Kedze si myslim ,ze ked niekto nieco sklada pre seba tak si da natom zalezat viac ako ktori kolvek servysmen dal som tomu nefucanie Nech ti sluzi veelmi dlho a veela km. v terene

Dík, dúfam že vás poslúchnu.

Kompresor sa usalašil v kufri...nič lepšie som nevymyslel...celkom spokojne si tam rapotal
a konečne mám zase na chvílu v kufri poriadok...


s montážou knoflíkov do popolníka pokračujem budúci víkend, ked dorazí tretí. všetko zapojené, poprevliekané, odskúšané landroveristi majú po chlebe

tie trubky netuším, ja toto berem z ORC. nesedia tam náhodou palivové z webasta?

predný kôš sa mi vydaril ešte viac psačiogulovsky...raz darmo, napodruhé je to vždy o niečo lepšie než napoprvé...:


leštil som týmto:


...a finále...blbé je, že sa už nebudem mať na čo vyhovárať:


...taaakže, 24hod po...nefučí.... ....

v tejto kombinacii mozes jazdit aj na zodratych atečkach aj ja si fucim dalllll ale 21ho to snad nebude pravda

Mne sa to moc paci . Andrej dufam, ze ta robota nebola zbytocna a bude to mat patricny efekt a ked nahodou nie, tak ta potiahnem .

niekto mi tam zase zahlasoval, že bude!

ja samozrejme ze ti to neprajem

Kto to mohol byt ,alebo len chce Patovi pomoct, aby v tom nebol sam

He-He-he zavystlivec nejaki

a preco si sa Diesel rozhodol pre take radikalne riesenie? Ten zadny kos chapem, ten sa rozpada v rukach. pomoze ho zamenit. Ale predok celkom drzi. Preco si nesiel radsej do detriot, alebo do inej automatiky? Cenovo to je urcite lepsie ako ARB.
Mas auto ktore ma slusny podvozok. Takisto mas celkom dobry pomer vykonu ku hmotnosti. Teda z mojho pohladu predna spera nieje ten najvhodnejsi krok vpred, ktory by posunul hranice tvojho auta na vyssiu uroven. NEchcem rypat, len ma zaujima preco si sa takto rozhodol.

Nerýpeš, z praktického a technického hladiska možeš mať kludne pravdu. Ja mám len akosi stále predsudky (alebo výhrady?) ku všetkému, čo funguje "automaticky"...bez šance pre mňa ovplyvniť to. Bolo to proste skôr také pochabé (alebo srdcové?) rozhodnutie. Vždy som chcel len ovládanú 100% uzávierku, len som mal podmienku 10k Sk. Kým moji oblubení číňania stihli zabojovať, zmenili sa okolnosti...tak to takto dopadlo.

Tak to predpätie je skutočne velmi dôležité. V kolinanoch sa mi to správalo tak nejak spontánne(som si spočiatku myslel). Neskôr som si všimol, že dĺžka tlakovania kolíše v závislosti od toho, či zú kolesá v zábere, len sa točia alebo auto stojí. Čiže jasne...kôš sa hýbe. V nedelu som zadok otvoril, narval ešte 0,15mm a drásal "vinice" za domom. Držalo to už na parádu! Predok "dotlačím" ked Andrej zozenie šrofy.

To čo si mi palochero povedal...že po dvoch rokoch to začne fučať...súvisí možno aj s predpätím. Po takom čase by bolo načím predpätie skontrolovať, prípadne doladiť.

... noo neviem ja ich tam mam siesty rok bez kontroly a nefucia.

Dano vy to tam máte jednak asi konštrukčne iné(otvorený dif LR som ešte ani nevidel) a druhak máš ten starý systém(nie x)...možno dokonca s prívodom vzduchu na opačnej strane koša než je ozubený veniec. Viem že pôvodne to ARB tak robili. Neviem prečo to presunuli na stranu s ozubením, kde sú myslím tlaky na ložisko väčšie a miesta pre vedenie trubky menej.

Dieselko, predok nedotlačíš, ten bude vždy pracovať, či chceš alebo nechceš, leda žeby si to celé vystužil a dopredu pevnostný kryt aby to tolko nepracovalo.