dá sa...ja ho mám od jeepparts zo ZA

ja mám series 10 jednokomorový 3" a je to super zvuk

Ked sme pri tom hrkote.

Vcera som siel na redukovanej 1tke dole zo strmšieho kopca...hodný kúsok. Vsimol som si ze ked pridam plyn pocas zjadu...tak ako auto drmne dopredu, v strede auta, (myslim ze okolo pridavnej prevodovky) niečo riadne buchne o kasnu auta.
Osobne si myslim, ze ako pridam, bud lieta pridavna prevodovka hore dole...zeby nebola dotiahnutá? Alebo dáke vôle v kardanoch?

Tento zvuk uz pocut cca pol roka...zvykne to občas "puknúť" pri jazde do strmého kopca, keď zošlapnem plyn, dostane záber...vtedy praskne. Mal som za to, že to budu dake ramena v naprave.

Teraz počas toho pomalého zjazdu som si 90% istý, ze to ide od tej pridavky. Existuje nejaka časta vada tohto typu? Kym pojdem na zdvihak, nech viem co mam hladat. dakujem

Kukni silenbloky motora a ten čo je pod prevodovkou, ak sú po smrti tak sa TI hýbe celá sústava a môže to buchotať.

Puknutie ak ide zo stredu vozidla tak teoreticky vyťahaná rozvodovková reťaz.

Prípadne by pozrel aj homoklby na náprave prednej, kríže na kardanoch a pod.

A.

Potreboval by som nejako poriesit ten moj vyfuk, lebo naozaj uz hrkocem ako stary diesel. Skumal som dopodrobna moznosti a zistil som nasledovne (jedna sa o ZJ 1996 5.2L):

Tlmic musi mat center inlet, offset outlet a vstup aj vystup o priemere 2,25".

- Original tlmic sa da tusim kupit iba s koncovou rurou a cena je nieco okolo 500,- € (neviem, ci sa este da kupit).
- Tlmic + koncova rura od Crown je tiez za 500,- €
- Tlmic od ASP Eberle [eBay.de] za 73,- € -- ten som mal teraz, vidime, co to vydrzalo, ale nechavam ho ako potencialnu kupu, lebo radsej kupim 5 tychto nez jeden original.
- Tlmic od Renegade [eBay.de] za 111,- € -- snazil som sa zistit povod a vyzera to na nieco od Omix-Ada [klik]. Firmu Omix-Ada nemame radi, lebo su to smejdi, kopirovaci inych vyrobkov, dielenske prevedenie bude stat za hovno a este aj ten pouzity plech bude ako z konzervy od tuniaka. Od Renegade som uz nieco bral a maju v ponuke veci pod znackou Rugged Ridge aj ORV, co je vsetko Omix-Ada, takze som si na 90% isty, ze ten tlmic je od nich.
- Magnaflow nema nic pre moje auto.
- Flowmaster som vcera poctivo studoval. Podla ich najnovsieho katalogu bol tlmic 50 SUV premenovany na Super 50 a este existuje aj Delta 50. Na strane 10 je v katalogu pekna prehladna tabulka. Z nej vidno, ze pre moje vozidlo (odsek Center / Offset, 2,25") je najtichsi tlmic prave ten Super 50 (katalogove cislo 52457). Flowmaster by mi celkom vyhovoval co do kvality a tomu, ze nedavam peniaze nejakym kopirovacom, bojim sa len hluku.
- Nasiel som aj Borla tlmice, ale neviem, ci maju direct fit. Maju rozne univerzalne blbosti, a potom cely cat-back chromovy tuzing set za 400,- €.
- A este tu mame Dynomax, ktori su tiez znami, ale neviem o nich nic. Na moje auto pasuje len jeden vyrobok a uz kvoli nazvu Super Turbo (jak z Teleshoppingu) sa mi nepozdava, ale teda nezavrhujem ho hned.


Snad tento prehlad pomoze aj niekomu inemu, kto bude zhanat tlmic na ZJ 5.2L. Teraz by to chcelo vyfiltrovat vysledky.
a) 500,- € za tlmic nedam, pokial by to mala byt rozumna suciastka (normalne tlmice), tak OK, ale inak nie. Cize odpadava origo, Crown aj Borla.
b) Omix-Ada (Renegade) a Magnaflow padaju tiez.

Ostalo mi len:
1) Opat kupit sracku od ASP Eberle, ved 1,5 roka vydrzi, potom to zahodim do kosa a kupim dalsi. Nie velmi uzasne riesenie, ale pomerne lacne a hlavne viem, aky zvuk od toho mozem ocakavat.
2) Flowmaster Super 50 - zrejme kvalita, vydrzi dlhsie, ale tipujem to na tuzing hluk. Velmi rad by som ho pocul nazivo, to by mi hodne pomohlo v rozhodovani.
3) Dynomax vyzera celkom v pohode (az na nazov), americka cena tiez (~$160), len zrejme to bude tazsie zohnatelne u nas. Taktiez som zatial nenasiel ziadne video so zvukom.

