No veď práve preto som písal, že do takého servisu, čo sa tomu ROZUMIE.




toto čo robíš (naťahovanie káblov na tlačidlo a prmosťovanie okruhov) je bastlenie. Takto to nikdy nebude fungovať poriadne. Libina má žhavenie v 3 fázach. A dožhavuje niekedy aj 2 minúty po naštartovaní. Celé to riadi jednotka na základe údajov z asi 4 čidiel. Takže závada na žhavení môže byť kľudne spôsobená aj vadným čidlom teploty baterky. Napríklad.
To že si zapojil konektory je OK, ale ako som povedal, musíš ísť na to systematicky.

ja som tu bastlaninu odstranil tak to bolo ked to doslo ku mne.momentalne si majitel auto uživa nemam ho v garaži ale ono zase pride,tak to riesim zatial len teoreticky,Palo ak by som si nedal rady to auto by asi skončilo u teba,pripravoval som majitela na to ,teraz späť k tomu žhaveniu-napadlo ma nema liberty nahodov extra rele žhavenia na každy žhavič?teraz si aj odpoviem-nema, má tam jedno hebedo.čo mi stale vrta hlavou je že aj po namontovani novych žhavičov diag.vypisuje chybu na 1-3-4,mal som podobny problem a po preskušani aj vymene čidiel bola chyba poondiatom kably(rampe žhavič.)studeny spoj.ak by bolo niektore z čidiel asi by na to navezovala nejaka ina zavada asi.no nemaš auto nemaš to ako vyskušať tak včul bud mudri,asi to necham na potom ale ak ste sa stretli(Palo stretol)z obdobnym problemom napište díík