toto bude otazka asi na chlapov co maju ruky od oleja takze pri -15 -10 starty no problem ale -8 -5 big problem este ze mam starter sprai.kde je cidlo motora ktore vyhodnocuje ci ma alebo nie davat väčšie množstvo nafty a ci je alebo nie motor podchladeny?alebo ci mam stým ist k niekomu do dielne aby mi to napichol a zväčšil štartovaciu dávku?

V Poprade poznam kopu chalanou co maju servisi ale jeep v tychto koncinach je dost tvrdy oriesok. Skus jeep v poprade, je to sice blizko ale urcite by som sa na tvojom mieste dohodol s Palomcherom a zasiel do Ziliny. Ten ti ho prelouskne jak se patri.

hehe, do popradskeho Jeep-u chodim akurat pozerat to nove žlté JK-čko... na vela sa tam nezmožu... a obyčajne servisy sa od atypických značiek zdráhajú... alebo sa toho boja neviem... skus sa spojit s palom

do origo servisu ma nik nedostane a po skusenostiach objedavania dielov uz vobec nie mozno len ja som mal zle skusenosti.teraz po tych skoro 3rokoch co ho mam si vela veci dokazem spravit sam ale len skoro.ta 96 nebol taky problem ten vercajch co mam mi stacil ale teraz bez napichnutia riadiacej jednotky sa niektore veci asi urobit nedaju,co?len som chcel ci niekto nemal taky problem a hlavne to jeho riesenie by ma potesilo ,auto si nemozem dat do garaze a vrtat sa v nom a vylucovacov metodou to otstranit,lebo mam tam rozobratu ocovu 306 a este mi to chvylu potrva kym vyleze z garaze. PS v Poprade som este nebol stoji zato si ist pozriet toho citrona?moje hmhm skusenosti sa viazu ku Kosickemu jeep predajcovi(servisu,skor k prijimaciemu technikovi)ale to je uz davno

nemozes mat nieco s predohrevom nafty? Tusim ze tam bol aj teplomer. Vsetko na spodnom viecku filtra.

s predhrevom asi nie, ved pri starte (studenom) motor neni zohriaty takze ani ten predohrev nemoze mat vplyv...ja by som skor tipoval ze pri urcitej teplote nezhavi alebo nieco s davkovanim paliva...

Heh no zase jeden ropák

žhaviče máš OK??

predhrev je OK funguje?

tlak nafty nepadá?

filter je v stave??

Otázok vela, ideálnejšie by bola aspoň nejaká základná diagnostika.

A.

to je pravda, jedna sa o prvy moment, ta tepla nafta sa do vstrekov tak rychlo nedostane. Ale ten teplomer na spodnom viecku- skus si zistit ci ho ECU nepouziva na vyhodnotenie zhavenia.

tieto moznosti som prehodnotil zhavice,filter,nafta nepada to je na 100% ok ohrev?ale problem je do zhruba -10stupnov.bolo -14 -18 podla palubneho teplomera a motor naskocil v pohode aj okolo nuly je to ok aj zhaviace rele funguje za studena zhavi dlhsie a ak je motor zohriaty len per sekund a dakujem za snahu

premeraj odpor na teplotnom cidle - je na lavej strane medzi 2. a 3. zhavicom

nemas zaseknuty egr ventil?

preslo 7 rokov a ten isty problem na inom XJ ,vtedy bola chyba v kablovom zvazku k zhavicom,vymenil som za iny a bol pokoj,nema niekto ten kabel?budem vdacny,samo ze nie zadarmo

ten kabel je teraz v kurze zavolaj