Aby som sa uz dostal na koniec: Kto mi zabezpeci vypocutie Flowmastera 50 na 5.2L v Bratislave?

Myslím že to berieš moc vedecky
Hrdzavejúce sračky by som nekupoval, aj keby cena bola štvrtinová. Komu by sa chcelo každý rok a pol drbať pod autom a meniť výfuk..a to nehovorím o objednávaní alebo jazdení niekde po predajniach...
FM Delta 50 ti môžem predviesť na WJ 4,7, ale podľa toho čo píšeš to nebude nič pre teba. Vezmi FM 50 SUV, alebo FM 70.

Presne tak, vedecky. Ked o niecom vela neviem, tak budem sediet hodiny a citat si. Ovsem, vsetky hodiny by sa dali nahradit jednym vypocutim.

Zistil som este jednu pritazujucu okolnost. Dynomax je vlastne znacka Walkeru. A Walker je snad ten najvacsi srot, co sa da kupit. Nieco na urovni Starline a podobne. Takze aj Dynomax odpadava.

Flowmaster 70 ma priemer tusim len 2,5" - musel by som to nejako nadpajat. Zistim, aky velky je to problem.

Potom zostava uz len Flowmaster 50 alebo niekde zohnat pouzity original ZJ tlmic.

Mám dojem že Flowmaster je rozmerovo o niečo menší ako originálny tlmič, teda aspoň na WJčku to tak bolo. Kvalita spracovanie je úplne inde, žiadne prekladané a ohýbyné plechy ale celý pekne zvarený. Zváraniu sa tak či tak nevyhneš, takže pri rozdiele 2,5" a 2,25" by to vyriešilo vloženie kúska rúry a zavarenie. A budeš mať na roky pokoj, nie každý roka pol to riešiť. Držím palce nech to úspešne doriešiš

Z nadpájaním by som si nerobil problemy nakoľko aj origo výfuk na 5,2 je 2,5" za katalizátorom. 5,9 má koncovú dokonca 3" a 4l má celý výfuk 2,25".

V BA neviem kto by mal 5,2 z Flowmasterom, teda jedna tam je ale trvale je pri BB. A čo ju počul keď sa to nahodilo nebolo to nijako výrazne hlučné.

Ono záleží aj akú koncovú rúru dáš na tlmič.

Onehda mi odhnil chromovaný koniec rúry dvojtrubkový a pred STK sme tam navarili časť výfukovej rúry zo 4l a auto stíchlo o hodne, za normálnych okolností je to tiché a aj keď ideš tak dovnútra nič moc nepočuť.

Na môj vkus až príliš tiché, nato že človek má 8 hrncov a 5l motor. Rovnako nie som zástancom revajúcich tuzingov. Ono aj delta je do cca 1800-2000 tisc. otáčoch pomerne tichá, ale WJ jazdí poväčšinou cez 2000 ot keď akceleruješ a tam už je to riadny rámus.

A.

ano aj pri zj je "vyrazne" mensej dlzky, takze zvarat bude treba tak ci tak.

Na banana fore jeep-club.net máš aj videa zo zvukom ako je flowmaster na aute.

http://www.youtube.com/watch?v=e99FToxcKeM

A.

ešte jeden detail:

tlmič od Crown aj s konc rúrou môže stáť aj 500 (ak chceš originál) ale môže stáť aj 149 € !!!

http://eshop.jeepparts.sk/cs_CZ/m/1995/ ... /52021030/

takže ak je nejaký problém alebo nie je niečo jasné je lepšie zavolať a opýtať sa

mne to robila vypadaná platina v katalyzátory, teda bola rozpadnutá na niekolko kusov a pri nízkych otáčkach to rachotalo presne tak isto ako tebe, takže aj tam može byt problém.
a ešte niečo, tlmiču nemusí byt nič pokial to robí kat, čo myslím že určite ano. tak najprv skus vyhodit kat a zatriast ním a uvidíš čo z neho vypadne

Na 99% katalyzator, robilo to aj mne, po amputacii KAT-u hrkot zmizol.. novy Flowmaster uz je doma, cez vikend pojde na auto

zoom
už si zistil či ti hrkoce tlmič výfuku alebo kat ?
mne tiež niečo začalo hrkotať pod autom, no momentálne sa mi nechce rozoberať,
byť pár dní nepojazdný teraz nemožem byť, keď nebudem mať buď nový výfuk alebo kat., a zbytočne obe veci kupovať nechcem

btw. ak to bude rozpadnutý kat, vadí to niečomu ? ( okrem rachotu ktorý mne nevadí ) lambda sonda ? v pohode? mesiac by to ešte mohlo vydržať