bude len nejaká hadica, alebo niektorý spoj na hadici. Je ich tam viac než dosť

kukni sa za hlavou valcov vedu tiez trubky v ktorych je chladiaca zmes, ci dakde nepustaju,, nemusi byt hned hlava v tahu, na 2,1 tkach tie hlavy vydrzia vela...

Nepodarilo sa mi nájsť kadiaľ to uniká. Nalial som do chladiaceho systému nejaký sajrajt, ktorý má zabrániť úniku chl. kvapaliny a tiecť prestalo.

nevidim tu další prispevok, prosím ta ako si dopadol s tou dalšiou hlavou?

nevidiš ze uz nema jeepa

Zo sajrajtom mám zlé skúsenosti .... on neupchá len dieru... ale upchá všetko

Pri prvej hlave som kúpil novú - fungľovku a pri druhej som použil náhradnú z havarovaného - cez kamoša v Poľsku. Všetko som zmontoval dokopy. Asi mi pri prvej tlakovke nediagnostikovali prasklinu aj na druhej hlave, lebo závada sa objavila okamžite po dotiahnutí. Auto som predal (kupca som o všetkom informoval - aj tak ho chcel) a to chodí novému majiteľovi ako hodinky. Samozrejme nepotrebuje ho do terénu - jazdí s ním okresky má ho v podstate ako imidžovku. Všetko ma to stálo aj so stratou z predaja cca 100000,-Sk. Proste od pána Truchlíka zo Skalitého nekupujte autá.