Neviete mi poradit niekoho sikovneho na opravu automatky 46RE z 5.9 Granda? Popripade aj druhy kusok.

OT:aha, tak uz viem, kde je moja 5,9 chcel som ich zkresať na liter...1200 bolo mooooc za vraka.

je to tá s defektom pravého zadného, vykuchanými uzávierkami, vymenenou zadnou nápravou?

žeby PaloCheero?

o iných počul len že je to pokus omyl čo možno niekedy vyjde, a skoro nikto nerobí to tak ako sa má.

OT: Žeby predsa bola ďalšia 5.9 v našich terénnich podmienkach???

na tú opravu by som asi tiež skúsil pala-cheraa a ked nie on určite ti poradí kto by také veci robil

heh, nene, toto nieje ziaden vrak - 120000km, po prvom majitelovi, zeleny, smrdi novotou, krasavec - no nekup to.
Len teda ta prevodovka, s Palom som sa este o tom nebavil. Co som skusal tak 1000-1500E + material. Neuveritelne zderstvo.
Nove lamely a tesnenia Mopar mozem mat za - cca 150-200E. Nieco postudujem a asi sa do toho pustim sam. Najradsej by som bol keby to mal pod palcom niekto kto to uz robil, ja budem iba muklit. Tak zhanam...

presnu adresu nevieeem, ale teto prevodovky robi akysi chlapik vedla Michalovciach,cca 5km od nich,je to tu dakde na fore uz o tom pisane, kedisi som ja zhanal tu adresuu, a tak sa to dopatralo,,robil toho casu v nemecku vojenske auta u bundesveru-americke-specialista na automaticke prevodovky....

ma napadlo, popis zavady:
V zasade, ked je studensia, ide lepsie. Ale vzdy zaradi maximalne trojku. Niekedy toci motor do vysokych otacok, potom nejakym zazrakom preradi. Niekedy ide na trojke a zrazu vyletia hore otacky. Po case opat zaradi trojku. Ani dvojku nezaradzuje prave najlepsie. Olej smrdi spaleninou. Prevodovka uz raz bola opraovana, ale po 30000km znova. Tahali na nej tazky vozik. TC je novy.

nutne to nemusí byť v prevodovke. Môže to byť aj v jej ovládaní
ak radí len do 3ky, tak ide v núdzovom režime.
A otáčky môžu lietať napríklad aj kvôli vadnému TPS
robil si diagnostiku?
mal si dole vaňu a pozeral si olej, filter, solenoidy?
je tá prevodovka dobre nastavená? (feed a line pressure, brzd. pásy...)
ja mám na vec ten názor, že treba najprv skontrolovať veci okolo.
Vyťahovať a rozoberať almaru je až tá posledná možnosť.

....caucau,a ja len tak,ze mam doma prevodovku z 5.9-niekedy som mal doma auto,prevodovku som kupil preventivne,auto som predal,ostala mi v garazi.....cenu ponukni PM.....

pali ešte ma napadlo skús sa opýtať harley-a alebo PetrF tý by o tomto mohli vedieť. Ja by som to asi tiež skúšal riešiť cez nich, ale ako píše palo-chero kludne to môže byť aj elektrické, už sú to len predsa novšie autá a elektriky tam je hodne. Skúsiť najskôr diagnostiku a postupne ísť až k tomu zložitejšiemu.

O.T. Ináč som zvedavý čo budeš mať.

unas ma kamos 5.2 ku a tahali s nou pne zo zeme von, a takties odfajcili prevodovku, bola zrejma pretazena a ma take zavady ako pise pal, a navyse raz zabere a ide a rez ne, nepohne sa z miesta , na volnobehu ide tichoo, teda v neutrale, a ked zaradi tak hrkoce,,tiez si nevie rady,,,,

vdaka za rady, ale proste, ked uz raz smrdi olej po spalenine - treba ju otvorit. Alebo kupit druhu

palci www.juricekservis.sk chlapik s kralovej a ze vraj je dobry majster na automatky

otvoriť a vyťahovať z voza sú dve rôzne veci

Vychádzajme z toho, že elektricky je to OK = (aspoň samo)diagnostika

Potom začni tým, že dáš dole vaňu a skontroluješ stav - špony, obrus a spol. Ak budú v oleji šupinky z lamiel a špony - tak je zle. Ak to bude v norme, tak skontroluj nastavenie brzdiacich pásov a urob preplach SPRÁVNYM olejom. Možno to pomôže.


zle sa mi to takto vysvetľuje (a ani sa mi nechce ) takže ak, tak číslo máš...