Zdravim nejak som nikde nenasiel nieco o tom kde sa to da kupit, kolko to stoji a ci to spravim aj doma vedel by mi to niekto upresnit? dakujem

Prevody kúpiš aj na slovensku (jeepparts, CBONE,OCR....) alebo si to objednaj z USA nap. značka G2 okolo 180 doláčov + doprava clo, DPH.
http://www.g2axle.com/Ring-and-Pinions/ ... -gear.aspx


Montáž:
Keď nevieš čo to obsahuje tak si to radšej daj niekomu namontovať kto sa v tom vyzná !!!!

pod ake auto to chces dat ? ked tak sa poobzeraj po napravach z cherokee 2,1 motor tam sa to montovalo v setii a aj samosvor tam je aspon ja som mal v 94 rocniku

Ak budu pasovat z jeepu wranglera 2.5bi 92r.v. tam je pomer okolo 4.0 ak som dobre pocital. Mam prednu aj zadnu napravu. Pozri sekciu bazar.

kupis (alebo aj nekupis) napriklad u nas, ale kedze nevieme do akej napravy tak cenu ani dostupnost ti nepoviem

pri montazi prevodov rataj novu sadu lozisk a gufier, nejake vymedzovacie podlozky, nejake servisne naradie, stahovak a lis na loziska, meracie pripravky.....takze pokial mas toto vybavenie a nejake skusenosti tak to spravis aj doma

Trocha ozivim vlakno. Potrebujem poradit - chcem do mojho XJ r.v.97 2,5TD nahodit pomalsie prevody 4,11 a neviem ci je lepsia cesta vymenit komplet napravy z 2.1 r.v. 1993 kde je predny nahon ovladany podtlakom, alebo vymenit len zadnu a z prednej difer s hruskou do tej mojej z 2,5TD, alebo len prevody a napravy nechat povodne? Alebo prehodit obe a dorobit podtlakove ovladanie?
Aka varianta ma najmenej uskali? Pasuje vobec zadna naprava on bolt?

Ahojte ... tak to by zaujímalo aj mňa.... chcem prerobiť Wranglera YJ.2,5: 92r.v..... s listov na struny s tým, ze dám prevody 4.11.... zadnú nápravu už mám... predná je na ceste ... zosilené Dana 35 a 30... samozrejme na zadnej mám uzávierku ARB, ďalšia pojde aj na prednú nápravu. Čo vy na to ????? (no bábo poraďte či môžem isť do toho)....... aby som nezabudol teraz tam mám... T3... 31.10,5.15....

nechapem.... YJ 2,5 benzin ma prevod 4.11 od vyroby v serii

Inak keby mal niekto záujem mam napredaj zosilnené D30 D35 zo 4 litra xj, vzadu zavareny dif, vpredu komplet nový, poloosy abs, predok stavaný na 3-link, zadok na listy ale uchyty su zvýšené o cca 4". Za pár šupov

Dakujem vam vsetkym za cenne rady.

... tak už sa v tom potom musel nejaký odborník hrabať.... lebo teraz tam určite 4.11... nieje ... do výroby šli len 4.11.... na 2.5 benzín...??? vďaka za info.....

2miro09:
Ako vieš že tam tento prevod nie je? Počítal si to aleb len pocitovo? Lebo 2,5 je "hnilá" aj v sérii a nie na 31" T3

To či tam je alebo nieje zistíš rýchlo - spočítaj zuby tanierové kolo/hruška. Prípadne pomer býva vyrazený na boku tanierového kola.
A aspoň vymeníš olej v dife

..... prepočítaval som to podľa otáčok kardána a kolies..... a vyšiel mi prevod...najbližší..k 3.56 až 3.75 možno som sa mýlil (rozoberať to budem, len keď to budem prerábať) .. ale to je v podstate jedno.... budem mať potom na predaj prevod 4.11... keď ťa už mám takto na vlákne využijem toho..... ako som písal chcem to dať na struny a budem potrebovať teda celý podvozok ....( teraz mám asi od Vás ... skyjacker kit... 2.5 " .....) vieš mi niečo poradiť resp. zaslať ponuky na niečo konkrétne.... Vďaka....

k tomu prevodu ešte - všetky YJ 2,5benzín s manuálnou prevodovkou mali 4.11, s 3° automatom 3.73
podľa otáčok kardanu je to dosť nepresné, zvlášť ak to počítaš s nasadenými kolami a brzdami.

S 2,5 motorom uvažuj skôr o 4.56 až 4.88

Skyjacker od nás asi nie, túto značku nepredávame.

Prerobiť YJ na struny sa samozrejme dá, prečo nie, ale to z neho spravíš TJ
Mne sa na YJ páči tá listová jednoduchosť. A argument že to nekríži neberiem, spýtaj sa Ľuba Manicu

Pošli k nám email, niečo vymyslíme.

ok... vďaka... počul som, že Ľ.M. bojuje s Wranglermi už dlho... ale keď ťa tu ešte mám opýtam sa ťa či má význam dávať uzávierku aj na prednú nápravu D35.... ??? skôr mi ide o tú verziu, že by som to nechal na listoch a pridal tam ARB uzávierku do zadnej a do prednej nápravy... nerupne tam niečo keď to všetko pozapínam a trocha zaťažím....vďaka...